長城為什麼不可能收購Jeep？

就在前幾天，FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司Fiat Chrysler Automobiles）因為經營問題，打算出售旗下汽車品牌的消息，突然流出！

緊接著，這個消息發展成了車企欲收購FCA，並且立馬引爆了全球汽車媒體圈...

叫獸很想不明白，為什麼每次遇到這種「人傻錢多速來」的事兒，沖在最前面的總是企業...

然後，在吉利、東風、廣汽接連否認欲收購FCA后。

我大長城汽車跳了出來！

於是，國內一眾網友和媒體，瞬間集體高潮了！

原因很簡單，Jeep，可是美國車的精神圖騰啊！

然後，這件事兒各族吃瓜群眾還沒有討論夠24小時，就被FCA否認了...

然後，Jeep的公關團隊趁機狠狠地套路營銷了一把...

你以為事情就此結束了？

不，叫獸說，這場戲後面會更精彩...這一點，從叫獸會專門為這事兒寫一篇文章，你們就應該看得出。

要想了解更多精彩看點前，咱首得先看看，長城收購Jeep的可能性到底有多大。

首先，能夠在全球範圍內爆出這樣大的消息，絕對不是空穴來風！FCA求賣、長城求買，都是板上釘釘的事兒。

我們先說FCA。

在叫獸看來，FCA是汽車圈兒里名副其實的「偽列強」。

FCA旗下都有哪些品牌？菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、道奇、Jeep、瑪莎拉蒂、法拉利...

坐擁8大品牌，看起來特別特別吊，對嗎？

然並卵。

菲亞特、藍旗亞這些品牌都只在義大利這個小地方吃得開，最多輻射輻射周邊的幾個歐洲國家。

克萊斯勒和道奇同樣，只有美國人喜歡，而且美國人還越來越不買賬，因為外有日系三強，內有快速崛起的凱迪拉克、林肯、福特。

至於阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和法拉利三個品牌，浪漫，但不能當飯吃，如此低的產量根本無法解決FCA集團的溫飽問題。

所以，FCA裡面真正能下蛋的只有Jeep。

靠著一隻下蛋雞，要養活其他七個張著嘴巴要飯吃的主兒，FCA的資金壓力有多大，可想而知。

而長城汽車自不必多說，靠著這幾年汽車市場的壯大、SUV的火爆，一躍成為國內最賺錢的車企！

然並卵，土豪也有土豪的困難——土豪總歸是想洗掉土豪的身份，華麗蛻變成高富帥的。

所以，不可否認，靠著SUV起家的長城，垂涎Jeep品牌已久。

話說，長城的老大魏建軍，早年曾訪問底特律，對克萊斯勒和JEEP品牌印象深刻，老魏回國后，動工興建的長城技術研發大樓，就是參考著克萊斯勒CTC（Chrysler Technical Center）興建。

長城汽車2003年香港H股上市，最初主要產品是皮卡，做到了國內的No.1，無人能望其項背。

2008年開始，長城轉型做SUV和轎車，緊接著哈佛SUV又在低端市場大賣，長城開始手握大把現金。但是這個時候的長城，已經意識到自己在產品設計和研發上的力不從心。

而這個時候，克萊斯勒和戴姆勒剛剛分家，克萊斯勒正在國內找一家新的合作夥伴，就這樣，長城和克萊斯勒兩家風格迥異的公司開始了合資談判。

最初，兩家談判的重點，是把長城正在研發的兩款車型（炫麗和C50）換標出口到北美市場，同時，長城引進JEEP的SUV車型。

然並卵，2008年金融風暴開始了，克萊斯勒手頭沒有現金只願意技術投資；而長城的兩款準備運到北美換標賣的車，克萊斯勒按照北美的標準在實驗室做了一輪測試，結果異乎尋常的慘...

最終，兩家的合作中斷了...

在之後，克萊斯勒沒撐過金融危機，被賣給了菲亞特。

10年，當年那個在北美測試異常慘烈的長城，已經壯大成為擁有國內最好的汽車實驗室、利潤最高的車企，但是依然有一個心結，卡在魏老大的心頭...這個心結，具體表現如下...

同樣的動力平淡不省油，在長城和WEY上發生，就被各路大神吐槽技術落後，研發不力；同樣的事兒放Jeep身上，那就是美國傳統，好車費油，好女費漢...

明白了嗎...?品牌啊品牌，是長城老魏心中的痛。

了解完為什麼這兩家一個願買一個願賣后，咱們再看看，為什麼長城不可能收購Jeep。

有兩個原因。

第一個，經過幾年的努力，Jeep在已經被成功包裝成了高端品牌，和廣汽合作國產後，更是氣勢如虹。

現在的Jeep可以說已經是FCA八大品牌里的支柱，沒了Jeep，FCA這個紙老虎一吹就破。縱觀汽車歷史，沒有哪家車企會把自己手裡如日中天的品牌賣給別人。

第二個原因，在最開始就提到過了，Jeep可是老美的精神圖騰，和哈雷摩托、可口可樂一樣的存在。這種精神圖騰，即便不賣汽車，單純靠情懷賣T恤賣紀念品都能賺老多錢了。

如果這種企業賣給了，就象徵著美國車企窮困潦倒出賣靈魂了，就是美國佬的罪人！一票美國政客也不會允許這樣的事情發生。

君不見多年前，悍馬品牌，美國佬情願爛在自己手裡，也不要賣給人！

那這件事情還有什麼看點呢？

在8月22日晚，長城對收購Jeep的事情進行了澄清，出了一個很正式的公告。具體如下

本公司對FCA進行了關注及研究，但相關研究截至目前無實質進展，後續是否開展上述項目存在重大不確定性，對公司業績並無影響。同時，本公司並未與FCA公司董事會建立聯繫，也未與FCA公司人員進行談判或簽署任何書面文件。

你如果細讀一下這份公告，這簡直就是「澄而不清」。

長城說自己對FCA進行了關注及研究，像在隱晦表達自己確實有收購意圖，而往後文字也沒有對事情進行任何否認。

又說「上述項目存在重大不確定性」，不確定就等於存在「是」的可能。

至於「並未與FCA建立聯繫」，這個前面說了，FCA賣Jeep的可能性接近零，怎會因為這個事情就此跟長城接洽。

在事情已經發展到很明晰的情況下，長城依然在「厚臉皮說要娶Jeep過門兒」，這背後一定有很強的動機。

只是，目前長城的動機依舊未明，或許只是資本層面的單純炒作；又或許，長城的這種聲東擊西背後，實際喵的是FCA旗下的道奇這類品牌。

對於這個事件的後續發展，車叫獸會繼續關注！畢竟看到自主品牌發展壯大，永遠都是一件很讓人開心的事情。

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