十八局三公司承建黔張常鐵路桑植隧道安全貫通

十八局三公司承建黔張常鐵路桑植隧道進口

5月25日下午，隨著最後一聲炮響，十八局三公司承建的黔張常鐵路桑植隧道順利貫通，比計劃工期提前了11個月。

位於湖南省桑植縣的桑植隧道全長5058.25米，其中四分之三的地段穿越喀斯特地貌區，洞內溶洞、地質斷裂帶、高地應力和煤礦採空區廣為分佈，並與地下暗河交匯。最大的溶洞長200米、寬15米、高10米，相當於7個籃球場的大小。這種特殊的不良地質在國內極其罕見，給隧道施工造成了很高的工程風險和技術難度，被列為一級高風險隧道和重難點控制性工程。

自2014年12月開工以來，項目部積極與建設、設計、監理及局指揮部等密切配合、聯合攻關，克服了岩溶地質、洞口淺埋偏壓、突涌水等難題，通過採用TSP、地質雷達、紅外探水、超前水平鑽孔、加深炮孔等多種手段進行超前地質預報，並在全線率先採用機械化九條作業線組織施工，利用BIM技術模擬施工流程，大大提高了施工效率和安全係數，最終順利實現了隧道的安全貫通，也為岩溶隧道的科研和施工積累了經驗。

在2年多的施工中，項目部嚴格落實標準化和規範化管理，深入推進機械化、工廠化、專業化、信息化等「四化」建設，安全、質量、進度、效益等均保持可控狀態，項目部管理標準化和建家建線碩果累累，全面創優。項目部先後成功承辦了中鐵十八局集團隧道施工機械化暨建家建線推進會等各類觀摩二十多次，獲得了「湖南省鐵路建設勞動競賽優秀班組獎」、集團公司「工人先鋒號」等近三十項集體榮譽。

據了解，全長340公里黔張常鐵路是重慶至廈門快速鐵路的重要組成部分，設計時速200公里，計劃今年完成主體工程，2019年全線建成通車。

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