關注 | 我國首艘軍民兩用5萬噸級半潛船「振華33」號投入運營

之聲《晚高峰觀軍情》北京3月15日（記者李鵬）第一艘軍民兩用5萬噸級半潛船「振華33號」昨天（14日）在江蘇啟東正式下水投入使用。這是推進軍民融合發展的又一項成果。

這艘軍民兩用半潛船的用途特點是什麼？

應該怎樣借鑒發達國家的經驗做法，進一步走好軍民融合發展之路呢？

就相關話題，軍事觀察員梁永春將為您深入解析。

資料圖：半潛船「振華33」號

振華33號是具有世界先進水平的半潛船，可以運輸其他船舶甚至海上石油鑽井平台等超大型貨品。軍事觀察員梁永春指出，這樣的特種船舶有助於提高的戰略運輸能力。

梁永春：半潛船簡單的說就是運送船舶的大船，它裝貨的甲板面積往往比標準足球場還要大，而且它的甲板是位於吃水線的下方。能夠運載一些超大型的貨物，特別像是各種船舶，包括海上石油鑽井平台等等。平時這種船主要是用於商業運輸，在軍事上也有一定的需求。比如說2000年，美軍的「科爾號」導彈驅逐艦在葉門的亞丁港被恐怖分子炸了一個大洞，失去動力了，美軍就是租用荷蘭的一艘大型半潛船，把「科爾號」整體運送回了本土。再比如越南從俄羅斯購買基洛級潛艇，也都是租用半潛船從聖彼得堡造船廠直接把它運回來的。現在經濟發展速度非常快，超大型貨物的海運需求也很大，所以才有一些廠家要去研發這種大型半潛船。在軍事上用這種船的機會反而並不多，當然我們也必須掌握這種戰略運輸能力。

軍事觀察員梁永春指出，海軍是個高技術軍種，經費主要用於建造作戰艦艇。負責後勤支援的油船、運輸船、醫療船，往往採取戰時徵用民船的辦法來解決。這也是世界各國通行的軍民融合保障方式。

資料圖：「振華33」船上畫了直升機起降點

梁永春：平時主要把它放在商業化的航運公司去進行經營和使用，一旦國家有作戰的需求，緊急徵用投入軍事上的應用。比如說1982年，馬島戰爭的時候，英國海軍就緊急徵調了幾十艘民船，編進它的特混艦隊。當時徵用民船的總噸位超過了一百萬噸。另外像美國在海灣戰爭、伊拉克戰爭當中也都採用了同樣的做法。後來人們就認識到，要實現民船軍用，光靠緊急徵用這是一方面，更重要的還是要從源頭抓起。在民船建造的時候，就要讓它符合軍用標準。因為我們知道軍用船舶和民用船舶在建造的工藝標準上，包括一些尺寸型號上，它們都是不同的。比如民用的大型滾裝船，它的貨艙就要有足夠的寬度、高度，甲板要有足夠的強度，這才能保證戰時能夠運輸坦克、裝甲車這些重型裝備。所以我們國家在2011年專門出台了一個《新造民船貫徹國防要求技術標準》，它對一些集裝箱船，包括大型的滾裝船，在一些建設標準上進行了規範，通過提高標準能夠滿足我們戰時緊急徵調的需要，這也是我們推動軍民融合與世界接軌的一種做法。

習近平主席出席十二屆全國人大解放軍代表團全體會議時講話指出，要加快建設軍民融合創新體制，為我軍建設提供強大科技支撐。軍事觀察員梁永春指出，我們要借鑒發達國家做法，讓軍民融合發展方式從物理結合走向化學融合。

梁永春：軍民融合搞的最深入，最成功的其實是美國，但是在信息化建設上，它也面臨現役裝備滯後於技術發展這樣一個矛盾。因為我們知道任何一個國家的軍隊，它要更新裝備，都要走程序，都要經過需求論證、立項、招投標、定標，最後投產列裝，這樣一個相當漫長的過程，往往等到新裝備發到士兵手裡的時候，早已經不是最新的技術了。這個程序壁壘其實是很難破除的，以前是軍用技術引領民用技術，進入信息時代之後，反而是民間的這些中小公司，它在技術上表現得更加敏銳，民用信息技術往往是大幅領先于軍隊的現役正在使用的信息技術。所以美國去年就在矽谷和波士頓試點，設立了兩家國防創新實驗室，英文簡稱是DIUX，把美軍在阿富汗、伊拉克一線作戰部隊的技術需求和美國國內民間科技公司的研發能力直接對接起來，前線有需求，後方馬上就組織針對性的研發，效果非常好。像以前美軍列裝一款新裝備，需要幾年甚至十年的時間，現在有了DIUX這種模式，從接到軍方需求到提供產品，往往只需要幾個月時間。這就比原來的反應速度快得多，直接提高了美軍戰鬥力。所以這對走好軍民融合發展道路，也有重要的借鑒價值，因為在信息時代的軍民融合，就要特別重視讓軍隊建設從更有活力的民間科研機構，包括民間商業模式中吸取營養，特色的軍民融合發展模式，也要從以前那種類似「民船軍用」的物理結合，走向「軍民一體」的化學融合。

半潛船：特種海運船舶

半潛船是專門承擔海上石油鑽井平台、受損船舶、龍門吊、預製橋樑構件等超大型設備運輸的特種海運船舶。

該船型誕生於上世紀70年代，本世紀初得到迅速發展。

目前，世界上僅有、荷蘭、挪威等少數國家擁有此類船舶。世界上各軍事強國都十分注重半潛船軍事運用價值。

2000年10月，美國「科爾號」宙斯盾導彈驅逐艦在葉門遭恐怖襲擊，美軍花巨資租用荷蘭「藍色馬林魚」半潛船，將重達8000多噸軍艦運回國修理。

2012年11月，美軍首艘軍用半潛船「蒙特福特角」號建成下水，是在一艘原油運輸船改建而成，並冠名為「機動登陸平台」。

責任編輯：李鵬、黃韋緯