印度已開始為第5代戰鬥機設計DSI進氣道，殲20理應保持警惕

近期，印度軍事論壇介紹了印度第五代戰鬥機AMCA的有關情況，資料顯示印度也在研究在AMCA上運用DSI進氣道的可能性，不過貌似這種DSI進氣道還是比較原始，不是F-35、殲-20、殲-31上面的那種鼓包偏置結合斜切進氣口的設計，但是可以看出印度對DSI進氣道減重的功效也是頗為動心。

印度的DSI模型

印度的實力不可小覷，因為人家已經在計算機上進行了空氣動力模擬，這是人家專門為第五代戰鬥機AMCA進行的有益的嘗試，和摩托沒多大關係，在2017年印度航展上idrw網站已經被通知DSI進氣道已經進入初始設計階段，據稱已經安裝在AMCA的縮比模型上，將會像一個「泵」一樣為印度的第五代戰鬥機供氣兒，同時減少印度第五代戰鬥機的紅外特徵信號。

網傳殲-20尾翼機號照片

儘管印度在設計上也是不斷在進步（當然是指技術研究方面，如何應用那就另說），但是印度早期AMCA的進氣道其實只是具有隱身特徵的皮託管式，還需要其他超聲速測試的喲。不過印度人表示，他們設計的DSI進氣道非常像F-22的，非常自信的喲。真不知道洛-馬的設計師們會不會笑，至少本文沒有笑，還是非常嚴肅的一個銀在寫稿紙的。

其實，從AMCA戰鬥機的構型和發展歷程來看，印度軍工還需要進行大量的風洞測試模型， 未來或許能夠達到殲-31近年來的水平，比如，在2017年航展上展出的凍結版構型採用后掠垂尾，就和鶻鷹2.0版本已經非常接近了。既然印度已開始為第第5代戰鬥機設計DSI進氣道，殲-20理由保持警惕，防止被人家超越，那樣誰都受不了。

F-22矢量推進