20萬左右最省油的5款SUV，日系並沒有屠榜！

開車就像是干那種投資沒有回報的買賣，錢只會越砸越多，對於一般家庭來說，錢還是要精細著花，能省一點是一點，所以買車還是要買省油的車，這不20萬左右較為省油的suv都在這裡了！

馬自達CX-5

日系車不一定都省油，但馬自達的車一定是省油的，作為馬自達在國內的首款SUV，現款CX-5雖然外觀和內飾都已經跟不上時代的潮流，但好在新款已經在海外上市，國產指日可待。

CX-5雖然省油好開，但是礙於其品牌，空間方面的劣勢，其在國內一直是叫好不叫座的情況，且在顏值上也占不了太大的便宜。所以只有懂它的人才會去買它，也希望新款可以力挽狂瀾。

本田CR-V

現款的CR-V也已經走到了生命的末尾，曾經一度加價熱賣的車型，現如今頂著巨大的優惠也依然在銷量上脫離了第一梯隊。和CX-5一樣，急需用新產品來提高競爭力，好在本田粉並不用等太久，今年下半年全新CR-V就會開賣啦！

CR-V省油的秘訣在於地球夢發動機的各種高精尖科技，對於這一點並不需要贅述太多，才外全新CR-V在內飾設計，空間利用率上較現款也有了不小提升，只是礙於較短的車身長度，全新CR-V面臨的競爭壓力空前。

日產奇駿

說到省油也不能不提日產，旗下熱賣的軒逸就是很好例子，省油省到沒朋友。當然搭載在奇駿上的那台2.0L直噴自然吸氣發動機在你人品好的情況下甚至會比上面倆兄弟更省。況且奇駿剛剛完成小改款，其產品力也要比以上兩位來得更強。

說到產品力強，奇駿的空間就值得一說，超過4米6的車身長所帶來的優勢就是後排縱向空間會更大，配合日產大沙發，乘坐舒適度很好，此外，改款后的奇駿換裝了GTR同款方向盤，在信仰方面又加了一分。

大眾途觀

廉頗老矣尚能飯否？然而在巨大優惠面前，這句話就是句廢話，我知道有很多人不待見途觀，但是脫離價格談車的好壞都是耍流氓，1.4T的途觀在我看來還是可以購買的。

雖然外觀和內飾都是「上世紀」的產物，但是底盤質感還是不錯的，此外，大眾品牌在國內有非常多的簇擁者，自然不愁賣。

雪佛蘭探界者

剛剛試駕過雪佛蘭探界者1.5T，對此我對探界者全車系都有了比較深刻的了解，可以得出一個結論，探界者是這個價位性價比最高的SUV，如果你對於雪佛蘭品牌沒有偏見的情況下，這車非常值得購買。

哦對了，1.5T動力如何？答案是絕對夠用油門踏板輕盈，較為線性。初踩動力表現一般，隨著油門繼續深踩，動力逐漸開始爆發。即使時速在80的情況下，動力仍然會持續增長。很輕鬆能上到120。

寫在最後：雖說省油，但是還要取決你個人的駕駛習慣，不過上面這五款車在燃油經濟性表現還是可圈可點的。感興趣的不妨專註一波。

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