MWC2017：5G大秀預商用

2月末在巴塞羅那開幕的2017年世界移動通信大會（MWC2017）上，5G毫無懸念地成為全場最核心的展示和研討的內容。運營商對5G的普遍看好、數個大型運營商對5G預商用時間的明確，就如仙女的魔法棒，指引著行業資源源源不斷地投入到對5G的打造中。網路設備、終端、晶元、測試和應用案例的研究進展，層出不窮，原定的產品路線圖、計劃中的行業路標在這種你追我趕的氛圍中時間不斷前移。

2016年年初，業內專家已經預言5G的發展將會提速，這種提速的實際成效在本屆大會上集中釋放，給整個社會的信號是鮮明的——2020年5G商用目標並不縹緲。

5G應用先行，萬物互聯正在破題

2月28日舉辦的「GTI·2017國際產業峰會」是一場以移動通信業主導，吸引了全球運營商和設備商的盛會，本次會議的核心是5G的融合創新，這也是業界預測移動在2018年進行預商用后針對業務發展最核心的問題。移動總裁李躍在主題演講中表示，5G必將激發新一輪社會變革，會開啟一個萬物互聯的全新時代。

「移動將積極構建面向5G的蜂窩物聯網新型雲管端生態系統。2017年將在杭州、上海、廣州、福州四個城市開展NB-IoT及eMTC的規模試驗，後續將在多個重點城市開展商用，2018年將實現全網規模商用，並推動雲平台物聯網大數據服務能力及通用模組的發展。」李躍說，「我們還將積極開展基於蜂窩網路的車聯網C-V2X試驗驗證，推動創新應用發展。2017年移動將在上海、重慶等地陸續開展試驗測試，推動產業2018年提供端到端的可商用產品。」

GTI曾經是推動全球發展TD-LTE的核心力量，目前已將重點放在推動5G發展上來。GTI聯合5G汽車聯盟（5G Automotive Association）、一汽、廣汽集團發布了「移動蜂窩通信助力車聯網產業發展宣言」，共同致力於打造全球統一的Cellular－V2X（C-V2X）標準，構建融合創新的下一代車聯網生態。針對C-V2X，業界目前正在做應用場景與需求研究、標準與頻譜制定、解決方案評估、測試與示範以及商業模型與市場策略研究等工作。

愛立信等企業參與的「邁向5G」計劃，也是以C-V2X為主目標。愛立信攜手Orange和標緻集團在法國將5G技術進一步應用到車聯網。在真實環境中對專用於車聯網的兩個應用案例開展了測試，一個是行駛在道路上的兩輛聯網汽車彼此「看透」的測試，另一個是實時提醒駕駛員緊急汽車正在靠近的「緊急車輛接近」測試。

5G的萬物互聯是運營商為自己找到的一片「藍海」市場，但這片市場並非沒有先來者，或者說既有市場佔有者。在GTI國際產業峰會上，華為輪值CEO徐直軍認為，通信行業希望支持物聯網，但垂直行業參與不夠，所以物聯網的關鍵不在網路，核心在物，如何讓萬物具備可連接性很重要。面對5G的未來商用，徐直軍說：「整個電信運營商歷來的商業模式是比較簡單的，但是面向未來，我們要通過5G發展一些新的商業模式，並通過這些新的商業模式促進整個通信行業的持續商業成功。」

關鍵技術加速成熟，明年預商用試驗

從全球來看，每個地區對5G的需求並不相同。比如美國期望使用5G能夠快速發展，解決家庭寬頻接入最後一公里的問題；日本韓國希望5G能夠解決人類移動互聯網體驗的問題；而光纖資源很豐富，人口密度卻極高，節假日有大量人口聚集於消費區，現有再多的頻譜資源也難以支撐，需要5G新技術來解決。

緊緊貼近3GPP制定5G標準的時間表，移動規劃出了自己的5G發展時間表。李躍表示，移動在推動5G新空口發展及產業成熟。2017年將啟動5G外場試驗，2018年啟動5G網路預商用試驗，2019年進行商用化規模試驗，力爭在2020年實現5G網路規模商用。

在本屆世界移動通信大會開幕之前，IMT-2020（5G）推進組發布了第二階段測試進展。目前在北京懷柔規劃了全球最大的5G試驗外場，完成了30個站的站址規劃，可滿足外場單站及組網性能測試需求。同時，展訊、MTK等晶元企業，是德科技、羅德施瓦茨、大唐聯儀、星河亮點等儀錶企業也參與測試。近日，華為在北京懷柔外場率先開展了3.5GHz5G新空口下外場性能測試和與儀錶/晶元企業的互通對接測試，華為基於統一空口的解決方案完成了連續廣域覆蓋、低時延高可靠、低功耗大連接和混合場景的外場性能測試，分別實現了10Gbps峰值速率、小於1ms的空口時延和大於100萬連接的5G關鍵性能指標需求。同時高通也宣布和移動、中興通訊合作，計劃開展基於5GNR規範的互操作性測試和OTA外場試驗。

在測試新空口的同時，另一項5G關鍵技術——網路切片也在加快發展。網路切片在5G中承擔重要角色，為保證5G網路能夠應對多變的業務需求，尤其是對垂直行業的業務需求，網路切片將提供服務，可保證端到端網路解決方案的需要。在共用基礎設施的基礎上，網路切片可以為各種垂直行業提供更經濟的運營方式、更短的業務上線時間，可以比肩專用網路的性能並提供更好的技術支持和演進。

在巴展期間，移動、華為、德電、大眾聯合發布了服務可保證的5G網路切片白皮書，移動技術部總經理王曉雲說：「全球運營商、設備商和垂直行業應該共同考慮如何進一步提升網路切片的可用性，需要接入網、核心網、傳輸和承載網、網路功能、網路平台和業務層等多領域的跨越與協同，並以更開放的方式進行創新設計。」

5G終端也取得進展。在北京外場，在3.5GHz頻段、200M帶寬、多天線的配置下，華為首次完成業界5G小型化終端樣機測試。該樣機採用了多天線收發射頻、軟體定義基帶、電池供電可手持終端。這次發布的5G終端是基於新空口基本參數，在M-MIMO宏蜂窩移動基站的eMBB大覆蓋的場景下，單用戶下行吞吐量達到5Gbps。

徐直軍說，整個產業界聯合在一起打造5G產業，大家都應圍繞著共同的目標。他認為，5G產業的目標包含4個方面：一是要讓人的移動互聯網體驗與4G相比有質的提升；二是要承擔起促進行業數字化的歷史使命，通過提供極低時延和連接所有物能力，促進行業數字化；三是發展新商業模式，並通過這些新的商業模式促進整個通信行業的持續商業成功；四是要讓ICT全面融入社會，從而開啟5G的萬物互聯時代。