這款國產車與保時捷一樣卻僅賣11萬，出門面子足

文|林文軒

現在汽車越來越多了，出門在外開什麼車多多少少會涉及「面子」。今天親戚買了輛賓士，明天朋友買了輛保時捷；反過來瞧瞧自己，開著輛不足十萬的的大眾捷達。

生活就是這麼有趣，永遠少不了對比。要說現在，不管有錢沒錢，車子反正是要有的；有錢的開賓士、保時捷，沒錢的開價格親民的「大眾」車。俗話說，人靠衣裝佛靠金裝，車子有了，可光有車還不行，人難免會有點虛榮心，要有面子，還得是開豪車。對於大多數人來說，開豪車固然是美好的追求，但是看著自己四五千的月工資，開豪車的夢想是那麼的遙不可及。

「模仿達人」——眾泰

夢想還是要有的，萬一實現了呢。這不，一向「善於學習」的眾泰就推出了一款「豪車」——眾泰SR9，這款車可以說和保時捷Macan 幾乎一模一樣，如果將車標遮住，即便是經常接觸車的老司機，也很難一眼分出這是眾泰還是保時捷。不信，大家可以看圖。

保時捷macan前臉

眾泰SR9前臉

保時捷macan尾部

眾泰SR9尾部

外觀幾乎一模一樣，價格卻很親民。眾泰SR9起步價在11萬左右，價格區間10.88-16.18萬,車身長、寬、高為4744/1929/1647mm；而保時捷macan起步價在58萬左右，價格區間58.8-112.41萬，車身長、寬、高為4681/1923/1624mm。目前，國內銷售的保時捷，多數為跑車，只有兩款SUV，一款是保時捷卡宴，另一款則是保時捷macan。雖然macan的售價比起老大哥卡宴價格更低廉，但58.8萬的起步價還是讓很多錢袋子並不是那麼充足的車友們望而卻步。

好在有眾泰，好在有SR9。開不起保時捷，但是眾泰開得起，況且是有「保時捷外殼」的眾泰SR9。眾所周知，眾泰是一家「善於模仿」的汽車企業。在汽車圈，眾泰是絕對牛逼的模範達人，頻頻模仿其它的車型的外觀設計，比如模仿大眾途觀L、大眾途銳、奧迪Q3、奧迪Q5等等。眾泰模範的功力也是讓小亨利非常佩服，今天的主角——眾泰SR9，不單外觀和保時捷相似，就連內飾和保時捷macan都極為神似。

眾泰SR9和保時捷macan外觀和內飾對比

前面提到，眾泰SR9和保時捷macan非常像，尤其是在車頭元素比例、以及大尺寸中網、側進氣格珊的造型等細節設計上，都和保時捷macan有極度雷同之處，車身尺寸也基本相同。當然，作為一家汽車企業，眾泰模仿的功力雖然很強大，但眾泰可不只是會模仿，依舊有部分原創設計。比如這款SR9的前大燈燈組以及后尾燈造型就是眾泰的原創設計，氙氣大燈只配備在頂配車型上，其他配置都是鹵素燈泡。

眾泰SR9前大燈

保時捷macan前大燈

聊完了外觀，再來看看內飾。在內飾方面，眾泰SR9和保時捷macan並無多大差異，幾乎一模一樣的中控，給人感覺十分的氣派。拋開做工，從視覺效果上看，眾泰SR9內飾頗具豪華車才有的視覺體驗的。

保時捷macan內飾

眾泰SR9內飾

結語：不可否認，眾泰SR9是一款非常有爭議的車型，當然，這款車也不是第一款有爭議的車型，在此之前它的前輩：瑞風A60、陸風X7、BJ80等，也都是借著模仿其它更高端車型而獲得更多的關注度，這種靠「蹭熱度、炒話題」的做法在短期內的確可以增大車型曝光率，提高銷量；但是從長遠來看，模仿並不是汽車廠商在市場站穩腳跟的獨門秘籍，要在激烈的市場中生存下來，自主創新必不可少。通過自主創新，贏得市場，得到消費者認可，這才是國產汽車企業應該努力的方向。靠著模仿打天下的眾泰，拋開模仿的因素，這款眾泰SR9，雖性能不及保時捷macan,但在這個看臉的時代，這款車顏值足以打動許多人了。至於以後能不能開上豪車，就得看眾泰何時推出眾泰版「豪車」了。