20條地鐵、9座過江通道！未來的武漢交通真的很「任性」！

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20條捷運、9座過江通道！未來的武漢交通真的很「任性」！

湖北新聞

2020年武漢將有9條通道過長江

數十條捷運線路400公里捷運網

昨天，從武漢市有關部門獲悉，經過40多天的意見公示，武漢市城鄉建設（道路橋樑、軌道交通）「十三五」規劃日前正式發布。2016年-2020年，武漢市將在「十二五」3200億元基礎上加大投資力度，花5600多億元實施131個重大項目。

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投資約5600億建131項重大項目

「十三五」期間「十三五」期間道路橋樑、軌道交通建設，涵蓋131項重大項目。

軌道交通2450億元

+

道路橋樑3100億元

+

綜合管廊50億元

=

投資約5600億元

規劃提出，2020年形成約400公里軌道交通網路，建成「主城成網、新城通線」的軌道交通系統。

這些軌道交通，你期待嗎？

「十三五」在建成第二輪軌道交通6號線一期、7號線一期、8號線一期和建設3號線二期基礎上，基本建成第三輪軌道交通機場線、陽邏線、1號線徑河延伸線、11號線東段一期、2號線南延、紙坊線、蔡甸線、8號線二期、5號線（力爭建成）、11號線東段二期（力爭建成）等線路。

2017-2020年力爭每年開工兩條第四輪軌道交通線路，結合城市更新加密市區線，建成8號線（三期）、16號線、11號線（葛店段）等，建設12號線（環線）、6號線（二期）、前川線等線路，提高中心城區軌道站點覆蓋水平。

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任你選擇

主城區將擁有9座過長江通道

「十三五」期間，武漢市將投資3100億元用於建設道路橋樑，主城區道路總里程擬突破2700公里。

一是快速路網建設，建成主城區「三環十三射」快速路網，力爭形成300公里「環射成網、環快射通」的快速路網體系。

二是通環線，完成二環線溫馨路匝道、竹葉山立交改造、三環線西段綜合改造、三環線南段綜合改造、三環線北段綜合改造等9個項目，提升環線交通集散功能。

三是，主城區形成9座過長江通道和8座過漢江通道的格局，研究并力爭建設江漢九橋，二七路至鐵機路、堤角至工業大道、漢正街至小東門過江通道等4座通道。

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告別看海尷尬

建設「先進超前」管廊141公里

武漢市還將加快建設重點區域和重要軸線的綜合管廊，形成「安全高效、先進超前」的管廊體系。

規劃擬定的重點區域包括：王家墩中央商務區、漢正街中央服務區、二七濱江商務區、武昌濱江商務區、青山濱江商務區、楊春湖商務區、光谷中心城、蔡甸中法生態新城、陽邏新城、邾城、前川新城、東西湖吳家山新城。

到2020年，建設綜合管廊總長141.1公里。

此外，還將打造一批亮點工程和一批中心特色鎮、村，如長江新城、東湖綠心、金口名鎮等。

長江新城：

東湖綠心：

金口名鎮：

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詳細了解一下

武漢捷運第四輪規劃

4個延伸項目

根據環評審查意見，武漢捷運第四輪規劃有4個項目是在現有已運營、在建或規劃線路上延伸的：

（1）6號線二期，由金銀湖至走馬嶺，設站9座；

（2）8號線三期，由野芷湖至黃家湖，設站2座；

（3）21號線二期由一期工程的后湖大道站向西延伸至全民健身中心，設站2座；

（4）11號線三期，由武昌火車站至中法生態城，設站11座。

11號線葛店段，由一期工程左嶺向東延伸一站一區間，設站1座，與城際葛店南站接駁。

8條新線路

（1）12號線為線網中的環線，設站36座；

（2）14號線，起於古田片區宜家，止於江岸區堤角，設站20座；

（3）10號線一期工程起於蔡甸常福，止於青山車輛段，設站30座；軌道交通10號線二期工程起於青山車輛段，止於陽邏，設站7座；

（4）19號線由紅鋼城至光谷保稅區，設站10座；

（5）13號線由古田至關南村，設站27座；

（6）16號線由國博中心至紗帽，設站13座；

（7）前川線，設站8座；

（8）20號線，起於武漢火車站，止於天河機場，設站6座。

據悉，第四輪捷運規劃建設重點有三：一是解決擁堵，建設軌道交通環線；二是遠近結合，完善市域快線；三是均衡客流，加密、補充新線。

武漢捧回一項國家大獎，擠掉南京、澳門，比肩北上深？

荊楚網

日前，住建部公布了

2017年度全國綠色建築創新獎獲獎項目名單

（共包括49個項目）

其中武漢一個項目

獲得全國綠色建築創新獎三等獎。

這是湖北唯一獲獎的項目。

什麼是「綠色建築創新獎」？

「綠色建築創新獎」由住建部設立，旨在促進節約資源、保護環境和建設事業可持續發展，加快推進綠色建築及其技術的健康發展。綠色建築獎設立一等獎、二等獎、三等獎三個等級，每兩年評選一次。

