銀隆新能源全產業鏈亮相2017上海國際客車展

8月9日，2017上海國際客車展在上海新國際會展中心開幕。由土木工程學會城市公共交通分會、上海市公共交通協會和城市交通網共同舉辦。圍繞「互聯網+」、「綠色交通」的主題，通過展示新技術、新產品等方式，集中展現了客車行業在新能源領域最新最前沿的科技水平。

銀隆鈦快充技術獲得國家863節能與新能源汽車項目組專家王秉剛點贊

銀隆以新能源企業代表受邀參展，帶來了純電動觀光鐺鐺車、13.7米BRT、10.2米純電動廣告車、13米雙層巴士以及豪華版考斯特共5款純電動精品車型。銀隆鈦快充技術更是獲得了國家863節能與新能源汽車項目組專家王秉剛點贊，認為「銀隆快充技術將成為新能源車的優先選擇」。

「鈦技術」引領城市交通探索

在一段時間內，續航里程焦慮，充電樁配套設施不完善，充電時間長等問題成為困擾新能源汽車的痛點。銀隆鈦快充技術使得充電電池取得了里程碑的突破。這一技術突破逐步消解了消費者對新能源充電時間長的顧慮。技術的創新和進步使得消費者對新能源汽車逐漸充滿了信心。

銀隆新能源副總裁敖建華髮表演講

在此次綠色公交發展高峰論壇上，王秉剛表示，新能源汽車之所以取得這樣的成績，離不開技術創新，而的新能源客車表現的尤其突出。在王秉剛看來，銀隆快充技術「安全、經濟、方便、快捷」，未來將成為新能源汽車走向市場化的一個優先選擇。

據了解，「銀隆鈦」核心技術是近年來銀隆領跑市場的主打產品之一，其研發的第四代納米鈦酸鋰電池，具有6分鐘快速充放電、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環使用壽命、不起火不爆炸高安全性的產品優點，受到了業內、地方政府及公交企業的高度關注，已經成功在北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、天津、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國四十多個城市商業化運營。

積極探索新能源智能互聯未來

據悉，目前的新能源汽車的產業不僅銷售量世界第一，而且在研發技術上，也與先進國家並駕齊驅。市場的需求和客車行業的發展方向對推動城市公共交通領域新能源汽車的發展，鼓勵企業加大技術研發，提升產業專業化能力都起著非常積極的作用。

銀隆新能源副總裁敖建華表示，銀隆新能源除了具有領先的銀隆鈦電池技術外，還在智能監控上研究已久。新能源客車與「互聯網+」「大數據」等現代科技的結合，可以使安全運營的水平得到大幅度提升。通過「互聯網+智能監控平台」，可以實時監測整車的運營狀況，同時對整車內部的能耗、三電系統運營情況、駕駛員操作習慣等通過精準的數據比對，運營者只需通過手機APP便可掌握全盤情況。此外，銀隆還向客車運營企業承諾的24小時全天候保姆式服務，將通過此系統做到實時點對點的監測，如遇突發情況即可以第一時間通知後勤團隊趕赴現場開展維修處理工作。而在備受關注的安全駕駛方面，通過智能化考核與調度，可以對司機的駕駛行為，如急剎車、急減速、丟站，拉站，超速等進行約束及考核，提升駕駛的安全指數。

銀隆方面表示，要結合社會科技的發展，打造智能化的產品，把客戶的需求與自身經營的需求相結合，才能最大化地體現為創新。而銀隆鈦技術與智能遠程監控的完美結合，將為推動純電動客車的智能化與提升運營效益提供有力的支撐。

多款旗艦車型同時亮相上海

上海作為國家新能源汽車推廣示範城市之一，新能源公交應用普及恰逢其時。亮相上海國際客車展的銀隆12米純電動觀光鐺鐺車近年來成為城市觀光旅遊的首選用車之一。該車以復古典雅的外觀與銀隆鈦核心技術為賣點，搭載銀隆鈦酸鋰電池，具備長壽命、耐寬溫、高安全性等特點，滿電狀態可以續駛100公里以上。此外，該車配置有LED顯示屏、車輛視頻監控、GPS定位、WiFi、空氣凈化裝置等設備，在滿足車輛運營基礎性能的同時全方位提升了乘客的乘坐體驗。

同台參展的銀隆13.7米純電動公車以獨特的外觀和個性的塗裝引來了眾人的關注。這輛型號為GTQ6146BEVBT8的客車是銀隆為BRT線路精心打造的一款新能源公車，擁有大運力、快充等突出優勢。該車長13.7 米，右側車身採用3開門低地板設計，保證車輛具備大運力與的能力，提高了乘客上下車的速度。承載能力方面，該車座椅布置儘可能地利用有效空間，共有25個座椅，座椅也區別於一般公車上的硬質座椅，椅面採用皮質包裹，長時間乘坐依舊舒適。

10.2米純電動廣告車運用了當前最先進、最前衛的數字化廣告傳播技術，使廣告傳播內容不再單一，同時展示方式更為新穎、規範。其次，在充電方式上實現去「人工化」，只需手觸按鍵，側充方式一步到位，安全更便捷。在車內的座位設計上，廣告車也是進行了革新，全裹式舒適座椅設計，升級乘坐的新體驗，讓乘坐不只是乘坐，讓舒適的乘坐體驗成為一種享受。

13米雙層巴士不僅在外觀設計上出彩，同時也因其採用的「鈦酸鋰」核心技術而備受關注。銀隆13米雙層巴士在實現整車集成化設計，兼顧輕量化與安全性的基礎上，將世界領先的銀隆鈦電池技術與自主創新的電機電控技術完美結合，實現6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率運營的特點。目前已在北京公交批量運營。