配置新升級，十萬元內SUV就選它！ 試駕長安新CS35

文/謝東薇

如今的車輛從最初的四方形的「鐵殼子」到現在的流線型車身搭配鍍鉻亮條的外觀設計；從最初毫無舒適性可言，僅僅只能作為代步工具到現在大空間、軟座椅，甚至可以成為家庭溝通的橋樑，這種變化顯而易見。那麼隨著生活水平的提高，家庭自駕游顯然已經不是什麼稀罕事，所以消費者對購車需求也在悄然的發生著變化，這也就是為什麼性價比高、空間大、配置豐富、動力足的SUV深受國內消費者喜愛的原因。長安CS35正是符合了以上多種條件，所以自2012年10月上市以來，已實現累計銷量突破50萬輛。如今長安CS35迎來改款，配置可以說上了不止一個層次，小主在山城重慶親自感受到它所帶來的驚喜，快隨小主去看看。

外觀小改顯動感

此次改款外觀變動並不太大，依舊延續了家族設計風格。相比較老款而言，在細節之處花了一點小心思，使造型看起來精緻了許多。盾形鍍鉻夾層進氣格柵，搭配富有衝擊力的前杠和大包圍設計，讓新CS35更顯立體。尾部由立體而飽滿的后杠造型設計到寬厚硬朗的背門線條，彰顯活力。

新CS35前大燈採用獨特鷹眼式設計，日間行車燈集成於前大燈，提升行人安全識別性。並且新增大燈自動點亮功能、提升夜視照明亮度，為夜間行駛安全更添保障。

中控精緻有內涵

新CS35在整體內飾設計上進行了精緻化的升級，新CS35運用大面積軟質材質，儀錶板台、門板等常觸及區域，均採用多條弧線包裹。出風口、儀錶板儲物盒等細節設計令人感到十足貼心。

新CS35採用動感立體的炮筒式組合儀錶，並且搭載全新TFT顯示屏，可顯示更多車輛狀態，16格油量顯示也為續航帶來精確的把握。

在這裡不得不稱讚新車在NVH性能方面的優良表現。新CS35的NVH性能完全可以和合資中型轎車水準相媲美。在整體試駕過程中，在車內感受不到過大的噪音，車內交談自如。

配置全面大升級

終於到了長安新CS35改動亮點最多的部分。新車除配備博世最新第九代ESP系統、胎壓監測系統外，in Call智能車載互聯繫統完成十餘項升級，新增右側盲區可視及副駕未系提醒，越級搭載自動泊車輔助系統，配備技能駕駛APP，令長安CS35智能安全成為同級車中的標杆。

同級產品中率先搭載自動泊車輔助系統，配備8探頭，12超聲波，只需操縱油門剎車，平行泊車、垂直泊車、平行泊出均可智能完成。配備右側盲區可視系統，實時探測右前輪情況，避免剮蹭。

動力沒有拖後腿

新CS35延續使用表現良好的1.6L及1.5T黃金動力組合發動機，此次試駕為1.5T車型，起步和加速均表現不俗，發動機完全可以帶動車身。不過超速的話要等到渦輪介入之後才可以達到滿意表現。

底盤採用現如今自主品牌小型SUV常見配置，麥弗遜式獨立前懸架+扭力梁式后懸架的組合，表現中規中矩，沒有過多出彩的地方。只能說在日常城市路面行駛足夠用了。

小主來總結：當下國內汽車市場早已國別了「合資獨大」的局面，各自主品牌紛紛崛起，長安也不例外。長安CS35自上市以來始終有著不俗的表現，如今改款后，外觀與內飾精緻化提升許多再配上如此豐富的安全配置，相信在未來會一直延續高銷量表現。十萬元內得到如此高的配置，在市面上可不多見，期待長安新CS35創造銷量「神話」。