簡單來說，就是這些建築

節能

環保

還美觀

繼首屆全國綠色建築創新獎頒布以來

武漢已拿下7項大獎

2017年

武漢未來科技城起步區一期A區新能源研究院B、D樓（三等獎）

今年，武漢未來科技城起步區一期A區新能源研究院B、D樓獲得三等獎。

這座新能源研究所可不簡單，它是國內最大的綠色仿生建築。遠遠望去，就像一朵盛開的馬蹄蓮花，所以，又俗稱「馬蹄蓮」。

太陽能發電，雨水收集回用

主塔樓的花形朝向太陽，屋頂中心鋪設有太陽能光伏發電板，中心花蕊頂部設有豎軸風力發電機，可提供約48萬度的年發電量，占該院年用電量343萬度的14%，遠高於綠色建築評價標準中2%的要求。

此外，該樓通過中水回用系統，屋面雨水經管道彙集至儲存量為400噸的水箱，經凈化處理後用於保潔、消防、空調、灌溉等用水，平均每天可節約用水13噸，每年可節約用水4800噸，節水率38%。

據悉，這座大樓已獲國家綠色建築最高等級三星級標識認證，成為光谷示範引領綠色發展和建設資源節約型、環境友好型社會的代表作。

2015年

武漢市民之家（二等獎）

武漢市民之家是綠色節能示範工程，採用的生態技術包括地源熱泵技術、雨水回用技術、中水回用技術、導光筒、太陽能光熱技術、太陽能光電技術、透水地面、圍護結構保溫、屋頂綠化、空氣質量檢測、靈活隔斷、綠色照明、節水器具、全熱回收。

武漢市民之家的節能率達到60%，每年節能243.12萬kw/年，減少碳排放量1913.41萬噸/年。

武漢國際博覽中心會議中心（三等獎）

武漢國際博覽中心是中部最大、全國第三的展覽場館。其中，會議中心曾獲綠色建築三星級評價。

其建築採用了地下空間開發、能源分項計量、節能外窗、排風熱回收、雨水收集回用、屋頂綠化/垂直綠化等生態手段。

武漢百瑞景中央生活區403會所（三等獎）

403國際藝術中心，由原武漢鍋爐廠編號403雙層車間的工業遺址改造而成。綠色、低碳的概念貫穿在整個建築中。

這裡不僅是一個創作型藝術中心、文化藝術人才與作品孵化基地，同時也是一個新青年表演藝術、設計、新科技等多領域多行業跨界交流創作展示的舞台，未來更將成為新青年原創品牌的聯合平台。

2013年

武漢建設大廈綜合改造工程（一等獎）

武漢建設大廈是武漢市城鄉建設委員會機關駐所，由既有建築改造而成。原設計為綜合商場，1996年建成后即改為國防科教館，后再改為航天三江集團總部。

打開穹頂，環廊可以虹吸室外風，大大降低空調負荷；項目墊高場地，順路開闢架空區，低矮空間可以停車。還採用新型能源再生材料、遮陽自保溫、雨水收集池、VAV變風量、草毯隔熱頂、透水磚鋪地等設備和技術。

武漢光谷生態藝術展示中心（二等獎）

展示中心選址於花山新城啟動區，地處新城6條南北綠道之一的嚴西湖濕地公園，緊鄰東西向主幹道花城大道，是花山生態新城乃至光谷北部首座地標性建築。

中心按「綠色三星」標準設計施工，採取節地、節能、節水、節材、室內環境控制及運營管理6大系統，集成應用地源熱泵、光伏發電、新風、屋頂及垂直綠化等37項生態技術，可再生能源使用率超過50%，節能率達60.25%，非傳統水源使用率大於40%，通過綠色技術與生態匯碳，可實現運行全生命周期的零碳標準。

第一屆

武漢綠景苑住宅小區（三等獎）

綠景苑是湖北省首家通過建設部驗收的國家康居住宅示範工程。小區曾獲「第六屆土木工程詹天佑獎」。

綠景苑是國家AA級住宅，國家二星級智能化小區，武漢市建築節能試點示範工程，武漢市首批一次性裝修試點小區。綠景苑採用了建築與結構技術、節能及新能源開發利用、廚房衛生間技術、智能技術、環境及保障技術、施工建造技術等8大技術體系，選用了63項成套技術，具有「節能、環保、安全、和諧」四大特色。

這些建築展現了武漢的設計實力

也為正在申請「設計之都」的武漢增添信心！

獲得全國「五選三」推薦名額 武漢向聯合國申請「設計之都」

今年6月，武漢市正式向聯合國教科文組織致函遞交申請表，申請加入全球創意城市網路「設計之都」行列。此次申報「設計之都」，「同台競技」的有長沙、青島、南京、澳門四座城市。

經全委會審核，武漢、長沙、青島獲得推薦資格，「申都」結果將於今年10月31日揭曉。

一旦獲批，武漢將成為北上深之後第四個「設計之都」。

目前全球已有22個城市加入了「設計之都」，的深圳、上海、北京先後獲批。武漢「設計之都」申報一旦獲批，將成為第四個「設計之都」，可為武漢設計產業加強國際交流合作、進軍國際市場創造更多機遇，為世界老的工業城市轉型發展提供案例。

>>>什麼是「設計之都」？

聯合國教科文組織於2004年創立了全球「創意城市網路」，致力於發揮全球創意產業對經濟和社會的推動作用。設計、音樂、媒體藝術、民間藝術以及烹飪美食等7個主題，因設計之都與城市可持續發展聯繫最為緊密，科技創新含量最高，其申請在7大類中競爭最為激烈。

厲害了，大武漢！