車展觀察丨寶沃汽車 德系品牌新能源戰略的先行者

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德國寶沃在市場的成長之快，可以用「現象級」來形容。在僅僅剛推出兩款SUV即取得迴響之際，德國寶沃首款純電動SUV概念車型BXi7在上海也驚艷亮相，寶沃汽車正順應市場的變化，打出組合拳。

*德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO 華立新先生

BXi7概念車依託於e-Propulsion EV平台打造。2015年，德國寶沃汽車推出了e-Propulsion EV平台，該系統採用高度模塊化設計，發動機、電機、電池皆可彈性更換並具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點。BXi7新能源概念車500公里的續航能力和性能即受益於這一平台。

BXi7新能源概念車搭載了符合德國質量體系標準開發的永磁同步電機，以及集成DC/DC轉換器的電機控制器。這讓這款概念車公布的性能數據十分出色：總輸出功率達到200kW，總扭矩為400N·m，能量轉換效率高達95%。

對於寶沃汽車越過插電式混動汽車直接推出純電動SUV，採取了跳躍式發展之路，寶沃汽車（）有限公司執行副總裁陳威旭解釋說：「我們只是根據我們的新能源戰略穩步推進，未來，我們也會推出插電式混動汽車或其他新能源車型。當然目前還是主要專註於純電動SUV。「

值得關注的是這不是一款止於概念階段的電動車，其從研發立項之初即旨在迅速推向市場。在德國寶沃的計劃中，這款車預計將在今年年底上市，面向中高端市場。其對手指向也十分明確，劍指特斯拉，將寶沃打造成德國的特斯拉。

如果真如計劃推進，這將是第一個在市場中推出純電動SUV的德系豪華品牌。

*寶沃BXi7概念車車身全面應用Lightning Blue設計元素

現在，新能源汽車市場已是世界最大的新能源汽車市場，一方面政府在政策層面可謂全力推動，與此同時，可供消費者選擇的車型依然匱乏，市場上亟需一款體驗良好，高性能的電動SUV車型出現。BXi7的出現無疑是恰逢其時。

BXi7新能源概念車有著鮮明的市場指向，即在高速增長的新能源汽車市場提供一款在續航能力、充電便捷方面讓消費者滿意的車型。這款預計在今年年底上市的車型當然是寶沃汽車新能源戰略的起點，但新能源戰略的全面布局並不僅僅限於一款車的推出，它關乎出行的方方面面。圍繞這款車的布局與規劃，德國寶沃汽車新能源出行解決方案提供商的形象也日漸清晰。

*寶沃汽車（）有限公司執行副總裁陳威旭

為了優化新能源汽車用戶的充電體驗，寶沃汽車特別設計了智能充電管理系統（Intelligent Charge Management System簡稱ICMS），該系統可在直流快充模式下僅30分鐘即可充至總電量的80%。為了打消用戶的里程焦慮，寶沃將根據市場需要，在社區建設充電樁，但更現實的即是實現與現有充電樁標準的統一，陳威旭表示：「我們將採用公用充電樁，在市場銷售的車型將符合國標。面向歐洲的車型符何歐洲標準，而快速充電裝置也將依賴於國家快充電樁的建設。」

他說：「我認為，未來汽車的充電站，很可能會成為一個小型俱樂部。比如，在充電樁那裡，大家輪流充電，交流信息，這對未來新能源汽車的發展大有裨益。」

此外，用戶可通過寶沃App隨時查看車輛剩餘電量和預計可行駛里程，一方面可以讓用戶為駕車出行未雨綢繆，一方面還可以根據階梯電價為車輛設置錯峰充電。

在過去一年間，寶沃先後推出的BX7和BX5兩款SUV車型在智能互聯方面給消費者帶來了不小的驚喜。伴隨寶沃汽車B-Link智能互聯繫統的日漸成熟，以及「九屏一雲」服務平台（Screen9 Service Platform）的建設完畢，寶沃新能源車將在電動及智能的雙向技術推動下，向市場推借供一款極富吸引力電動智能車型。

為此，早在2016年年初，寶沃汽車即特別與SAP、博世加強合作，在智能化產品驅動以及新能源汽車研發等領域重點發力，共同打造「新能源出行解決方案」，在這些供應商的加持之下，寶沃在雲計算、移動互聯、智能智造等方面都得到了全面提升，支撐各個系統的核心技術升級，為今天寶沃新能源及智能出行方案的建設和實施打下了基石。

