新車丨第二代江淮星銳強勢回歸，今晚驚艷上市！

文/螞蟻

對於很多消費者而言，「輕客」一詞略顯陌生，大部分人更喜歡稱它為「高端商務MPV」,這是因為國人對廂式車概念不夠清晰，對於MPV和輕客之間的差別更是傻傻分不清楚。

簡單了解一下MPV和輕客的區別，輕客是不同於MPV的承載式車身設計，它多採用獨立大梁的非承載式車身，同時在座位數量上也有一定的規範，目前國內最常見的輕客類型是歐式輕客和日系輕客。

而今天的主角是一款歐式輕客——第二代江淮星銳。

今天，第二代江淮星銳正式上市，共推出十三款車型，且有長（2.7CTI柴油版）短（2.0T汽油版、1.9CTI柴油版）軸距之分，售價區間在11.57萬-20.07萬元。

近幾年，輕客市場雖沒有SUV市場發展迅猛，整體也是一片欣欣向榮之景。其中江淮在2011年推出的首款歐式輕客——星銳，表現出眾。2012年銷量達2911輛，位列三甲；2013年銷量高達5364輛，同比增長84%。然而好景不長，2015年江淮星銳進入低靡期，2016年銷量僅3042輛，同比下降47%。不過江淮並未坐以待斃，今天第二代星銳強勢回歸，註定為輕客市場再添一份活力！

首先，從外觀來看，第二代星銳依舊採用了家族式設計語言，標準的短車頭、前臉配有銳利的雙曲率鷹眼大燈，前進氣格柵運用了百葉窗的設計樣式，車身側面與傳統的歐式輕客一般無二，是常見的廂式車型的設計風格，但該車車尾的設計略顯新意，線條飽滿的雙曲門加霧黑色尾燈，設計感豐富。

在車身尺寸方面，第二代星銳也延續了老款車型，其中短軸版車型的長、寬、高分別為4900/5050mm×2080mm×2370mm，軸距2960mm；長軸版車型長、寬、高分別為5990mm×2098mm×2645mm，軸距3570mm，這在同級別車型中算得上是大空間了。

同時為了更加合理的利用空間，星銳座椅的分佈也略有不同，以長軸高頂輕客為例，它採用了靈活多變15座（前3后12）的組合設計，座椅的材質為模擬皮的航空專用椅，這對乘坐的舒適度有很大的提升，足以見江淮的誠意。

雖然第二代星銳在外觀和尺寸上沒有太多亮點，但它的內飾設計足以讓人眼前一亮，整體內飾風格更傾向於乘用車，除去四幅式方向盤和液晶屏幕的儀錶盤外，還配備了具有影音導航功能的中控液晶顯示器，儼然是一輛MPV的內飾。

安全配置上，第二代星銳也毫不馬虎，二代星銳全系標配ABS+EBD+倒車雷達等。同時ESC（車身穩定控制系統）、TCS（牽引力控制系統）、AYC（主動橫擺控制系統）、HBA（緊急制動系統）和HAS（坡道起步系統）一個也不能少，這將為其安全性加分不少。

有著黃金動力之稱的第二代江淮星銳動力十分強勁，新車搭載三款發動機，其中短軸車型使用2.0T汽油發動機（140kW/280N·m）和1.9CTI柴油發動機（102kW/310N·m），長軸車型將搭載2.7CTI柴油發動機（122.4kW/355N·m），其中柴油版車型符合國五排放標準，全部匹配六速手動變速箱。

小結：

今年起正式全面實施國五標準，對輕客市場來說，國五標準是把雙刃劍，它不僅僅是讓江淮星銳等車型進入到一個更加激烈的競爭階段，同時對輕客車企的研發能力有著真正意義上的考驗。江淮藉助國五標準的契機為二代星銳上市鋪路，能否在激烈競爭的市場中脫穎而出，我們只能靜觀其變了。

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