EV晨報 | 北京公示2017年首批補貼名單;蔚來選定第2家合作車企;奇瑞召回部分eQ電動車

1、北京公示2017年首批新能源汽車補貼名單，10家企業將分5.2億元（閱讀原文）

3月21日，北京市經信委公示「2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金明細」，2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及4066輛，擬撥付資金51789.135萬元。獲得2017年首批新能源汽車補助資金的企業有：安凱汽車、北汽福田汽車、南京金龍客車、奇瑞汽車、吉利汽車、江南汽車、東風汽車、比亞迪、江淮汽車、上汽10家車企。

2、蔚來汽車敲定第2個合作夥伴 4月公布

「繼江淮之後，蔚來汽車的第二大整車合作夥伴，將於4月公布。」日前，接近蔚來汽車的消息人士向記者透露。「蔚來汽車第二個整車合作夥伴已經確定。」該消息人士稱。記者了解到，目前傳說比較多的是廣汽和長安，但並未得到官方的確認。

3、2000組電池換1000輛純電動客車 沃特瑪與安凱達成「互相採購」協議（閱讀原文）

3月21日晚，安凱客車發布公告稱，公司與沃特瑪簽署戰略合作協議，主要內容為：2017年公告及推薦目錄下發后，沃特瑪先行向公司採購200台客車，採購的新能源汽車其核心零部件應在符合產品公告一致性的基礎上，公司從沃特瑪採購電池。沃特瑪每向公司採購1輛純電動汽車，公司需向沃特瑪購買2組電池。2017年沃特瑪共需向公司採購力爭1000台純電動客車，公司向沃特瑪採購力爭2000套電池。

4、奇瑞汽車召回部分奇瑞新能源eQ汽車

日前，奇瑞汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定2017年4月15日起，召回2014年10月22日至2015年10月11日期間生產的部分奇瑞新能源eQ車型汽車，共計4896輛。本次召回範圍內車輛所使用的塑料真空儲氣罐，因供應商製造工藝問題，可能出現破裂或者被吸癟的情況，導致車輛制動助力不足，存在安全隱患。

5、東旭光電30億收購上海申龍 強勢進軍新能源汽車領域

3月20日晚間，高端裝備製造及顯示材料供應商——東旭光電科技股份有限公司(下稱東旭光電)宣布，將以30億元的價格通過發行股份及支付現金方式購買上海輝懋企業管理有限公司(下稱上海輝懋)持有的上海申龍客車有限公司(下稱申龍客車)100%股權。同時，上海輝懋對申龍客車未來的凈利潤水平及盈利補償方案也做出承諾：2017年、2018年和2019年，申龍客車凈利潤分別不低於3億元、4億元和5.5億元，三年合計將為東旭光電貢獻12.5億元的利潤。

6、大連推出百輛新能源「共享汽車」

近日，在大連保稅區註冊的睿馳達新能源汽車科技有限公司推出的「氫氪出行」項目啟動，用戶可通過網上預約、支付並駕駛。據介紹，目前「氫氪出行」項目已經在大連高新區設立兩個車場，擁有新能源汽車100餘輛，已經擁有APP固定用戶2000多人，汽車租賃率達到30%以上。目前，公司正在建立相關資料庫，通過互聯網技術手段實現新能源汽車與充電樁的互動通訊，未來將形成存取車網點覆蓋主要交通地點和重點旅遊景區的規模。

7、華晨寶馬之諾60H插電混動版正式上市 補貼前售價34. 9萬元（閱讀原文）

3月21日，華晨寶馬之諾品牌第二款車型——之諾60H插電式混合動力SUV正式宣布上市，廠家指導價34.9萬元。目前之諾60H已成功入列工信部2017年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》以及第九批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。即日起，購買之諾60H的客戶可享受全額購置稅免繳以及2.4萬元的國家補貼。

近期，有海外媒體曝光了一組升高底盤的保時捷Panamera的路試諜照，據透露，該款路試車型的原型車就是2015年法蘭克福車展上亮相的保時捷Mission E純電動跑車，現正在做套殼路試，並進入了最終測試階段，或將2019年量產上市。在此之前，Mission E的量產將會帶來約1400人的就業機會，另外投資綜合將達到7億歐元。

9、捷豹路虎註冊29款商標 將推純電動版XE

隨著各大品牌對於產權保護越發重視，商標之爭也越來越重要。記者從美國媒體autoevolution獲悉，捷豹路虎陸續在英國註冊了Westminster、 XJS、Freestyle、Landy、Range Rover Classic等29款商標。據註冊商標顯示，捷豹XE將新增純電動版車型。

10、斯柯達將推純電動概念車 上海車展亮相

近日我們從外媒獲悉，斯柯達將基於大眾MEB電動車模塊化平台設計出一款新能源純電動汽車，其概念車將於2017年上海車展亮相併且或在2020年-2021年上市。斯柯達研發部門負責人Christian Strube透露，斯柯達新能源純電動汽車將基於大眾MEB電動車模塊化平台打造，將配備豐富的技術，而且該車將比大眾之前推出的大眾I.D.概念車型的尺寸要大。

11、英國欲轉型為智能網聯及自動駕駛技術的全球研發地

自汽車製造商和貿易商協會、汽車製造商、智能網聯和自動駕駛車輛中心及英國低排放汽車辦公室的各位代表們齊聚一堂，參加由英國交通部長約翰·海斯主持的會議，他在會議中談及了新版《汽車技術和航空法案》的內容與進程。該法案由國會眾議院委員會提出，旨在輔助英國實現其轉型定位—使英國成為超低排放、智能網聯及自動駕駛車輛的全球研發地。該法案制定了許多新政策，旨在實現英國交通系統的現代化建設和營運，並提供510億英鎊的資金支持。

12、優步內憂外困 總裁傑夫瓊斯離職

日前，據稱優步總裁傑夫·瓊斯離職。自從優步陷入性騷擾指控后，技術高管頻繁流失。近期，Alphabet旗下的Waymo指控其竊取谷歌的技術資料，要求美法院封殺優步的自動駕駛技術，優步陷入內憂外患。儘管優步CEO特拉維斯?卡蘭尼克告知旗下員工，他將以CEO的身份加強公司的相關監管，但似乎並未遏制公司的離職潮，員工士氣低迷。優步事後發表公告，證實了傑夫·瓊斯的離職消息，除瓊斯外，優步有多名技術部副總裁先後離職，連從谷歌跳槽過來的高管阿米特·辛格爾也在2月末離職。

13、通用Cruise CEO：通用自動駕駛車隊會很快面世

最近，通用Cruise CEO Kyle Vogt接受福布斯採訪，透露了通用自動駕駛項目的現狀和通用未來的規劃。Kyle Vogt透露：「我們在被收購時，只是個46人的小團隊，擁有一兩輛日產Leaf測試車」。他表示，Cruise的團隊在被通用汽車收購后保持了獨立運作，並擴充到了150人，在美國加州、亞利桑那州和密歇根州三地的雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車共有50輛左右。對於路透社2月17日曝出的通用和Lyft將在2018年推出數以千計的Bolt自動駕駛測試汽車，Vogt稱，「我們確實有一個按照時間表推進的計劃，我們的計劃比大多數行業人士想象的要快得多，我們確實計劃在汽車共享服務中快速部署，我只能說這麼多。」