大兄弟, 你真的了解它嗎?

自1919年以來，在90年的歲月里，凱迪拉克一直為眾多的美國總統、外交官、大使以及外國政要定製大型豪華轎車和專用車型，這個代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的標誌性符號，並延續至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統之源。90年中，許許多多叱吒風雲的領袖都極其鍾愛凱迪拉克豪華轎車，而凱迪拉克也見證了他們領導下的美國變革之路。

凱迪拉克在1922年產量已經超過20,000輛。銷售成功的一部分來自於61款汽車配備的標準風擋刮水器和後視鏡。1927年，在汽車製造領域第一個有著鮮明風格的部門——通用汽車公司藝術與色彩部的成立標誌著一個汽車設計新紀元的開始，自此以後，凱迪拉克車型變得時尚而高雅。1927年開始設計的更小，更時髦的LaSalle 被認為是運動型汽車，非常易於操作，很像現代的凱迪拉克Catera。最初的LaSalle在125英寸的軸距上提供了11種車體風格，甚至設計了放置高爾夫球包的地方。另一個凱迪拉克的創新是1929年第一個同步嚙合傳動系統的誕生。它使駕駛員無需為避免齒輪摩擦而使用兩腳離合器，大大減輕了駕駛員的「勞動強度」。30年代的凱迪拉克則展示了傳統美國味的老到和豪華。隨著V12和V16發動機的推出，凱迪拉克顯示了其在工程學領域的出色表現。V16發動機的強勁動力使凱迪拉克汽車成為令人激動的產品。該款發動機還可與真空助力制動搭配為駕駛員提供一流的服務。10年中，凱迪拉克繼續充當其科技先鋒的角色。1932年凱迪拉克開始了在自動生產線上的生產。1933年，第一個具有獨立的前懸挂的試驗性凱迪拉克車出現。該懸挂系統於1934年成為通用汽車的標準裝備。

進入90年代，凱迪拉克再次被認為在產品品質方面領導世界潮流並於1990年獲班瑞治大獎.凱迪拉克是第一個贏得班瑞治大獎的汽車生產廠家，並於1997年第一個永遠保存此榮譽。1992年，全新設計的Eldorado 和 Seville受到世界範圍的歡迎。Seville還得到了許多獎項。一年之後，凱迪拉克的北極星系統使汽車發動機技術進入了一個更高的境界。北極星系統以其強大的功率和極具藝術表現力的先進技術使凱迪拉克的駕駛者們充分體驗到了什麼是效率、動力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新設計，繼續保持了凱迪拉克的傳統。1996年，北極星發動機的動力輸出在DeVille跑車、Eldorado旅行車和Seville STS上已經達到300馬力。1997新產品年度，凱迪拉克又在以上三種車型中增加了穩定控制的安全技術。另外，凱迪拉克重新設計了DeVille，提供了更加舒適豪華，令人愉悅的裝備。所有的DeVille都被安裝了側置安全氣囊。凱迪拉克的另一款豪華轎車 Catera也在這時被推出.在整個20世紀，這家富有創新精神的汽車公司自豪地保持著他們的傳統，把安全、藝術、科技創新通過每一款新型轎車帶給全世界。

有人說，汽車是高科技和藝術相結合的產物。正因為如此，它才不像教科書那樣枯燥，它才在全世界擁有大量的擁躉。就像國內年輕人結婚也以有一輛「大凱」做婚車為榮一樣，他們實際上是在享受「大凱」身上那種特有的貴族氣質（儘管他們自己也許並不清楚），而這種氣質完全來自凱迪拉克那深厚的百年積澱。汽車文化之說可能就是指每一個汽車品牌的背後的那一段淵源，就如凱迪拉克的歷史，它是科技與藝術發展的見證。進入新千年的凱迪拉克依舊保持著它的傳統理念。無論是年初的北美車展，還是春季的日內瓦車展，它所展示的都是目 前的尖端科技與其藝術理念的結合體。所以，我們也許有理由相信凱迪拉克將帶著它那特有的高貴氣質駛得更遠。