美澳試射「高超聲速導彈」，被中國甩幾條街？

張亦馳原創作品

近日，有媒體爆料稱，美澳聯合進行了8倍聲速的高超聲速導彈試驗， 這是一種助推滑翔型的高超聲速飛行器，使用了成熟的探空火箭作為助推火箭。有人感覺，的助推滑翔型高超聲速武器早就多次試射了，是不是已經在高超聲速武器方面甩美國N條街了？

不過天天（微信ID：kankongtian）認為，這次成功只是美國龐大高超聲速飛行器發展計劃的一小部分。美國媒體總在渲染的高超聲速導彈威脅，但實際上，美國在高超聲速武器方面的研究最廣泛、最深入。儘管此次試驗的項目並非是西方媒體所稱的導彈，但是其技術可以用來研發高超聲速武器。美國最終研製的高超聲速武器不僅僅能夠一小時打遍全球，而且會大大提高其突防能力。

此次試射的 HiFire 4是一種採用乘波體設計的助推滑翔型高超聲速飛行器，外形很像某件冷兵器。

Nextbigfuture網站15日題為「美澳上周成功進行8馬赫的 HiFire 4高超聲速導彈試驗」的報道稱，美國-澳大利亞高超聲速國際飛行研究實驗（HiFIRE）計劃上周在南澳州的Woomera測試靶場進行了至少一次成功的高超聲速飛行。澳大利亞國防部長瑪麗莎·佩恩（Marise Payne）確認這一輪實驗是在7月12日進行的。昆士蘭大學高超聲速研究人員與國防科學技術集團和美國空軍研究實驗室（AFRL），波音公司和BAE系統合作參加了這次試飛。

HyShot V（HIFiRE 4）滑翔體自身沒有超燃衝壓發動機。

據稱，該飛行器是一種自由飛行的高超聲速滑翔器，設計飛行速度8馬赫（8000公里/小時）。根據設計，該飛行器飛出大氣層后與其火箭助推器分離，並在重返大氣時進行受控制的機動。報道稱，試飛是為了了解高超聲速飛行器如何在高空飛行。BAE系統公司澳大利亞分部在一份聲明中表示：「這次成功的飛行試驗是迄今為止所有HIFiRE飛行中最複雜的飛行試驗。」這個耗資5400萬美元的聯合倡議包括美國空軍，波音公司，澳大利亞國防部的國防科學技術集團，BAE系統澳大利亞分部和昆士蘭大學。

天天（微信ID：kankongtian）在這裡需要註明的是，這裡的8馬赫是該飛行器在助推火箭的推動下達到的最大速度，它不能保持這個速度持續飛行，而是在滑翔過程中不斷耗能減速。

實際上，這次飛行只是整個HiFIRE的一小部分。文章稱，該計劃比較有代表性的三個型號分別是HiFIRE 4、HiFIRE 7和HiFIRE 8。這些測試還被稱為HyShot V、VI和VII。它們採用了不同的技術實現手段。

HyShot VI（HIFiRE 7）主要用於驗證超燃衝壓發動機。

HyShot V（HIFiRE 4，也就是本次發射成功的飛行器）是一個高超聲速乘波體，設計用於以8馬赫（8000公里/小時）的速度飛行。它將在太空中與火箭助推器分離，並在進入大氣層時執行受控制的機動，包括俯衝-拉起，可以延長其飛行距離，但它本身不安裝超燃衝壓發動機。HyShot VI（HIFiRE 7）於2015年3月30日進行了試射。它採用類似於HyShot I-IV飛行測試的彈道，但是它採用了超燃衝壓噴氣發動機。飛出大氣層后，飛行器與火箭分離，並以約8馬赫自行進入大氣層。該發動機是由昆士蘭大學設計的新型三維發動機之一。那次測試中，HIFiRE團隊收集了飛行數據，直到有效載荷重新進入65公里的大氣層，這時候遙測信號丟失。更不幸的是沒有能夠收集到超燃衝壓發動機的數據。 HyShot VII（HIFiRE 8）是其他兩種飛行測試的最終成果。它將是一款採用超燃衝壓發動機驅動的乘波體飛行器，形式與X-51類似，其設計將利用從HyShot V和VI獲得的數據。這次飛行將使用較低的彈道，HyShot團隊計劃利用超燃衝壓發動機在Mach 8上平飛最高達到一分鐘。相比之下，HyShot I-IV和VI的短暫的試驗窗口大約只有5秒，該飛行器計劃於2019年發射。

