三巨頭齊換代 值得期待的三款日系中級新車

現在討論任何汽車消費不談及美國市場，都會顯得不太懂車，那在文章前就看看美國的中級車市場。我們今天的三位主角---豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟，一直在美國中級車的銷量上交替領先，打得各國好手毫無還手之力，在國內風光無限的大眾汽車品牌甚至全年銷量還不及凱美瑞一款的零頭。市場多年之前在中級轎車市場也一直是凱美瑞和雅閣的「二人轉」。俗話說好漢不提當年勇，在日系品牌整體復甦的大背景下，中級車的「三巨頭」的集體更新將為這輪攻勢吹響最終的號角。

早在十年前，在廣汽本田雅閣一統中級轎車銷量榜時，幾乎沒有一個選手在它面前有還手之力，直到第六代凱美瑞的國產，不僅成立將雅閣拉下王座，在當時全系加價銷售的情況下仍然建立起自己的霸業。近年來受到場內外各種因素影響的日系兵團，雖然銷量持續穩定但已不復當年之勇。要第一個打破這個困局的就是凱美瑞，TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構）和豐田最新的THS混合動力系統加上更有質感的內飾外觀，這改天立命的重任就交付於第八代車型上。

初見第八代車型的圖片，如果蒙上車標你絕對不會想到這是一台豐田，更加不會想到這台豐田會是凱美瑞。首先分為普通版和運動版就已經很突破了凱美瑞自身的極限，同時運動誇張的四齣排氣和大尺寸運動包圍，從不化妝的主婦也開始買東西包裝自己了。細細品味之下，你會發現全新的凱美瑞並沒有失去原來中庸大氣的神韻，同時時尚化的轉變也會討得更多年輕買家的歡喜。

而第八代凱美瑞最讓我驚喜的則是它內飾的變化，無論是整體的設計還是做工用料，都更加偏向於向更高端的雷克薩斯風格進化，運動版甚至在配色上選擇了更出跳更有JDM風格的F-sport全紅/黑搭配。內飾增加了諸多的高科技配置，一套名為Toyota Safety Sense的智能規避碰撞輔助套裝是首次在國內的豐田車型上標配。

動力系統一直是豐田汽車的優勢點，全新凱美瑞的全新2.5L發動機的熱效率高達40%，而混合動力發動機車型更是達到了41%，配以阿特金森循環和奧拓循環結合+歧管噴射和缸內直噴的雙噴射技術，以豐田車型一貫優異的口碑和動力調教匹配，毫無疑問得是，這是你花合資品牌中級車的價格能買到最先進最優異的動力總成，沒有之一。