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不懂HUD看這裡 再看不懂算我輸

不懂HUD看這裡 再看不懂算我輸

HUD是個什麼東東

HUD的前身是使用在戰鬥機上的光學瞄準器。這種瞄準器利用光學反射原理,將環狀的瞄準圈光網投射在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面。投射的影像對於肉眼的焦距是定在無限遠的距離上面,當飛行員瞄準目標的時候不會妨礙到眼睛的運作,維持清晰的顯示。這種瞄準器最早出現在第一次世界大戰期間,到了第二次世界大戰的時候開始被廣泛應用。

HUD是怎麼發展應用的

△20世紀60年代,HUD開始在美國的軍用戰鬥機上安裝使用。

第一架使用HUD的飛機是美國海軍的A-5艦載機。

△1975年,法國達索飛機公司將HUD使用在水星Mercure飛機上,這是HUD在民用航空上的首次應用。

△20世紀70年代晚期,麥道MD-80系列飛機上開始採用HUD。

△1987年羅克韋爾•柯林斯(RockwellCollins)公司成功開發民用HUD。



△強化機組情景意識。HUD可以使駕駛員能夠在不間斷觀察外界情景的同時,更為及時地了解相關飛行參數和狀態信息,做到一目了然。

△提升運行安全裕度。傳統儀錶運行情況下,穩定的進近和著陸更多依賴于飛行員個人的意識和技能;HUD則可為飛行員提供更多更及時的信息和指引,減少起飛、進近和著陸期間的飛行技術差錯,從而有效降低誤判或操作失誤風險,整體提升運行品質。

△使用HUD可獲得更低的運行最低標準,從而提高航班正常性。

民航如何推進使用HUD

《民航平視顯示器應用發展路線圖》

近期(2013-2015):

2015年底前,在10%的運輸飛機上加改裝HUD。

中期(2016-2020):

2020年底前,在50%的運輸飛機上加改裝HUD。

遠期(2021-2025):

2025年底前,在100%的運輸飛機上加改裝HUD。

HUD在世界範圍內的應用怎樣

全球

截至2015年底,80個航空公司約3000架運輸飛機安裝了HUD,占運輸飛機總數(約23000架)的13%;

美國

截至2015年底,1558架飛機裝備HUD,占其運輸飛機總數(6600架)的24%。

美國在役B737共1519架,其中安裝HUD的飛機1180架,比例78%。

截至2016年底,有486架運輸飛機裝備了HUD,佔比16.5%(運輸飛機總數為2938架)。

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