回憶當年雛鷹首飛！如今殲10已是中國空軍中堅

近日，央視軍工記憶節目將製作新一季，舊節目再次重播，讓大家回顧一下當年殲10首飛那個激動人心的時刻。回憶空軍這一步步腳印，當時伴飛殲10的居然是老殲6，如今殲10已經裝備了改進型號，而珠海上空的殲20則讓國人再次歡欣鼓舞！

12年前的1998年3月23日，一架神秘的戰機停在空軍某基地，試飛員話別戰友，健步走向機艙。發動機聲響，'戰鷹'騰空而起，萬米高空，只見它時而俯衝，時而如離膛炮彈疾馳。17分鐘后，'戰鷹'安全返回，頓時，停機坪沸騰了......

這隻神秘'戰鷹'，正是耗費設計者們近20年心血的第三代戰鬥機'殲10'，駕駛它順利完成首飛任務的，是極具傳奇色彩的空軍英雄試飛員--雷強。

雷強表示，從他1998年第一次駕駛殲10起落，到殲10批量裝備空軍部隊，他總共大概駕駛殲10飛了1000多架次，而整個殲10的試飛員隊伍，大約有10多個人。

世界上幾乎所有的電傳飛機，比如F16、F18、蘇27等，幾乎都發生過飛機墜毀的事故'，殲10戰鬥機試飛期間的'零墜毀'，創造了試飛史上的一個奇迹。

最大航程、最大低空飛行速度、最大過載......就這樣，在一次次的試飛中，殲10不斷刷新著國內試飛史上的一個又一個飛行紀錄。

「殲10從上世紀80年代開始研製，直到1998年3月23日才成功完成首飛，期間經歷了10年試飛考驗。」雷強回憶說，首飛當日天氣並不理想，能見度勉強達到5公里，由於緊張而滿臉通紅的他看起來像喝醉了酒，脈搏更是跳到了152次。

當雷強深吸一口氣走進機艙啟動發動機以後，心裡就完全平靜了。17分鐘后，「戰鷹」安全著陸，首飛成功的雷強說了一句話：「這才是真正的戰鬥機。」

他透露說，經過在全空軍範圍內反覆篩選，有24人進入試飛員的考核。最終，僅有5人被確定為殲10「首席試飛員小組」成員。

試飛成功落地后，試飛員熱淚盈眶。

圖為1986年，國家發文正式確立十號工程。宋文驄展示鴨式布局方案。

1987年，宋文驄向劉華清彙報殲10方案。當時是最困難時期，劉華清給予了大力支持。

1990年，殲10飛機樣機方案研究。

1994年，劉華清視察殲10全尺寸金屬樣機。

1997年，殲10飛機完成總裝。

1997年，劉華清為殲10剪綵。

1998年，殲10飛機01架首飛。

1998年，慶祝殲10首飛成功；2004年，殲10正式定型。