給大家講一個悲傷的故事......

Hello~

親愛的小夥伴們~

車事君今天要來給大家講一個悲傷的故事....

今天還不是周五！！！

你以為小編要說的是只這個？

NoNoNo！

比起我們一周才到周四！

下面這個故事的當事人才是最悲傷的......

故事是這樣開始的......

最近有一位車主去汽車美容店做保養，剛到店就跟維修員抱怨：上次保養后，雖然已經用了朋友送的全合成機油，但發動機聲音卻更響，是不是朋友坑人給的假機油……

維修員告訴車主，事實勝於雄辯，保養做起來就知道了！於是，維修員拆下機濾，墨黑墨黑的機油就滴了下來，等機油放完一看，這……怎麼有點奇怪啊，機油里的雜質有點多的離譜！維修員跑去把換下的機濾的外殼搞開一看……苦笑不得……

一邊的車主也驚呆了，維修員問他當時做保養時機濾的價格，車主萌萌噠回答：10塊錢……

平復了一下心情，維修員告訴車主，你的朋友沒有給你「假機油」，而是這10塊錢的機濾毀了你的全合成機油。其實這樣的情況時常發生，特別是在三四五線城市的小維修店裡。

相信有很多車主跟上面這位車主一樣認為只要給自己的愛車用上全合成的好機油，就能事半功倍。可是事實並不是這樣，一般的合成油能走7-8千公里，全合成走1萬公里，而普通機油濾達不到1萬公里，在5000公里左右就要更換。這樣一來，過了5000公里沒有過濾功能的機濾沒有更換的話，會導致發動機損壞，白白浪費了好機油。

（機油跟機濾是互相配合的）

目前，國內外內燃機使用的機油凈化器都採用波紋紙式、金屬網式、金屬網加波紋紙式、刮片式、高分子型料式和粉末冶金式，它們的過濾效率低，使用壽命短。國產紙制機油凈化器的使用壽命是5000公里至7000公里，選用進口的機油凈化器最多達到8000公里，凈化細度在0.03mm以上,而且都是物理式過濾凈化，不能把機油在高溫高壓區域產生的熱氧化和老化變質的有機雜質凈化出來，因此，都必須定期更換機油。這不僅浪費能源，污染環境，還大大增加了設備維護費用。

「勝優」系列機油凈化器改變了傳統濾芯的過濾理念，由阻隔式過濾改為吸附式過濾，不僅提高了過濾效率、過濾細度，而且能保持機油不老化、不變質，延長濾芯使用壽命到1.5萬公里，並達到小車1-3萬公里，大車6萬公里免換機油，延長內燃機大修期3倍的優良技術性能指標，這是傳統凈化器產品無法比擬的。所以使用普通濾芯每5000公里必須更換機油，而使用「勝優」牌機油凈化器就無須頻繁更換機油，從而延長機油使用壽命10倍以上。

現在的機濾產品魚龍混雜，價格從幾元到幾十元都有，質量差距同樣巨大，看看我們上述解剖的「王老吉」機濾就知道了。劣質機濾，根本沒有過濾功能可言，長期使用只會傷車，車主省下的錢還不夠修車，實在是得不償失。對發動機而言，機濾的作用和機油一樣重要。既然很多車主願意為愛車選擇好機油，那麼也要為好機油配上好機濾。