五菱宏光風光不再！國內MPV銷量下滑，因老百姓感覺太Low？

曾幾何時國內汽車圈裡，有一輛秒天、秒地、秒空氣的存在，它就是「神車」五菱宏光。憑藉著結實耐用的品質、超大的實用空間，以及低廉的價格，在過去幾年中，五菱宏光一直穩坐國內乘用車銷量冠軍的寶座。年銷60多萬輛的成績，在世界範圍都十分難得。

本來去MPV勢頭不錯，但今年的MPV市場卻銷量嚴重下滑，根據乘聯會發布的數據，前1-7月份MPV車型累計銷售了112萬輛，同比下滑了16.3%，相比去年幾乎縮水了六分之一。由此可見，國內消費者對於MPV車型的消費傾向已經轉移。這點從今年「神車」五菱宏光都風光不再，竟然連續出現三個月銷量下滑，就能夠看的出來。今天我就來帶大家一起看看，目前國內MPV市場的現狀!

市場兩極分化嚴重 五菱宏光銷量連續下滑

國內MPV市場目前兩極分化依然比較嚴重，除了五菱宏光之外，寶駿730、別克GL8、長安歐諾三款車形成第一集團，單月銷量在1萬輛左右。而長安歐尚、江淮瑞風、風光330、東風風行菱智......這些車型形成了第二集團，它們的銷量從5000輛左右開始逐漸遞減十分平均。這樣看來顯然大部分MPV市場被少數第一集團的幾款車型所瓜分，營造出了市場的不均衡與不合理的現象，長時間缺乏有力的新鮮血液。所以，雖然曾經短時間火爆快速增長，但這樣形成的市場結構並不能長遠的發展。

另外，五菱宏光最近3個月的連續銷量下滑，也為MPV市場蒙上了一層陰影。根據上汽集團發布的數據，五菱宏光從今年5月份開始的銷量下跌，隨後6、7月份都出現持續回落，在上個月同比跌幅高達26.6%。從這些數據中，我們能夠看出如今廉價「麵包車」已經無法滿足國內多數消費者的需求，原來廉價MPV的主力消費者群體，都在流向低端SUV市場。因此，上汽通用五菱著急推出自己旗下的第一款SUV車型——五菱宏光S3。

歐尚A800成為黑馬別克GL8扛鼎合資

自主MPV部分方面，除了五菱宏光銷量連續下滑之外，也出現了一匹銷量「黑馬」，它就是7月底剛剛上市的歐尚A800。作為歐尚的進化版車型，歐尚A800不僅擁有超高的性價比，不到8萬塊的車型就配備了1.5T+6AT的動力組合，這同級別車型中可以說是十分難得的。

而且，配置方面非常豐富，PM 2.5空氣濾凈系統、定速巡航、手機無線充電、行車記錄儀、在線車載導航、車載Wi-Fi等智能化功能一應俱全。所以，一上市后預售銷量就達到了5330輛。

說完了自主MPV，最後我們再來看看合資MPV。如今的合資MPV市場，可以說是一家獨大的局面。別克GL8以11260輛的銷量，遙遙領先第二名艾力紳，而它的老對手奧德賽只賣了3565輛。

別克GL8之所以銷量如此好，主要在於兩個方面，第一老款車型在換代后目前還在清倉，價格低廉優惠多;第二新款GL8在進行升級后，不但造型更時尚而且配置與舒適性也更上一層樓。所以，像艾力紳、奧德賽等車型根本無法和別克GL8相匹敵。預計如果不出現新的高端合資MPV車型，別克GL8獨霸的局面短時間內不會結束!