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好消息！安徽這三個縣的居民出行幸福指數爆表！

2021/12/25

yidianzixun

【聚焦"城鄉客運一體化"】

7月19日至21日

安徽交通廣播

聯合安徽省道路運輸管理局

開展記者、主持人

全媒體夏季走基層大練兵活動

（猛戳下方圖片，收看VR全景直播！）▼▼

1

第一站：廣德

【關鍵詞】

公車公營模式在全省示範推廣

全省首批優先發展公共交通示範城市

城鄉交通一體化首批創建示範縣

（公交公益化經營讓城鄉百姓笑開顏）

【畫外音】公車高溫提醒：

近期全國發生多起事故，請注意高溫……

陳國祥：這都是編製好的，程序編製好的

記者：我們聽到廣播內的聲音是你們開車前必須播放的？

陳國祥：哎哎，必須有，就是安全意識。

7月20號上午8點半，在廣德縣最新投入使用的公交客運站場內， 6路公車駕駛員陳國祥將空調打開，準備發車，車內廣播里循環播放著高溫安全提醒。

據了解，6路公車全部是新能源車，於今年7月1號開通運營，至此，廣德縣公交覆蓋面進一步擴大，老百姓的出行方便了許多。據了解，廣德縣率先在全省採用公開招標，積極吸收民營資本，實現公交特許經營，公司參與經營、管理城市公交客運和城鄉公交客運，這一模式在全省示範推廣。

廣德縣實現公交公營的同時，也將公益化元素納入經營範疇，城市公交實行1元票制，同時在全省率先實現了70周歲以上老年人、現役軍人、革命傷殘軍人、盲人等特殊群體免費乘坐城市公交和城鄉公交，目前全縣已辦理愛心卡、老人卡共計3萬多張，每年可節約城鄉群眾出行費用1300萬元。

利民政策不僅覆蓋城市居民，也惠及農村百姓，近年來，廣德縣委、縣政府出台政策，城鄉公交在原有票價基礎上下浮10.65%，農村百姓的出行成本降低了，同時，廣德縣初步建立「以城市公交為核心，城鄉公交為紐帶，鎮村公交逐步完善」的三級城鄉公交網路新格局，讓農村百姓享受到便捷化出行服務。

據了解，廣德城鄉公交公司有254台公車，輻射全縣9個鄉鎮，所有的行政村都已覆蓋，為了給農村百姓提供更好的服務，這254台公車全部是空調車。接下來，公交網路將延伸至每個自然村，真正實現村村通。

2016年，廣德縣被省交通運輸廳確定為全省首批優先發展公共交通示範城市;2017年，被交通運輸部確定為城鄉交通一體化首批創建示範縣。廣德縣運管所副所長陳勇介紹，針對城鄉公交發展，相關部門也在積極推進，到2020年，廣德縣完善縣域城鄉三級公交網路建設，農村居民一次換乘可達縣城，積極推進跨境城際公交發展，全面完成全縣城鄉公共交通場站和配套服務設施建設。

2

第二站：石台

【關鍵詞】

便捷：城鄉公交利於山區百姓出行

發展：景區公交助力旅遊經濟發展

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7月21號上午8點半，石台縣仙寓鎮蓮花村的城鄉公交站台，不少村民在這裡等候公交。村民吳大爺告訴記者，他準備坐公交去石台縣辦事，雖然天熱，但是現在有空調公車，又有車站涼亭，出門方便，也就不覺得有多熱了

方便，是吳大爺談到公交時，說的最多的詞。

從2009年開始，石台縣開始大力發展公共城鄉公交，成立專門公司，逐步收購原先的私營客運企業。城鄉公交客運的發展，不僅方便了山區的交通，也盤活了老百姓的致富路。都說靠山吃山，蓮花村位於茶區，由於原先沒有便利的交通，要想村裡的茶葉往外發展有些吃力。隨著公交客運車輛通到村口，茶葉便能快速轉化為經濟收入。吳大爺樂滋滋地告訴記者，今年他家裡的收入翻了一倍。

8點50左右，一輛從石台縣城開往珂田鄉的公車緩緩駛來，停靠在仙寓鎮蓮花村站台。記者隨後上車，整潔的車廂里開著空調，車子行駛在平穩的道路上，窗外是山清水秀的自然風光，乘車體驗十分舒適。

