十年後大家都不需要買車了 原來是這個原因

在德國不萊梅，越來越多的年輕人選擇賣掉自己的車輛，轉而租借共享汽車出行。而德國縱橫發達的共享汽車網路讓這些成為可能：世界上最大的汽車共享服務商car2go已在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市投入12.5萬輛共享汽車，擁有會員超過一百萬人。

而在，共享經濟這股風在2017年已經吹了半年，從腳踏車到充電寶、雨傘、籃球，甚至按摩椅、房子等。短途出行有了腳踏車，當然也有長途出行問題，共享汽車應運而生。

這兩年，共享汽車如雨後春筍般出現。目前註冊運營的分時租賃公司數量已達370家，在未來10年間，這個數量將保持45％的年複合增長率，並在2025年達到60萬輛。

共享汽車之所以這麼受歡迎，小豹覺得也許是這幾方面原因：

1、在很多一二線城市，車輛限行、車牌限購，有錢都也不一定買的到車，共享汽車的出現，讓有本無車一族躍躍欲試。這樣的分時租賃模式，更讓汽車資源閑置嚴重的一二線城市的汽車使用效率得到提升。

2、用戶只需下載手機APP，註冊后就能找到附近的汽車，開到達目的地后可把車還到指定的停車網點或任意的正規停車場。

3、年輕人思路的轉化。過去，受限於預算，很多人只能購買中低檔的車輛。而共享汽車的出現，可以打破這樣的邊際，讓大家可以以很便宜的價格便開到賓士、寶馬這樣的豪華車，還能常換常新。

最能吸引大家的就是共享汽車便宜的租金，幾塊錢可以開到Smart，而北汽EV160，收費僅0.5元/分鐘，每日180元封頂

小豹給大家做一個比較：

以在上海地區購買一輛Smart為例，

買車：電動車裸車價約23.5萬元，加上各種稅費25萬，使用期限10年，加上常規的車輛保險維修費，以及停車費油費（按一天50公里算）等，一個月支持約2000元。

這樣算來，一輛Smart每個月的成本就是：250000/120+2000=4080元。

具體到一天則為136元。

打車：同樣以50公里計算，在道路順暢的情況下，計程車費用在180元左右，且車型豪華度通常不及Smart.

共享腳踏車：Car2go的Smart收費標準為每公里1.8元，每分鐘0.3元。假設上下班行駛50公里需花費2小時，那麼費用為：1.8*50+0.3*120=126元

這麼一比較，答案就明了吧~~~

共享汽車現在剛剛盛行，儘管遇到了充電難、車輛少，網點少，定點租還等各種尷尬，但是若將目光放遠點，5年或者10年後，當共享汽車解決了以上種種短板，無人駕駛技術壁壘也被打破，只要手機上點一點，車就來找你了，到地方也不用找車位，車子自己去充電停泊或是直接去接一下個客戶了，中間還有自動車子狀態的檢測，到那時，你還會自己買車嗎？