HyShot VII（HIFiRE 8）使用火箭助推+超燃衝壓發動機+乘波體的構型，類似X-51。

儘管外媒在報道這條消息時，稱其為「高超聲速導彈」，但實際上，HIFiRE 4本身不是一枚導彈，HIFiRE計劃也並不是一個武器或者導彈研製計劃，但是其獲取的數據將有助於美國的高超聲速武器研發。

天天（微信ID：kankongtian）得到的信息是，HIFiRE計劃始於2006年，投資5400萬美元。它主要進行相對較為基礎的研究工作，主要建立高超聲速下關於氣動、熱防護等關鍵指標的資料庫，為進一步的實用化高超聲速飛行器、高超聲速導彈的研製提供支持。從其預算來看，也遠遠不能滿足一款實用化的高超聲速飛行器的研製。該項目使用的助推器採用的是「小獵犬-獵戶座」探空火箭，這是一種成熟產品。其第一級為小獵犬發動機，第二級為改進的獵戶座發動機，可將290公斤的載荷送到190公里的高空。該項目以美澳合作的高超聲速飛行試驗HyShot II和HyShot III為基礎，最初計劃開展10次試飛，對多種超燃衝壓發動機和高超聲速飛行器氣動布局進行測試，其中很多技術由美方機構完成，目前的計劃已經大大延遲。

HyShot VII（HIFiRE 8）飛行想象圖。

根據外媒的報道，多年前就已經多次試射了助推-滑翔型高超聲速武器，比如說東風-ZF，而且工程化、武器化程度非常高。那是不是說，美國的高超聲速武器研製計劃，已經被甩出了幾條街？

美國高超聲速武器研製計劃型號種類型號多，技術參數先進。

實際上，美澳的這個HIFiRE計劃，只是美國眾多高超聲速研究計劃中的冰山一角。美國之前進行了多種高超聲速飛行器項目的試驗，包括X-51，陸軍的先進高超聲速武器（AHW），HTV-2「獵鷹」等等，美國還計劃研製用於接替SR-71的高超聲速偵察機，這些計劃幾乎囊括了目前所有的高超聲速飛行器的原理和形式和技術，而且工程化程度很高，其設計參數在國際上都時數一數二的。其中，「獵鷹」和AHW都是助推滑翔型高超聲速武器，這其中又以「獵鷹」的設計參數最高，其採用乘波體設計，縱向機動能力一萬公里左右，橫向機動能力5000公里，但因為參數過高，幾次試射都以失敗告終。

美國一種助推滑翔型高超聲速導彈攻擊剖面圖。

這個偏重基礎研究的HiFire計劃也並不簡單。它涵蓋了目前主要的高超聲速飛行器技術和形態，包括助推-滑翔型和超燃衝壓發動機+乘波體的型號，而且有可能將兩者的技術合併，發展出火箭助推+超燃衝壓+滑翔的複雜構型，解決助推滑翔型高超聲速飛行器在機動過程中速度不斷降低帶來的問題。此次試射成功的HiFire 4是一種助推滑翔式的高超聲速飛行器，其滑翔飛行器採用的是乘波體，而目前實現工程化和武器化的助推滑翔型導彈，其滑翔體很可能是類似於美國陸軍AHW的旋成體，技術上不如HiFire 4的乘波體更先進。

美國將高超聲速飛行器分為戰術、遠程和戰略三類。