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新表示：「BXi7新能源概念車的發布，將不僅是德國寶沃汽車新能源出行解決方案的成果展現，同時也意味著寶沃汽車新能源戰略邁向新的起點。未來，德國寶沃汽車將繼續致力於為用戶打造『觸手可及的豪華』汽車，同時還將努力打造包括至臻服務、智能出行在內的全新出行生態系統。」

*寶沃BXi7的Lightning Blue能量頭燈

在車展現場首發亮相的BXi7雖然是寶沃汽車推出的第一款純電動概念SUV，不過卻不是寶沃的第一款電動車。早在20世紀20年代至50年代間，寶沃汽車就已經在替代能源方面做出了嘗試。

1949年寶沃成立勞埃德機械製造廠，主管電動汽車的研發與生產。寶沃推出了除型號為BE3000的電動汽車之外，還包括電動牽引車、電動叉車以及帶有電力驅動裝置的輕型載貨汽車和客車。同時期，寶沃汽車還向德意志聯邦郵局提供了數量眾多的EL2500電動車型，服役於德國的郵政事業。

客觀而言，寶沃汽車是上世紀電動車發展的行業先驅，率先將電動技術運用到了眾多類別的車型上，建立了屬於寶沃的電動車家族。

而今天歐洲市場同樣是寶沃德國汽車新能源車型布局最為重要的市場。德國不萊梅經濟促進局部長Matthias Hempen被專程邀請至上海寶沃汽車的展台。他在現場表示：」不萊梅政府希望通過與寶沃汽車的精誠合作，將不萊梅打造成為智能交通最佳示範區。「

根據寶沃汽車B-G-W全球戰略規劃，在歐洲市場，寶沃將在不萊梅建設「工業4.0」智能工廠，並以此為依託打造新能源產品，實現對歐洲市場的開發與拓展。作為寶沃汽車打造「新能源出行解決方案」的重要基地，不萊梅工廠首期佔地面積約為14萬平方米，主要以生產純電動和插電混合動力車型為主。工廠計劃2019年投產，初期最大產能為5萬台。可以肯定的是，隨著市場的變化，不萊梅工廠將會擴容以滿足實際需求。

Matthias Hempen直言：「希望寶沃不萊梅工廠能夠在不萊梅汽車產業從傳統製造走向「智能製造」的進程中，發揮更加重要的作用。」

從2016年的北京車展至2017年的上海車展，德國寶沃以BX7開局，並交出了一份滿意的成績單，。而上市不久的第二款SUV BX5也成為緊湊級SUV市場中，一個強有力的競爭者。

時隔一年，寶沃汽車推出的首款新能源概念車BXi7，在深耕市場之時，眼光漸漸著眼全球，並用「新能源出行解決方案」提供商的身份接續世界汽車工業百年來最大的變革：從汽車製造商向移動出行服務商的轉變。

*2017上海國際車展德國寶沃汽車展台

如果說一年之前，外界對於德國寶沃品牌尚不十分熟悉，那麼時至今日，外界對寶沃汽車的觀感則已大大改變，並將之做為一個經典的市場營銷案例研究。

寶沃汽車的成功，一方面是其三款產品緊扣互物互聯時代，消費者對智能互聯的原始需求，對高品質產品的需要；其二則是同步建設了強大的渠道和售後服務體系。

今天寶沃汽車經銷商網路已經覆蓋160個核心市場、合計簽約175家經銷商，預計今年年底將增至200家並實現對市場的全面覆蓋。

在2016年11月29日，寶沃宣布「BX7終身免費保修」，並在今年3月24日上市的BX5延續了這一政策，打破成規成為國內第一家向消費者承諾「0費用終身保修」的車企。

無論從品牌辨識度還是概念引領方面，都讓寶沃汽車成了一個有話題並值得信任的品牌。

而隨著不少企業追隨這一策略，寶沃汽車在行業中已不再是一個初入市場的闖入者，而逐漸成為一個成熟且在創新道路上處於領先位置的的引領者。

未來，寶沃汽車的布局已十分清晰。同時，時刻掌握市場變化及消費者需求，並時刻秉承突破及創新品牌精神的德國寶沃，在以及全球汽車市場都將有不可小覷的發揮。