在美國的邦尼維爾鹽湖,鹽的味道是苦澀的,但絲毫阻擋不了來自全球各地的瘋狂速度控,他們年復一年地在邦尼維爾極速挑戰賽上挑戰機械速度的極限,然後刷新極限,並以之為樂趣。
這篇文章,小編就給你介紹一位名為馬克比約克倫(Mark Bjorklund)的外國人。
(圖片來自Phil Hawkins)
大約5年前,比約克倫給自己定了一個小目標,打算以杜卡迪 Monster S4RS的引擎為動力核心,打造一台時速能超過270公里的機車,去參加邦尼維爾極速挑戰賽。
其實,在杜卡迪Monster系列車型中,S4R也算是一款經典製作,引擎為996CC排量、水冷、配有杜卡迪引以為傲的Desmodromic機械氣門,最大功率為84千瓦,最大扭矩為97牛米。此外,S4R還配有高逼格的單搖臂。
到了2014年,比約克倫在搗鼓車的時候,突發奇想,如果能把兩台引擎拼在一起,去創造一個新記錄,會不會更加有意思呢?
於是,這個傢伙真就改變了原先的主意,動工了。
為了把兩台發動機拼在一起,他根據自己的體型,打造了一副全新的車架,兩台發動機以並列的方式放置在車架上。
由於只是為了刷速度,車子沒有傳統的轉向叉,而採用了類似比摩塔的輪轂轉向裝置。
(比摩塔)
駕駛員也採用了趴騎的方式。
(圖片來自motorcyclistonline)
此外,車子沒有所謂的導流罩和儀錶盤,兩台發動機上倒是都裝了S4RS原裝的儀錶盤,但在騎行過程中,駕駛員肯定是看不到的。
(圖片來自motorcyclistonline)
兩台引擎應該是通過兩級的傳動鏈條來共同向後輪輸出動力。
從外表上看,這款手工定製機車,幾乎沒有任何保護裝置,真的足夠瘋狂。
最終,這名瘋狂的車手,就駕駛著他的雙擎杜卡迪,在邦尼維爾鹽湖上刷出了321公里的極速。
321Km/h
雖然這個速度還遠沒達到量產機車川崎H2R的高度,但它應該是一台最快的杜卡迪Monster了吧,如果杜卡迪工廠老總默許的話。
你覺得呢?