為什麼中國新能源汽車銷量第一是比亞迪？

7月11日，乘聯會發布了最新一期新能源乘用車銷量數據，從此數據分析來看，比亞迪自5月重回國內新能源銷量榜首后，再度以11198輛的單月銷量過萬的成績蟬聯了6月新能源銷量第一，至此，2017年上半年的銷量數據已全部出爐，比亞迪以34634輛的成績摘得「2017年上半年新能源汽車市場銷量第一」，為上半年新能源汽車市場交出了一份滿意的答卷。

據悉，比亞迪以11198輛的成績摘得6月國內新能源銷量第一，遙遙領先於第二、三名；以15994輛的成績摘得2017年上半年國內插混銷量第一；以34634輛的成績摘得2017年上半年國內新能源銷量第一，進一步鞏固了其「新能源汽車引領者」的地位。

那麼，為什麼比亞迪能在競爭越來越激烈的新能源汽車市場中勇奪銷量第一呢？今天，就讓我們共同來一探比亞迪新能源正當紅的真正原因！

原因一

新品組合重拳出擊

矩陣覆蓋搶佔市場

2017年上半年，比亞迪接連上市唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新車秦EV和e5(10萬級以上純電動新能源汽車)，刷新了插混和純電兩大產品線，完成了一個覆蓋「純電+插混、五座+七座」的強大新能源SUV產品矩陣，形成集群作戰的進取姿態，市場競爭格局豁然開朗。

值得一提的是，隨著2017款唐的正式上市，比亞迪「王朝」插混新能源矩陣完成了在20~30萬元主流細分市場上的全面覆蓋。2017款唐有效填補了宋DM和唐100之間的需求空當，並形成宋DM—2017款唐—唐100的價格梯級。廣大插混新能源汽車意向購車者可以根據實際預算和用車需求，一步到位地實現自己的環保購車夢想。

原因二

SUV正當紅

助力比亞迪銷量強勢攀升

在緊湊型SUV火爆的背景下，搭載「542」核心技術和豐富智能配置，且首批1萬台低至16.99萬的宋DM，成為了比亞迪6月新能源業績增長的主動力。

據了解，宋DM在6月取得了4552輛的銷售表現，佔比亞迪新能源車單月銷量總比的40%，以強勁的上升勢頭帶動了比亞迪插混新能源車矩陣的高調上揚。而宋EV300憑300公里的超長純電續航里程，也備受消費者的青睞。

此外，比亞迪旗艦中型SUV唐，則通過首批1萬台價格低至21.99萬元的五座2017款唐和七座純電續航里程達100公里的唐100形成有效的市場組合拳，滿足了不同消費者的用車需求，在「542」強大黑科技和高端豐富配置的加持下，在高端市場上逐漸站穩腳跟。

原因三

產品品牌比翼齊飛

形象提升務實標杆地位

除完善產品布局外，品牌層面，比亞迪針對消費者價值推出了一系列營銷行動，如創新發布了「電動·未來」計劃，解決消費者購車用車方面的痛點；又派送「13億度出行用電」，鼓勵純電出行、踐行「為地球降溫1℃」的環保責任感，新能源汽車正逐步成為市場消費趨勢，比亞迪新能源汽車也成為全國銷售鋪開的領銜者。

同時，比亞迪通過牽手奧斯卡影帝「小李子」、登陸國際高端高爾夫球賽、聯手全球知名設計師艾格打造王朝概念車、與知名設計學院Art Centre合力探索未來的設計概念等一系列營銷動作不遺餘力地塑造高端品牌形象，助力品牌形象提升。

文/闞月