各大汽車品牌好不好只有修車師傅才知道！

說到各汽車品牌的故障毛病，最權威真實的吐槽是來自修車師傅們。他們每天修車，每天接觸不同品牌的汽車故障，有最真實的發言權。那些光鮮亮麗的品牌汽車到底有哪些「家族通病」?來聽一聽修車師傅們的吐槽。

什麼a柱異響，鏡面輪轂高速跑斷也時有發生。如果你的車是智跑，做保養的時候叫師傅給你把車子頂起來，你看看他的懸挂，千萬不要太傷心。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後30%左右。

起亞的車子真的是我見過用料差得車子中最突出的幾個，看得見的地方增配，起亞使勁給你吹。看不見的地方減配，起亞使勁不讓你黑。

合資福特，所謂的底盤和操控我沒怎麼感覺出來多厲害，和高爾夫差不多，做工鈑金內飾水平一般，動力一般油耗偏高，經典福克斯節氣門非常容易出問題，如果跑工地，電子節氣門開度比例要不了多久就出問題，要換隻有換總成，也就幾千塊，不貴但很煩。

漏油情況不多，變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後30%左右。進口福特沒修過多少，鈑金太差，拼縫和比亞迪一個水平。輪轂無一例外山寨感十足。

變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後80%左右。油耗超高，漏油嚴重，氣門飾蓋和缸蓋之間，也就是3缸與3缸兩個夾腳沒有墊子，只有打膠水，原車也是膠水，100多攝氏度老別克水箱風扇才會轉，雖然我不知道是哪個煞筆設計到的這個溫度，但是你可以想想，當水溫到了100多度，那膠水能用多久?

東風的思域質量好，價格公道，底盤好，動力強，油耗低，缺點就是空調冷媒的橡膠管道容易出小洞，查漏怎麼也查不出來，只有在特定角度漏氣，記得有一次全部拆下來在下面拼好放在水盆里打氣都不漏，開出去沒幾天又漏了，後來換了蒸發箱，壓縮機和所有橡膠管道，ok，車主就從此以後再也不到我這裡修車了。

CR-V的剎車很線性，缺點暫時沒發現，有的話就是太貴了。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後10%左右。

進口本田都是好車，很牛逼，但性價比不高。修的少就一代而過吧。

國產本田，廣汽的本田雅閣點名批評輪胎超級無敵特別非常容易輪胎扎釘漏氣，不知道為什麼，經常看見我徒弟補雅閣的胎，漏氣就算了，還容易斷軸，大燈沒透鏡太難看，車子金屬材料一般，8代中控按鍵用得你手抽筋。

v6缸水箱蓋特別容易壞，不過也不算缺點，因為每一個漏防凍液的客戶叫我來給他修車。我都是把他的水箱拆下來洗洗乾淨再裝上去換個新蓋子，收他一千多對他說「漏水了，我給你換個水箱。」變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後10%左右。

進口豐田屌炸天不解釋，誰用誰知道。廣汽豐田的凱美瑞很棒，剎車沒啥問題，價格公道質量也好，用不著批評。

長安馬自達沒遇到啥問題，都是來做保養，很醜性價比很低，就不說了，海南的搞過323不知道算不算馬自達，車子的發動機氣門頂筒要調節墊片。

進口馬自達的車子很少出問題，來我這裡都是做保險，就不說了。一汽馬自達比如老馬六，非常中庸。不過有一點就是機蓋支杆是在塑料水箱框架上，頂起來覺得不舒服，而且塑料水箱框架上裝著水箱冷凝器，打燈，一撞換一大堆。

進口大眾好好使用95#，保養不差錢提前6/1周期做，機油用金美孚車子一般不會出問題。

XX大眾，造10輛車就能在3年後漏10輛車，上一趟高速後備箱里還要裝上機油，輪胎什麼牌子我就不啰嗦了，1.6那發動機理機油口太小，保養沒10分鐘加不進去!加多了從油標尺抽油不出來!

帕薩特B5的bgc系列發動機三通管道真牛逼!造一個漏一個!換個新的開三個月又漏!換新的要蠻腰趴在機艙里照著電通換一個多小時，腰酸背疼還賺不到多少錢!減震非常容易漏油!

高爾夫7代后懸挂簡配，新速騰后懸挂簡配!別的我就不啰嗦。

總結的說就是，大多數人買大眾，錢多人傻價值觀落後，請勿對號入座。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後80%左右。

合資的科魯茲內飾塑料感太強，光線採光不夠，坐進去容易頭暈，ABS如果出問題了不解決一踩剎車就會熄火。

漏油情況一般，變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後40%左右。進口的質量還行，就是油耗高，動力差，車子安全性很好!大燈又沒透鏡，低配沒有ESP，我無解了。

進口的質量一般，油耗高，排量大，價格貴，升功率一團糟，哪怕是8缸的雪弗蘭也能被法拉利458的升功率爆出屎。

凱迪拉克沒有什麼顯著缺點，變速箱的6AT跟君威君越一個尿性，不過最近聽說ATS在金港跑過了進口328，感覺這些都無所謂，漏油不漏油沒怎麼注意看，因為修過的凱迪拉克都沒有漏過。

作為為數不多的小眾豪華品牌，凱迪拉克的性價比無疑是最高的。XTS，ATS等等上搭載的高功率2.0T功率亮瞎!SRX修過事故車，缺點就是配件問題，也可能是偶發問題但是一個地方反覆發生各種問題，因為買的正廠配件，所以這種情況我個人不能接受。

雷克薩斯是我覺得就質量來說最好的車之一!還有一個就是賓士!這兩哥們的質量真的讓人覺得狂拽霸帥酷屌炸天!

這玩意好像只有進口的，除了BRZ之外都是全時四驅加水平對置發動機。曾經一款斯巴魯力獅更是給我留下了「人車合一」的最好映像。缺點就是內飾窮，矮，丑。油漆硬度一般。

打開發動機裡面金屬用料太差，這裡點名斯巴魯力獅水箱框架用兩個手指頭可以搬彎，這和吸能無關。離地間隙太小，車子特別容易托底碰石頭，大燈沒透鏡看起來很難看。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後20%左右，大多都是下面被石頭刮漏的。

雪鐵龍的車子適合一個人開出去安安靜靜的兜風，人坐多了顛死人。我修過它的畢加索，覺得這車真的很渣，漏油漏水，關鍵是奇葩的水溫表位置很容易讓人看錯，車內布局各種怪異，車子丑我就不說了，關鍵是售價還那麼離譜。保養的時候找到空調濾芯，10個師傅就有5個找不到。

點名東風標誌20，30，40，50漏油，漏水，漏空調冷媒，能漏的都漏，和大眾3年漏光相比，如果大眾3年新車10漏10，那麼標緻3年新車10漏9。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後86%左右。

進口標誌通病沒發現，也就是偶爾漏漏水，時常漏漏油。四個門拉手也就壞了三個，四個玻璃升降也就換了兩個，別的也沒啥，加點機油開一個月還剩一半而已。

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