蘭博基尼就在眼前，拿著鑰匙的我卻連車門都開不了

大部分男士都希望走上人生巔峰，開豪車抱美女，如同家常便飯：

別問小編是怎麼知道的，誰還沒看過幾部偶像劇呀~

不過現實中悲催的事實是，就算一輛豪車擺在你面前，你有鑰匙，也未必打得開門；你打得開門，也未必開得走；就算開走了，也未必有美女肯上車……

比如，這樣一輛蘭博基尼擺你面前，你能摳開它的車門嗎？

為了降低行駛時的阻力，這輛蘭博基尼車身上的許多部件都被設計成了隱藏式的，當然也包括了門把手，想要打開車門只需在圖中的位置輕輕按一下，門把手就彈出來了。

GT-R車門開啟方式也類似，按下門把手的右側，左側就會順勢彈起，接下來的一系列操作就與我們最常見的拉手方法一樣了，這種設計既保留傳統門把手便利的操作性，又擺脫了平庸的設計，兩全其美。

再來看看法拉利拉法，用鑰匙解鎖汽車之後，手直接放在下方往上拉即可。

下面這輛賓士，在用鑰匙解鎖汽車以後，直接在門那塊往裡按就可以打開了。

這些車看上去也並不難是不是？那我們就來看下面這輛邁凱倫的車門，要是我不說，各位估計半天也看不出開門的地方，因為它根本就沒有門把手！

開啟這款車的車門時就要用手劃過車門區域的感應器，車門就自己打開了，形式感大於實用性的開門方式！

這好不容易進入了座艙，要把豪車開走也不容易啊。

因為超跑們為了營造座艙的戰鬥氣息，點火方式也是各不相同的！

像這台法拉利488GTB的點火開關被設計在方向盤上。

蘭博基尼Huracan的點火開關則被設計在中控台，外加一個紅色的蓋子，猶如飛機導彈發射按鈕。

接下來就是超跑最激動人心的部分——行駛了。大多數超跑由於調校的原因，在1擋時抬起剎車，車子是不會動的（配有彈射起步的車型除外）。

此外，之前提到的法拉利488GTB方向盤上有一個小紅鈕，它有Wet、Sport、Race、CT Off、ESC Off五種模式，但就是沒有Normal模式，你說應該如何駕馭？

所以各位，真不要做白日夢了，豪車不是那麼好開的。除了上述的問題，大部分超跑也都沒有N和P檔，第一次上豪車要摸索多久還真得看天賦。

（部分圖片來源於網路）