買國產車就是愛國？想支持國產 又不想後悔怎麼辦？

國產車近幾年的進步，用「突飛猛進」來形容並不誇張，但在面對眾多的品牌與形形色色的車型時，難免令人「頭皮發麻」。

國產車真是國產么？

品牌自主化程度提高，很多已擁有自主技術的引擎，也搭載了許多自主研發的零件，但一台汽車的零件多達數萬個，不少零件至今還離不開國外供應商。

曾有個美國汽車網站曾試圖定義真正的「美國車」，標準是要求該車型必須在美國本土組裝，全車必須有75%的零件在美國本土生產，其中包括引擎部分。 結果符合這個標準「最純正的美國車」竟是豐田凱美瑞。

同理，也同樣沒有一台嚴格意義上的真正「國產車」，大家買車也不用糾結於國別和品牌。一個簡單粗暴卻符合任何消費邏輯的真理：我花錢，我開心，我樂意！

品牌為消費者帶來了什麼？

首先必須要承認，品牌讓更多人擁有了汽車，擁有了更多功能，國產車不再是只能代步的工具，可以長途旅行、可以越野，也可以很因為民族自豪感很驕傲的開在大街上！

更多人選擇品牌是因為性價比！

同樣配置的國產車價格甚至要比合資車便宜快一半的價格。即使便宜不了一半，10萬塊錢的國產車配置可以和15萬的合資車媲美。再加上質量進步飛快，已經不是粗製濫造的代名詞，消費者沒有理由不去支持自主品牌帶來的實惠。

坦白講，國產車裡面也「魚龍混雜」，如果你是個「汽車小白」，想買一台靠譜的愛車又不想被坑的話，就仔細看看下面幾步吧。

1、挑大牌

在乘用車領域，現有大大小小几十個自主品牌，單純比數量的話，地球上能幹過的目測暫時還沒有。之所以能有這麼多的汽車品牌出現，是因為最近幾年車市的繁榮，有句話叫「林子大了什麼鳥兒都有」，真正有實力、產品靠譜的品牌其實並不多。

品牌里那些才算是「大牌」呢，咱們閑言少敘，就目前來看，吉利、長城、比亞迪、奇瑞、長安、上汽、廣汽等算是品牌當中的佼佼者，它們旗下的產品相對質量更可靠一些。

其他品牌都被一棍子打死，不值得選了？當然不是！有句話叫「存在自有其存在的道理」。有些相對弱小的品牌會集中力量發展某一款車型，尤其是當下品牌的自主研發技術普遍不算十分出色的情況下，依靠外購外包等形式開發出一款性價比還不錯的產品是可能的，話說很多品牌也都是靠這條路子實現「上位」的。

如果你真覺得車子還行，價格也合適，那花幾萬塊買來代步也未嘗不可。只是這需要一些經驗與知識來判斷，對於小白們而言有點難了。

不過的車市不可能永遠在「發燒」，終歸會有回歸平靜甚至下行的那天，消費者的眼光也會越來越銳利，經驗會越來越豐富，購車時會越來越理性。到那一天，那些實力不濟或者沒有夯實基礎，簡而言之就是「沒有認真造車」的企業終究會被淘汰。

2、看產品

相對來說，「國產大牌」的產品線都是相當豐富的，SUV、轎車甚至皮卡啥的都會有，結合你自身的預算與喜好，從中選出幾款「意向車型」就OK啦。

關於「意向車型怎麼選」這個問題是「因人而異」的主觀問題，涉及到預算、用途、年齡、家庭、性格、愛好等等，講究一點的話甚至還要考慮形象氣質……所以很難細講，只能告訴你的是以下幾點建議。

「大」指的是尺寸，國人好面子，總是喜歡買大車，但其實未必用得著那麼大的空間，想想未來自己的主要用車情景，選個尺寸合適的才最明智，既方便停車又經濟實惠。「全」指的是配置，別動不動就頂配，很多配置你真心用不到或者一年用那麼一兩次，偶爾出點毛病還怪心煩的，一般車型的中配版本已然足夠了。

車子可以小，也可以配置不高，但「三大件」一定不能太差勁，因為機械質感永遠是一台車子最最核心的部分，技術可以不那麼先進，性能也可以不那麼出色，但可靠性一定得過關。

遇到一台自己喜歡的車子，先去看看發動機、變速器是哪裡產的，底盤出自哪個平台。

即便品牌里的「大牌」出品，現階段的「三大件」也大都或多或少帶有合資貨的影子，逆向研發並不可恥，不研發才是真正的可悲。噪音大點、頓挫感稍強等這些小瑕疵要理性看待，只要是在可以接受的範圍內，配得上它的售價就可以了。

當然啦，體驗機械質感的最好方式是親身試駕，倘若沒有這個機會或者自己經驗不夠，那就多看看各大汽車平台的車主點評，多問問身邊「老司機們」的意見。

最後一定要強調，支持民族品牌，利於其民族工業體系的形成，也利於其自身經濟的發展，但這一切，請建立在理性愛國的基礎上！

文章來源：有車以後、汽車之家