盤點那些上半年剛上市就宣告失敗的新車

隨著汽車市場的爆發，每年上市的新車也越來越多，不過有的新車是未上市先紅，有的新車卻是一上市就被判了死刑，今天，天涯君就為大家盤點一下今年上半年上市，銷量慘淡的新車。

蒂阿茲 上市時間：2017.1.7

這款今年年初上市的車型，因酷似謳歌CDX的外觀以及容易和阿特茲混淆的名字，還曾經當過幾天的網紅。無奈「抄襲」之路不好走，更何況連個殼都沒抄好，銷量也是慘的查都查不到。

騰勢400 上市時間：2017.2.20

騰勢汽車一直是神一般的存在。補貼后的騰勢400售價仍然需要30.38-36.68萬元（以北京地區為例），在比亞迪和戴姆勒共同努力下，雖然騰勢汽車宣稱已經把續航做到了極致，但花30多萬購買一輛還不如10萬自主品牌的外觀內飾需要多大的勇氣？消費者顯然沒有這個勇氣，騰勢實在太需要一個好設計師了。

寶馬一系三廂版 上市時間：2017.2.27

打著最便宜豪華轎車的噱頭，新寶馬1系三廂版一經上市就吸引了足夠多人的目光。但前驅加上三缸發動機的原因，儘管目前終端最高優惠已達4.8萬，月均仍然只有2、3000左右的銷量。這樣的數據乍看還行，但是要知道新寶馬1系三廂版可是奔著「跑量」的目的來的，加上競爭對手奧迪A3動輒6、7000的銷量，顯然說不太過去。

華晨中華H3 上市時間：2017.3.3

華晨中華H3也是一款「借鑒」車型，不過無論是朗動的腰線和寶馬的開眼角，中華H3都沒有掌握精髓。儘管天涯君經常在央視頻道看到其身影，無奈偏高的定價加上內飾的廉價感，使其上市以來過得異常艱難，到6月份的銷量只有208輛，已經不能用慘來形容。

起亞KX7 上市時間：2017.3.16

儘管薩德到底對韓系車的銷量有沒有影響很多人都持不同看法，但韓系車目前在的銷量急轉直下是事實。起亞KX7選擇在最敏感的時間點上市就已經註定了失敗，加上相對較高的定價致使起亞KX7從上市到現在沒有一個月銷量破千，剛剛出來的6月份銷量更是跌破400，幾乎已經被宣判「死刑」。當然，還有很重要的一個原因是傳祺GS8、長安CS95自主品牌的崛起，使得起亞KX7在產品力方面相形見絀。

寶沃BX5 上市時間：2017.3.24

寶沃的廬山真面目終於被消費者識破。寶沃BX5其5月份的銷量僅為1132輛，相比4月銷量環比下降28.94%。6月份寶沃的銷量更是艱難破千。自欺欺人的「德國豪華品牌」定位以及自視過高的定價終於還是把寶沃BX5逼上了絕路。

力帆X80 上市時間：2017.3.2

力帆的車，要是賣得好天涯才會感覺驚訝，賣得不好才是意料之中的，山寨的造型、廉價的內飾、粗糙的做工品質，力帆X80剛上市就被納入了淘汰者的隊列。

眾泰SR9女神定製版 上市時間：2017.4.13

真的有人會買這個車嗎？天涯君開始懷疑眾泰對「女神」的認知是不是存在了什麼偏差？也不知道那50台女神定製版有沒有賣掉？還是賣到哪個山溝溝里去了？

別克VELITE 5 上市時間：2017.4.18

別克VELITE 5共享了雪佛蘭海外第二代VOLT的技術以及部分設計——不僅外觀輪廓基本一樣，而且內飾布局也幾乎沒改。到了市場為了提升其品牌形象，才命名別克VELITE 5，超前的外觀設計使得別克VELITE 5有讓人眼前一亮的感覺，但並不理想的空間表現、後排坐3個人的那種尷尬，以及全系沒天窗等因素，使得上市以來的銷量始終在兩位數和三位數之間徘徊。無論鍵盤俠將這台車吹噓得多麼牛，26.58-29.58萬的標價還是足以嚇退一大部分人。

野馬T80 上市時間：2017.4.19

一般國內廠商借鑒的都是國外的產品，但總有些奇葩，比如野馬T80，就山寨了哈弗H6。加上賓士的空調出風口、寶馬的立體方向盤無一不在告訴消費者它是拼湊而成，居然還敢定價8.98-13.98萬。這輛車目前仍有3位數的銷量，天涯君表示實在不能理解，到底是哪些膽大的在買這款拼裝車。

東風標緻5008 上市時間：2017.6.8

一切惡果都是從4008的定價時已經種下，這也導致標緻5008的定價異常尷尬。當然更重要的是無四驅、板車懸架和鹵素燈這樣的槽點屢勸不聽，銷量差也是意料之中的事。自己賣不好的同時還害了自家兄弟4008。6月標緻4008環比銷量下降了16.2%。要知道柯迪亞克6月已經破5000了，標緻5008還能扭轉乾坤嗎？只能說再好的牌，東風標緻都會打得稀爛。

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