30萬級的豪華轎車，選這幾款最穩妥！

隨著人們生活水平的提升，豪華車已經慢慢走近更多中產階級的生活中。豪華車，不僅僅是一種身份的象徵，也透露出人們追求高品質生活的理念。目前市場上入門級別的豪華車價位基本在30-40萬元之間，它們既配有舒適的配置，也附有一些高科技的裝備，性能也是非常不錯的。今天我們就來介紹幾款市場上熱門的有著顏值和品牌擔當的豪華車，供大家參考。

● 賓士C級

官方指導價：31.48-59.90萬

推薦車型：C 200 L 運動型 35.38萬

推薦理由：外觀像小號S級+內飾充滿高級感

國產全新C級長軸版已經被坊間稱之為「小號S級」，的確它的許多設計元素都跟新的S級非常相似，車身線條十分優雅，最直接的視覺效果就是，比3系或者A4L這些直接對手高一個檔次以上。這種越級的外觀的確賺足了眼球和面子。

在賓士E級推出同配置兩種不同外觀設計車型獲得市場良好反響后，全新C級也自然而然維繫了這種設定。新一代C級的外觀有兩種不同風格的設計，依然有立標和大logo盾標兩種前臉，則既有偏重運動風格的設計，又有較為優雅的設計，多樣化的設計理念將會豐富消費者的選擇。

全新C級不光是外表跟S級有著異曲同工之妙，內飾方面的布局設計也跟S級有著蠻高的相似度。遊艇式的環繞布局、精細的做工、上檔次的用料、嚴謹中不失活潑的設計元素，這些都令全新C級在豪華與運動年輕之間做到了幾乎完美的平衡。

C200L是中高配，全系標配的LED大燈，皮革的儀錶台、儀錶大彩屏和超高清中控屏、Comand觸控板、前後全景天窗、後座遮陽簾化妝鏡、CPA預碰撞加強版(主動安全系統)、自動泊車等都是標配。高配有更大的中控台屏幕、大一號的18寸輪圈、記憶座椅、可變色氣氛燈、香氛空調，以及車道偏離和盲區警報等。

C200L軸距達到了2920mm，以我們編輯的實際測量，它的後排腿部空間確實充裕了許多，達到了相當理想的狀態。更關鍵的是，賓士依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓，並且細節方面也向商務化靠攏，感受很棒。

賓士C200L所搭載的低功率版2.0T發動機的最大功率為135kW/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm，採用了縱置設計，雖然用在C200L上的僅為低功率調校版本，但也足夠日常使用，而且能更好地兼顧油耗方面的表現。且配備的是7速手自一體變速器，與其他車型一樣採用了懷擋設計，並且令人驚喜的是還配備了換擋撥片。

令人欣慰的是北京賓士並沒有在操控配置和駕駛模式方面吝嗇，C200L同樣配備了AGILITY操控系統，提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+和Individual五種駕駛模式。並且在Individual模式下，駕駛者還可根據自己的喜好選擇方向盤阻尼力度和油門的響應，配合著換擋撥片讓這款中級車同樣可以帶給你性能車的樂趣。

懸挂的表現還是一如既往的有韌性，對於路面的細小顛簸可以進行了有效的過濾，但是同時也不缺失路感。調校方面，C200L在還是更加偏重於舒適，在高速過彎時側傾的情況比較明顯。

● 車型點評：

新賓士C級可以說是重新定義了豪華中級車的標準，無論是外觀設計還是內飾用料做工都是良心作品，給大家留下了深刻的印象。另外，新C級最直觀的行駛質感還是保持賓士一貫的高水準，加上軸距的加長提升了內部舒適性、動力的升級以及更豐富更新穎的科技配置，毫不吝嗇的說，它是這一級別車型中的標杆，非常吸引客戶來選擇。

● 寶馬3系

官方指導價格：28.3-59.88萬

推薦車型：寶馬3系 2017款 318Li 時尚型 30.99萬

推薦理由：兼顧運動舒適兩方面要求

2016款國產3系僅僅是外觀同步了海外版3系中期改款，說白了就是換了LED大燈和尾燈，外觀基本沒變。至於3系中期改款最核心的部分，全面換裝全新的引擎，則拖到了2017款國產3系來完成。

2017款3系在外觀及內飾方面基本基本沒變，主要都是細節方面的調整。 內飾造型設計也沒有任何改動，依舊是熟悉的寶馬風格。配置上，在3系部分車型中增加了自然語音識別系統、全新iDrive人機交互界面ID5、無線充電以及Wi-Fi熱點等新功能。

配置方面，318Li雖然是寶馬3系入門車型，但是配置上與其他高配車型不會差別太大，像LED前大燈，17寸鋁合金輪輞，車內配置比較注重後排乘客的感受，像後排乘客化妝鏡、後排座椅老闆鍵等。

