在最美好的年紀遇到你 G哥試駕寶駿510

相信很多人第一眼看到寶駿510的時候都會有一絲驚訝，在寶駿家族中，沒有一款造型這麼年輕而又有個性的車，它擺脫了寶駿730商務車的風格，寶駿560沉穩的造型，而是採用了全新的設計語言，寶駿510定位為一款小型運動SUV，針對的消費者也是非常準確的，就是以90後主體的一群有個性的年輕消費者。

「顏獸」之名

現在可以說是90后的天下，一個非常年輕而又富有活力的群體，並且這個群體在社會中扮演的角色也越來越多，而年輕人都有一個共同特點，那就是對顏值的追求，貌似在當下沒有顏值都不好意思出門了。而寶駿510在此前的車展上一經亮相，就被很多朋友冠以「顏獸」的名號。

車頭燈和LED日行燈採用的是分體式設計，上方為「未來眼」LED日行燈，下方為遠近光及轉向燈，這樣的設計很少被使用，充滿科技感，同時還充滿了個性，相信大家也在路上也有見過採用這樣設計的車型，這裡就不過細談了，或許寶駿510也有所借鑒吧。

撞色設計的外後視鏡，不僅提升了整車的運動感，也體現出這款車的定位。在高配車型上，後視鏡集成轉向燈、同時還具有電動調節、電動摺疊以及電加熱功能，並且後排車窗還配有隱私玻璃，這在同級別少之又少。甚至還擁有了一個無形裝逼的功能，鎖車後視鏡自動摺疊功能，至少在這個級別寶駿510算第一個。

120分的「青年良品」

你需要的是一台什麼車？對於年輕人來說坐在車中享受別人羨慕的目光，難道寶駿510也能給你嗎？

內飾的設計不僅非常時尚，而且配置同樣豐富，很多配置在我們日常駕駛的時候用起來非常方便，多功能方向盤、無鑰匙進入系統及啟動、、倒車影像、自動空調、駕駛位座椅前後和高低電動調節、胎壓監測、車身電子穩定系統，是不是非常豐富，對於這樣一台小型SUV來說，就兩個字——完美。

同時人性化的設計也非常到位，方向盤左側的儲物設計，單獨設計出卡槽的位置，可以方便儲存停車卡等物件。中控台下方配有220V點煙器介面以及USB充電口，對於現在的智能手機來說非常方便，並且在中央扶手後面也設有一個USB充電口，對後排乘客的照顧同樣充足。

後排腿部空間非常寬敞，出乎意料的是後排座椅還支持角度調節，並且後排地板中間凸起也不是很高，對於長途乘客的舒適度有很大的提升，同時後排座椅還支持放倒，放倒后可與後備箱達到純平狀態，對於搬運一些大件物品有很大的幫助。

你以為上面這些配置就夠了嗎？年輕人怎麼能少的了激情嘛，全景天窗的加入更能奪得年輕人的喜愛，可實現大面積開啟，在晴朗的夜晚，帶上心愛的她，來一場與流星雨的約會吧。不過只有頂配專屬才能擁有，如果全系標配，相信競爭力會更強。

偏向運動的調教

說到運動，那就離不開發動機、變速箱和底盤，而寶駿510在變速箱上面確實有一個亮點，那就是配備了一台6速手動變速器，而同級別車型幾乎還停留在5速手動的時代，對於消費者來說，花同樣的錢多一個擋位不好嗎？

寶駿510搭載了通用1.5L P-TEC發動機，這款發動機可以說非常可靠，並且動力調校也非常不錯，低扭動力很充沛，對於日常城市中駕駛可以滿足了。提到發動機，就要講一下寶駿510這款車的隔音降噪問題，可以說同級別無對手，處理的非常好。1.5L+6MT的動力單元，不僅省油省心，偶爾還可以滿足你內心那小小的激情，如果真的想要發揮這台發動機的實力，最好保持發動機保持在3000rpm以上，畢竟這是一台1.5L自然吸氣發動機。

寶駿510駕駛起來也並不想一台SUV，更像是一台運動車，底盤對路面的細小顛簸過濾的很好，遇到稍微較大的起伏路面，可以感受到車身是隨著路面起伏運動的，根本感受不到那種「坐船」的感覺，這或許是刻意對「運動」的一種追求吧。但日常使用的情況下，偏向運動的底盤確實犧牲了很多舒適性，畢竟這是一台家用SUV。

轉向系統使用的是EPS電子助力轉向，調教的非常輕盈，對於掉頭來說非常方便，也方便女性駕駛者使用，當車速超過60km/h之後，轉向會稍微加重一些，也是為了保證車輛高速行駛時候的安全。同樣，離合器踏板的設計也是非常輕柔的，對於日常城市中代步來說，寶駿510更容易上手，這樣輕柔的設定也是非常不錯的。

最後，奉上不同車身顏色的寶駿510，不管哪種顏色都是那麼的動感。

總結：動感的造型，豐富的配置，人性化的設計，領先同級的隔音降噪水平，寶駿510是拿出了120分的誠意，雖然在底盤的調教上還略有欠缺，但寶駿這個年輕的品牌一直在努力，並且也實現了自己的價值。從目前的自主小型SUV的產品力來看，寶駿510算是一個難以逾越的目標，這個「顏獸」真的讓G哥心中泛起漣漪，或許喜歡一個人也是這種感覺吧。