20分鐘后，記者乘車到達終點站珂田鄉公交客運站。石台縣珂田公交客運站站長吳衛華告訴記者，從這裡到仙寓是10公里路，兩塊錢。之前私營的時候就3塊5塊，亂的。到城裡到石台就八塊十塊，現在收購了，票價7塊。現在票價比私營下降了有20%。

除了票價的降低，更重要的是運營管理的規範和安全的保障。吳衛華站長告訴記者，現在他們要求駕駛員每半個月接受一次安全教育培訓，再持證上崗：駕駛證、從業資格證，必須證件齊全才能開車上路。為了保證駕駛員有充足的睡眠時間，他們還在站點設置了休息區。

石台縣運管所所長吳衛華和珂田公交客運站站長吳衛華同名同姓，曾經是同事的他們倆，一同見證了石台城鄉公交客運的發展。

據吳衛華所長介紹，截止到目前，石台縣共開通城區公交線路3條，投入公車輛6輛；城鄉公交線路12條，投入公車輛36輛，城鄉公交客運班車通達率98.7%，覆蓋了全縣8個鄉鎮77個行政村，惠及全縣超過12萬人的出行。建設城鄉公交候車亭102個，城鄉公交停靠站牌168個。

吳衛華所長告訴記者，城鄉公交一體化的建設就是從服務農村百姓和方便農村百姓便捷出行的角度出發，運行模式上採取駐農村客運站發車，發揮農村客運站功能，最大程度滿足邊遠山區百姓的出行需求。

作為「原生態最美山鄉」的石台縣，擁有著豐富旅遊資源。城鄉公交客運的發展，為遊客提供了實實在在的便利。

石台縣牯牛降風景區公交停靠場，牯牛降風景區市場管理處處長田勝，指著身後十幾輛城鄉客運公交，對記者說，從牯牛降被設為國有景區以後，牯牛降的旅遊產業不斷地發展，遊客人數不斷增多，但是遊客到達景區的路線不是很好，2010年開通了從石台到牯牛降的旅遊班線這是第一條以旅遊為主的，很大程度上的解決了遊客的出行問題，為遊客提供了安全、快捷、便利的服務。

記者了解到，為了給來石台縣旅遊觀光的遊客提供「安全、舒適、快捷、便利」的運輸服務，石台縣先後開通了百丈崖、秋浦漁村、蓬萊仙洞、怪潭漂流、牯牛降等景區的城鄉公交，提升旅遊服務質量，助力當地旅遊經濟發展。石台縣運管所所長吳衛華說，圍繞旅遊辦交通，促進旅遊業的發展，促脫貧，第一步開通的是通往景區的公交線，在後期，也會加強了景區公交線這一塊的建設，方便來縣觀光旅遊的遊客安全、舒適、便捷的出行。

3

第三站——舒城

【關鍵詞】

公益：全縣一個價上車一塊

智能：便捷智能交通利於出行

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7月21號下午三點多，雖然戶外驕陽似火，但舒城縣百神廟鎮村公交客運站內等車舒適度提高，科技化也有所提升，站內設有一塊電子液晶屏，上面實時顯示著公車到站抵達情況

把公交站點搬進村部，這是舒城公交近來正在進行的創新措施之一，舒城縣交通局副局長江炬森說，這是與當地的情況相結合，經過廣泛徵求意見得出的結果。暫定名字是村一級的交通服務點，依託村部，村部有這個設施，前期投入少，村部群眾辦事多，離馬路又近，就把村部的資源整合到一起。

除了給乘客以舒適的乘公交環境，舒城從2012年起，就堅持城鄉公交國有公益屬性，全縣公交採取「全縣一個價，上車一塊錢」運行模式，公車通達全縣所有鄉鎮，真正實現城鄉公交一體化，讓農村群眾也享受公交運營準時、停靠有序、安全舒適、票價低廉、服務規範的客運服務。舒城縣運管所相關負責人說。舒城縣公車通達所有鄉鎮，群眾得到了實惠，根據數據，公車開通后，客運量翻了近三番，根據原來的農村運價計算，為全縣居民節省的開支達到了兩億元。

安全，實惠，公交發展，群眾獲得了實實在在的好處，隨之而來的改變是，群眾越來越喜歡座公車，已經開了五年公車的駕駛員程大春深有感觸。