搭載1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li車型不再生產，由搭載1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。換裝新引擎后，車型名稱也有所變動，原328i/328Li車型更名為330i/330Li、原335i/335Li車型更名為340i/340Li。另外新款3系傳動系統匹配經過改進的8速手自一體變速箱。

318i/318Li車型單出式排氣口直徑由316i/316Li的70mm增加至75mm，330i/330Li單邊雙出式排氣口直徑由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由單邊單出式排氣升級為單邊雙出式排氣。

● 車型點評：

寶馬3系的此次改款，相比上次僅僅相隔了不到一年的時間，2016款寶馬三系改款在外觀上，換了LED的大燈和尾燈迎戰賓士C級，這次又通過換裝新發動機來應對新上市的A4L，讓自己時刻都有拿得出手的東西，不至於太被動，寶馬也還是蠻有心機的。但相比另外兩個對手，寶馬3系的這次改款也終歸只是緩兵之計，畢竟在科技感以及設計上，已征戰多年寶馬3系還是略顯落後，還是期待新一代3系儘快到來吧。

● 奧迪A4L

官方指導價格：28.99-41.28萬

推薦車型：奧迪A4L 2017款 40 TFSI 時尚型 33.98萬

推薦理由：更年輕化的內飾+科技感強

談及豪華車品牌，不得不列出BBA陣營，其中銷量火熱的車型就包括了奧迪A4L，它非常對中產階級消費者的的「胃口」。為了與時俱進，增加產品競爭力，全新奧迪A4L終於上市了。

新一代A4L更長更輕，4818×1843×1432mm的三圍比上一代長了57mm，軸距加長39mm，寬度也略有增加。此外由於輕量化技術的運用，車身整體減重110kg。

新一代A4L將標配全LED大燈組（矩陣式LED大燈為全系選裝）、電動摺疊外後視鏡等配置，40 TFSI時尚型採用17英寸輪轂和電動天窗，而其餘更高配車型將採用18英寸輪轂和全景天窗。另外，新車還提供三種不同風格的前保險杠供不同配置車型可選。

配置方面，新車標配中控液晶顯示屏、藍牙功能、三輻式多功能方向盤、后倒車雷達等。除最低配的兩款車型外，其他車型將配備自動防眩目後視鏡、倒車影像、燈光組合包、定速巡航系統。另外兩款運動型還擁有標配全液晶儀錶盤和運動風格方向盤。

其中奧迪A440 TFSI 自動時尚型的配置符合這個級別應有的水準，豐富又實用，缺失的定速巡航和倒車影像只需要增加不多的預算就可以選裝，因此最值得推薦。

動力方面，先期上市的新一代奧迪A4L將會搭載不同調校的2.0T發動機，尾標40 TFSI低功率版輸出功率為140kW（190PS），尾標45 TFSI的高功率版輸出功率185kW（252PS），下方的「quattro」字樣表明45 TFSI車型還配有四驅系統。傳動系統，新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。

● 車型點評：

為了迎合年輕人的購車需求，整體設計語言變得更年輕化是如今車企發展的主流趨勢，就連行政商務定位的奧迪也同樣如此。而在全新奧迪A4L上，我們不僅看到造型更犀利的外觀，科技感更強、設計元素更年輕化的內飾，還有更充裕的乘坐空間。

● 英菲尼迪Q50L

官方指導售價：27.98-42.98萬

推薦車型：2.0T悅享版 30.98萬

推薦理由：空間提升了+合理的價位

英菲尼迪是近兩年在國內迅速成長起來的豪華品牌之一 ，憑藉獨具亮點的設計以及廣泛的宣傳渠道，英菲尼迪現正努力躋身國內豪華品牌陣營的第二梯隊。在Q50上市不多久東風英菲尼迪就索性將其加長並國產了，作為日系三傑的高端品牌之一，英菲尼迪在國產化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國產的車型，東風英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

國產版Q50L的外觀基本上與進口版保持一致，只是尺寸之間的差別罷了。不過如果你從側面來對比的話，就可以很清楚地明白兩者的不同處，Q50L更加修長大氣，而Q50則更緊湊也更運動一些。

國產版Q50L內飾與進口版Q50都如出一轍，值得欣慰的是，其中控等用料及做工都沒有因此打折扣，依舊保持著非常高的水準。輪轂的樣式同樣沿用進口版設定，普通的版本使用的是17"的十輻鋁合金輪轂，而運動版車型則使用19"的五輻三叉鋁合金輪轂。

在配置方面，Q50L也做得比較到位，入門車型就有皮革座椅、雙區空調、自動大燈等，而標誌性的8英寸+7英寸雙屏中控也是標配，VSC車身穩定系統、胎壓監測、ATC主動循跡系統、發動機自啟停也都沒有缺席。

Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數據最直接的體現是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前後排都可以得到不錯的空間余量。

動力系統方面，Q50L搭載了同賓士C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現很不錯。

●車型點評：

無論是國產化的速度，或是國產後的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產品，在保持犀利操控的同時又讓空間大大提升，而且合理的定價讓Q50L的競爭力更具優勢。