中國「戰機之王」殲-20是不是美軍F-22的對手

近期，美國空軍F-22戰鬥機在敘利亞上空多次利用自身的隱身優勢全面壓制住蘇-35戰機，給俄軍帶來不亞於伴飛桶滾「羞辱」。相信很多網友表示現在殲-20的隱身技術再次突破，整體實力會提升到什麼程度?相信大家都很期待殲20與F-22的交手，那麼作為「戰機之王」殲-20能否全面碾壓美軍F-22？

殲-20的橫空出世，狠狠的扇了美國一臉，從最初的不屑一顧到外媒專家聯手大肆貶低殲20還不配與F22和F35一戰，口水大戰不知淹沒了鄰近多少小國。但近期，隨著萬噸級055大驅下水、長征五號遙二火箭發射、香港回歸20周年等行為，作為國人我非常驕傲，不知美軍是否感覺到亞歷山大和他最糟糕的一天呢？

拋開暫未研發成功的六代戰機，對於這兩款代表世界最先進戰機，到底孰強孰弱呢？從隱身能力、機動性、武器配置等方面來分析：

1.隱身能力

殲-20戰鬥機空中機動時前端鴨翼的偏轉，以及機尾固定的腹鰭，都會在飛機前方和側面形成較大的雷達反射面。菱形機頭，DSI進氣口外加S型進氣道彎曲，整體式銦錫金屬鍍膜座艙，隱身處理非常出色。據消息稱殲-20已經採用的局部等離子體隱身技術、反無源探測塗料，可以使五代重殲隱身性能達到或超越F-22。

不過，殲-20的隱形能力還存在一些不足，主要體現在飛機尾部和發動機噴管。個人認為，在隱身性能方面對比，殲-20與F-22還有些許差距，真正要較量，以現在技術可以做到不相上下了。

2.機動性能

殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的，採用近距耦合鴨翼+大邊條翼的。F-22和F-35都是常規的固定垂尾加可動舵面。在五代戰鬥機中，殲-20是唯一採用腹鰭的。F-22的推力轉向只能上下動，不能左右動。殲-20不僅可以發揮攻擊機的作用，也可以快速突破敵人的防空系統，並安全的撤退，可以看出殲20在氣動上有先天的優勢。

但大家都知道，F22的機動性彪悍表現在其二元矢量發動機帶來的過失速能力，更重要的是其遠超三代機的超音速機動能力。F22可以在M1.7的速度下做6.5g的持續機動。如若J20搭配上最新的渦扇15發動機，彌補了發動機的缺陷，在機動性上絕對領先F-22戰機。

3.超音速巡航能力

目前看來，殲20可能配備了類似於F35上的EODAS系統，可以實現全向視野和遠程光電探測。但對比F22的航電水準，以當前的技術也只能追趕到殲20的水準，這個結果比較客觀。但如今的F22的航電水準技術已經這麼牛掰了，F35的航電比F22還先進半代，可以說F-35超態勢感知能力已經全面壓倒F-22，F22也很有可能會升級為F35水準的航電。

個人認為，在超音速巡航方面殲20確實是落後了很多，可以肯定的說目前所有戰機中能夠完全實現1.5超音速巡航的還是只有F-22，這是硬傷！！！但目前發動機喜訊頻傳，央視已經披露WS15發動機進展順利，那麼J20更是肯定可以實現超巡了。

4.武器配置

殲-20內置彈艙有：前機身兩側彈艙各一個，前機腹彈艙左右各一個，后機腹彈艙左右各一個。殲-20內部攜帶導彈總量，近距空空導彈2枚，中距空空導彈10枚。據推測，殲-20的可選裝備如下：

遠程空對空導彈：霹靂-21；

中程空對空導彈：霹靂-12D或霹靂-15；

近程空對空導彈：霹靂-10；

精確制導滑翔炸彈：雷石-6；

機炮：一門30×165毫米GSh-301單管轉膛航空機炮。

美國F-22戰機的可選裝備如下：

機炮：1門20mm M61A2火神式機關炮，配有480發炮彈。

空對空掛載：6枚AIM-120先進中程空對空導彈、2枚AIM-9響尾蛇導彈。

空對地掛載：2枚GBU-32聯合直接攻擊彈藥、2枚風偏修正彈藥灑布器、8枚GBU-39小直徑炸彈、2枚AIM-120先進中程空對空導彈、2枚AIM-9響尾蛇導彈。

5.載彈量

戰機載彈量大意味著掛更多空戰導彈，實際綜合能力強，如對空對海等綜合能力，而重型戰鬥機比中型（殲十與F16）、輕型（梟龍）最大的優勢的一方面就是掛在武器更多。J20龐大的身軀在載彈量方面無疑是最強大的，F22在載彈量方面無疑是必敗無疑。

6.作戰半徑

除了油耗外，還有載油能力，顯然機體越大，可以通過翅膀來載一部分油。顯然，將「什麼我都要最大」的特點發揚光大，如果發動機相同，那麼J20的作戰半徑無疑最大（載油量最大）。但同樣在油耗方面，F22比起J20的發動機更是明顯耗油量低。兩者有高有低，不相上下，差距很小。

如果戰鬥機的作戰半徑按30%左右計算，殲-20的作戰半徑就應該在1500-2000公里。如果從海南島的機場起飛，可以覆蓋整個南沙群島的所有島礁。

7.發動機壽命

這麼方面，F22的發動機無疑遠遠勝出J20很多，安裝在F-22戰鬥機上的普惠F 119發動機總使用小時已經超過了50萬小時。得益於普惠F119發動機的強勁動力，F-22戰鬥機可以獲得極高的機動性能，哪怕它沒有鴨翼。以至於大家都有了口頭禪，只要發動機好，板磚也能上天。

可以這麼認為，F119-PW-100型發動機在F-22戰鬥機上早已成熟，而殲-20戰鬥機在12年後服役，卻仍然沒有一款合格的五代機發動機。這就是差距，也是航空工業長久的痛。相信「WS-15」發動機在4-5年內也會研製成功，到時候，殲-20才真正脫離這塊短板。

綜上所述，殲-20還是和F-22還是有些差距的，特別是在發動機和超音速巡航上，這不是我貶低J20，而是事實。但對於能造出顯然歸屬於第4代機的J20來已經實屬不易了。隨著WS-15」發動機的研製技術突破，我相信總會趕上的。