誰說只有SUV空間大？這幾款裝載能力有過之而無不及

旅行車，起源於美國，風靡於歐洲，很多旅行車的綜合實力都挺不錯的，但是在國內的道路上幾乎看不見旅行車的身影。這對於最近迷上旅行車的買買君來說，他是非常的不服氣的，所以他找了「老司機」王小虎去討個說法。

王小虎：很大原因是廠家沒有重視國內旅行車市場，兩/三廂車和SUV已經是足夠豐富的選擇，沒有必要冒險去打開國內旅行車市場。其次就是主流一點的合資品牌旅行車幾乎沒有引入國內生產，導致差價非常大。

再有一個就是國情不一樣，歐洲人更多喜歡的是「自駕游」，而國人大多數是「跟團游」，這差異也是蠻大的。如此看來，通過性更好高大威猛的SUV實用性符合國人需求，說來說去還是沒get到消費者的「點」。不過有情懷的人還是適合擁有一輛旅行車的。

一汽-大眾-蔚領

指導價：12.59-16.29萬

第一個開創跨界旅行車概念的不是蔚領，但其卻帶來了國內旅行車的一個新的機遇。比較有名的跨界旅行車像奧迪A4 allroad、沃爾沃V60 Cross Country等，不過最為親民的就只有蔚領這麼一款，外觀造型比之前朗行要更加時尚、流暢，味道更加醇厚。

這款大眾憋了6年才生產出來的蔚領並不是憑空出現的，依舊使用的是PQ34平台，跨界套件的加持、全景天窗的標配，離地間隙132mm擁有者比轎車更優秀的通過性。當然最具亮點的是589升的後備箱容積，已經比肩3系旅行車了。今年一月的銷量已達4000多輛，是旅行車的接受程度高了，還是大眾品牌的光芒在作怪呢？

斯柯達(進口)-明銳

指導價：19.92-23.78萬

如果說你覺得蔚領的瓦罐味還不夠重，那明銳旅行版就是你更高一級的選擇了。作為最便宜的進口旅行車，其有著很濃厚的旅行車味道，便利性高足夠大的行李箱、全時四驅系統和充沛的動力系統都是其吸引人的地方。

行李箱的裝載空間很大，行李箱下面分多層設計，內部可以安裝網兜固定小件行李，非常方便。其常規容量就可以達到588L，後排可4/6分放倒擴充，縱深接近2米，最大容量可達1740L，1.8T發動機+全時四驅只要20萬的一輛車，值了！

賓士(進口)-賓士C級

指導價：38.28-57.00萬

上升到賓士C旅這個層次的消費者，對生活的嚮往、物質的享受已經超越普通老百姓的品味了。全新C旅修長的車身和經典的車窗造型讓人過目難忘，2840mm的軸距也已經超過對手寶馬3系旅行版，對了這次C旅還會推出C63 S AMG版本，性能實用兩不誤。

標準狀態下，其後備箱容積為490L，第二排座椅可按4/2/4的比例放倒，容積將擴大至1510L，空間靈活性強，一躍成為最能裝的賓士。動力則提供了1.6T和2.0T高低功率發動機，搭配7擋手自一體變速器的動力總成，可紳士亦可暴躁。

總結：旅行車在國內火不起來，主要也是失天時，缺地利，選擇少、門檻高。不過蔚領的出現很好的開拓了這個市場，旅行車比轎車有著更好的通過性與裝載力，而且油耗也比較接近，期待國產品牌將來會有更多的旅行車誕生，能以更低的價格購買到。