暴露年齡！據說坐過這些車的人，都已經有娃了~

各位小夥伴新年好！

恭喜你們又老了一歲~

據說年紀大了都喜歡回憶過去

小典也是……我記得

小時候，沒有什麼路虎寶馬和大奔，

路上跑的只有捷達富康桑塔納。

看到這些年代感十足的圖片

又老了一歲的小典

忍不住要和大家來回憶一下，

那些年風靡一時的經典老車

桑塔納

在五菱宏光被廣大網友創作成神車以前，桑塔納絕對是人民心中無可爭議的神車。

在九十年代初，一輛普桑的要價差不多24萬，換到現在，保守估計差不多等值於500萬，所以當年開普桑，不亞於如今開勞斯萊斯、賓利，那種自豪感別提了。

桑塔納雖然是車壇常青樹，但是也架不住汽車行業突飛猛進的發展，2012年經典方盒子款的桑塔納終於停產了。

更多關於桑塔納的故事，點擊查看一輛桑塔納換1000頭豬？90年代的國民神車

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捷達

相比於南方的桑塔納，北方的朋友更偏向於捷達，那種方方正正的造型，車主們都喜歡叫它「方頭」。

手動擋，化油器，儀錶盤上兩排燈，車門不用點力關不嚴，手搖式車窗，搖時需要另一隻手扶著車玻璃，不然就卡住，後排坐兩個人以上，就感覺方向盤變輕，像要起飛一樣。但，當時它就是很多人的夢想。

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富康

作為「老三樣」之一的富康最早在1992年推出，富康原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX車型，後輪隨動、前後輪懸挂等雪鐵龍特有的底盤技術。在市場打下良好口碑的車型。

雖然2008年富康就已經徹底停產，但實際上它在2003年就有一款名為愛麗舍的三廂轎車替代了富康的三廂版，愛麗舍總的來說就是富康底盤基礎上的外觀和部分技術升級版本。如今愛麗舍還有賣，因此富康算得上是目前活著的最老的「老三樣」。

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奧迪100

90年代初，奧迪100開始進入我們的視野，當時它是德系豪華車型的代表，填補了市場嚴重缺乏高檔車的空白。一面世就被各地的政府部門搶購，在當時無論是北京、上海、廣州還是成都，「官車」中它佔有率都是最高的，並且一直延續至今。

九十年代後期40多萬元的售價讓普通人都把它看做是夢幻豪車，不但如此，高性能引擎、真皮座椅、電動車窗這些在當時聞所未聞的陌生名詞把剛剛接觸轎車的人們聽得發懵，「高級轎車」是對奧迪100最好的定義。

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豐田皇冠

如果說奧迪100是長江以北的豪華車，那麼在廣東、福建一帶，皇冠才是真正的豪車。

在八九十年代，一輛皇冠的價格差不多是五十多萬。3.0升直列六缸發動機，24氣門，自動擋，絲絨面料座椅，立標等等，一系列的稀罕玩意兒一下子開拓了人們的視野。

如果你留心，會發現這車至今都有在路上馳騁，里程也普遍達到五六十萬，豐田的質量在當年就已經不可一世了。

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日產公爵

老一代公爵轎車作為90年代的日本豪華車，在的保守有量是一個不小的數目，20世紀80年代，末、90年代初曾和豐田的皇冠轎車並駕齊驅，成為高檔進口轎車的代表，但隨著汽車市場的日趨成熟，新興的公爵轎車在街頭已鮮有見到。

關於經典老車，你有什麼想說的

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