這款SUV上市之後，繽智XR-V估計要哭！

雖然近年合資小型SUV的市場份額不斷被自主緊湊SUV擠壓，但仍然抵不住一些年輕對於合資小型SUV的追捧。這不，你看看XR-V與繽智一年能給本田貢獻20多萬的銷量就能知道這個細分市場對於一些還沒推出小型SUV的合資品牌仍然是一個非常巨大的市場。

目前這個市場僅有本田一家獨大，其他合資品牌在這個細分市場遭遇到不少的問題。例如豐田的CH-R至少要2018年才能跟大家見面，馬自達CX-3雖然顏值不錯，但年底也僅是以盡進口方式進入市場；至於美系對手昂科拉、創酷與翼搏卻由於各種原因已經沒有太大的競爭力。而主打性價比的韓系選手則基本沒有太大的存在感，因此目前能對繽智與XR-V造成威脅的就剩下日產勁客了。

概念車林志玲，量產羅玉鳳；確實讓很多消費者大罵上當了。不過勁客這款小型SUV可是很好地還原了其概念車kicks concept的設計元素；雖然也沒有概念車那麼張揚；但整體依然是非常個性一款小型SUV。其家族式的造型配合懸浮式車頂設計比XR-V與繽智來得更加激進，相信能吸引不少年輕人的目光。

話說，勁客的內飾設計真的比軒逸好上不少。整體簡潔，看著非常舒服。撞色的設計很符合年輕人的審美。雖然目前還沒有詳細的配置，但據說會搭配中控大屏與車身穩定系統，預計高配車型還有預碰撞系統，總之它的配置比XR-V與繽智要豐富很多。

動力是硬傷

雖然日產聲稱其1.5L發動機經過重新調校之後輸出的功率更大；壓縮比達到12.2，新加入的EGR廢氣再循環系統會使油耗進一步降低。但相比於對手XR-V與繽智，它的動力仍然是偏弱的、而且對手還有1.8L發動機，勁客的1.5L發動機確實競爭力不太足。教授比較期待它未來會搭載1.2T發動機的版本。

主要對手是誰？

勁客作為市場的後來者，肯定得認清自己的主要競爭對手。教授在一開始的時候已經說了，目前是本田雙雄繽智與XR-V在壟斷合資小型SUV市場。勁客既然動力比不是對手，就要另闢蹊徑找尋對手的弱勢，這樣才可以打破它們的格局。

尺寸方面，勁客算不上很出色。三圍尺寸為4295*1760*1588mm，軸距為2620mm，整體的身材跟繽智與XR-V相差不大。但目前繽智與XR-V的空間表現是有目共睹的。在這樣的基礎上勁客要想超越對手還是有難度，但只要不落後就是贏了。

雖然勁客在綜合素質不一定要勝過繽智與XR-V，但只要與對手保持差不多的水準；相信以日產在國內的口碑還是會擁有非常多年輕人的追捧。除此以外，勁客也不是孤單的存在，逍客作為一款入門緊湊型SUV車型，其在國內可是一直都是銷量的保證。未來勁客將會與逍客一起上下夾擊，教授相信它們一定能給本田雙雄帶來不少的壓力。

價格多少比較合適？

最初的時候，教授也說明了勁客如今最為弱勢的就是動力了。未來要想形成對繽智與XR-V 的壓力就需要一個比它們更具競爭力的價格才有機會打破它們的壟斷。而目前日產的這台1.5L發動機大量應用在陽光上，應預計成本不會太高。教授預計僅搭載1.5L發動機的勁客售價應該會是10-14萬左右，這樣才能既吸引到消費者又能給對手施加壓力。

合資小型SUV如今僅有繽智與XR-V一家獨大，作為本田的老對手日產肯定不會白白把這個市場拱手相讓，既然如此何不趁機推出一款出眾的小型SUV以加入這場戰鬥。而勁客就是一款承載著日產開拓小型SUV市場的先鋒，它擁有出色的造型與豐富的配置，假如定價真的是10-14萬左右，你會買么？

本文為作者原創，未經授權不得轉載