只賣25萬的進口賓士轎跑，配無框門外觀俊朗，國產寶馬沒人要了！

爲了吸引眾多潛在的國際年老窮人們，如今的奢華品牌都在努力推出價錢門檻更昂貴的入門車型，比方說寶馬不惜自毀招牌，推出前置前驅的1系和X1來拉低價錢門檻，而奧迪更是用國產A3把價錢拖到了20萬以下，雖然賓士至今還沒有入手，但是推出國產版的A級三廂也是板上釘釘的事情了。不過，在迪哥看來，很多買奢華品牌入門車的大年輕們，他們所追求的，更多是品牌自身帶來的附加光環，以及共同的體驗，以在公路上吸引普通人的目光。所以有一些小眾車型，相對是更合適他們的。比方明天給大家引見的這款賓士CLA，就是一款入門價錢不超25萬，既有性價比又拉風的轎跑。而且它還是如今廣汽設計總監張帆還在賓士任職時分的自得作品，所以說它美麗的顏值面前，還有著人的審美和智慧。上面我們一同來看看。這款CLA不但有著讓人戀戀不捨的圓滑輪廓，細節的設計更是精雕細琢，車頭的水箱格柵外部帶有星光普通的圖案，而且平面感十足。兩側大燈就像是張開的鳳眼普通，配合下方橫貫左右的散熱口，真的是帥呆了。前後排都是拉風至極的無框車門，這才是這款四門轎跑車的主打魅力所在。車身尺寸上，雖然只要4.67m，但是只要1.42米的高度，以及圓滑流利的的大弧度溜背，讓這款車的運動風範原形畢露。誇大的弧線在車尾急劇下沉，最初構成了一個十分共同的「鴨尾」，還附帶一個上翹的小尾翼，不但神韻十足，而且也能取得很出色的空氣動力學功能。內飾設計就和普通的A級如出一轍了，最耀眼的中央當然還是標誌性的雙炮筒儀錶盤、螺旋槳式的圓形陣列出風口、以及懸浮式中控屏，而橫貫左右的內飾板則有著不同材質選擇，其中鋼琴烤漆和啞光金屬飾最美麗的。賓士標誌性的懷檔和運動車型必備的金屬撥片換擋，兩種操作具有，要優雅、要運動都可以。最大膽的中央就是前後排運用的都是一體化頭枕的桶形座椅，雖然這樣做風格比擬搭，但是後排的舒適性就沒有保證了，而且圓弧型的車頂也極大地緊縮了後排乘客的頭部空間。顯然這款車只合適兩團體的大家庭或許獨身青年。動力方面，CLA有122馬力、156馬力的1.6T渦輪發起機，以及184馬力、204馬力的2.0T渦輪發起機可選，兩種機頭四種調校，根本滿足了年老人的動力需求。這款車顯然不能用普通家用車的目光去對待它，不過20多萬的價錢就能買到無框的轎跑，還是賓士品牌，這關於年老群體來說顯然有著莫大的吸引力。寶馬1系、奧迪A3這一類國產低配豪車，顯然面對它都會有些遜色吧。