想知道未來坦克什麼樣？首先要知道威脅來自於哪裡。

在伊拉克戰場上，不斷有美軍的M1A2坦克被擊毀。而擊毀美軍坦克的RPG火箭彈具有價格便宜、容易操作和性能可靠等優點，而且可以購買的渠道也很多。在美軍近20年來的主要作戰地區，廉價的RPG火箭彈幾乎隨處可見，與之相伴的往往是早已潰不成軍的游擊隊。

三代坦克難以適應城市作戰，就連先進的M1坦克也不例外

對於游擊隊而言，RPG火箭彈是全能武器。它可以躲在街區的某一個角落，伏擊美軍裝甲車輛。在阿富汗，RPG火箭彈甚至被用來攻擊直升機。RPG火箭彈也有缺點，那就是射程短、飛行速度慢、穿甲深度有限、破甲戰鬥部。然而，城市戰中的近距離交鋒彌補了RPG火箭彈射程短的缺點，雖然為了抵禦破甲戰鬥部的攻擊，美軍為裝甲車外部安裝了大量隔柵，這樣做依據的原理是破甲彈依靠高溫金屬射流溶化裝甲的攻擊原理，隔柵在距離裝甲車基體裝甲30～40厘米的位置引爆來襲彈藥，使金屬射流的主要能量散布到周圍的空氣中，從而達到防護目的。但隔柵裝甲外廓尺寸大，在艙門、炮塔等部位容易造成干涉，不可能覆蓋住裝甲車但每一個角落。武裝分子即利用這一空隙，又能將自己隱匿在距離裝甲車幾十米的距離內，這個距離讓RPG火箭彈糟糕的精準度基本上看不出來。

游擊隊一直都是美軍最難纏的敵人

俄羅斯與美國坦克裝甲車輛設計理念不同，作戰理念也不同，但卻與美軍面臨著相同的難題。雖然俄羅斯坦克裝甲車輛經過精巧的系統化設計，降低了整車成本，但與RPG的廉價程度相比，過高的戰損了仍然足矣讓任何國家頭疼。1994年12 月，俄羅斯軍隊在車臣的格羅茲尼作戰行動中，裝甲坦克車輛損失嚴重。這是城市戰反裝甲作戰的最典型的戰例。在第一個月的戰鬥中，俄羅斯軍隊就損失了225輛裝甲車。先頭部隊的120輛裝甲人員輸送車損失了100 輛，26輛坦克損失了20輛。

車臣戰爭中，很多戰鬥是在城市中進行的，老坦克在這樣複雜的戰場環境下吃了不少虧

雖然車臣戰爭和伊拉克戰爭的交戰雙方不同、作戰地域相距甚遠，但仔細觀察后就會發現，他們二者對於城市反坦克作戰的手法高度相似：

反坦克戰鬥小組一般以伏擊的形式發起攻擊。他們一般以2人為一組，一人負責狙擊坦克，一人負責警戒，兩個人共同背負彈藥和給養。當坦克附近伴隨步兵行進時，車臣戰場上負責警戒的士兵則用機槍對步兵進行火力壓制，而伊拉克戰場上負責警戒的士兵則會與反坦克狙擊手一起做好發起突襲並撤退的準備。

由於人數不多，很多地方可以用來隱藏，反坦克小組通常隱藏於街邊建築物的2～3層，原因很簡單，當坦克進入他們的攻擊範圍時，正好處在坦克火炮最大仰角的盲區內。

反坦克小組發起攻擊時，並不攻擊坦克頂部，因為車臣戰爭進入到中後期，俄羅斯坦克頂部會布設大量的反應爆炸式裝甲，不僅攻擊效果大打折扣，而且還暴露了反坦克小組的位置，此時交火雙方距離很近，反坦克小組根本來不及轉移和撤退。所以在攻擊發起以前，反坦克小組會迂迴到坦克防護最薄弱的兩側和後部，攻擊坦克裝甲防護最薄弱的地方。根據已經公布的新聞圖片分析，伊拉克戰場對美軍和車臣戰場的俄軍，幾乎所有被擊毀的坦克都是被擊中了正面以外的其它部位。

美軍與俄軍雖然裝備和戰法風格迥異，但在21世紀需要面對的戰場環境卻是一樣的

除了採用迂迴戰法共計坦克外，伴隨坦克行進的步兵戰車和防空火炮成為了反坦克手攻擊的首要目標。這些車輛雖然都經過裝甲設計，但防護能力相對坦克較差，而且在接受測試時，試驗方法是用車輛材料的鋼板，靜置在台架上，在緊貼裝甲板的位置，用木質臨時支架架設好一枚破甲彈。破甲彈的裝藥量，根據試驗需要，按照1000米、2000米等不同距離規格，經過計算后加註。在城市戰當中，輕武器交火距離通常在100米以內，裝甲車雖然在定型以前都經過了穿、破甲測試，但是無法抵禦空心裝葯聚能彈在這麼近距離內的攻擊。而且根據目前技術預測，不僅被動式的附加裝甲難以抵擋，而且就連未來四代坦克上極有可能廣泛使用的主動防護系統，性能提升到微秒級的程度，也很難抵擋這樣的攻擊。

美軍坦克在伊拉克

除了裝甲防護難以抵擋近距離的反坦克武器攻擊外，坦克和裝甲車輛也很難在城市狹窄的街道內發揮其機動性。而且作戰對象不同，坦克對於加速度測試，是為了擺脫敵方坦克火控系統的瞄準。當今服役的主流三代坦克，大多裝備有「獵－殲」式火控系統，它的最大特點是能夠鎖定並追蹤移動目標。當坦克突然加速時，「獵－殲」式火控準線的移動速度追不上坦克移動，就會丟失目標。然而，對於肩扛RPG火箭的反坦克手來說，只需要在很短的距離內肉眼預判出一些提前量，然後發起攻擊就可以了。而坦克的火力雖然在街道突擊作戰中，能在最短時間內給予步兵強大的火力支援，但冗長的火炮身管在狹窄的城市空間里難以掉頭，而且炮塔轉速比較慢。所以，坦克在城市作戰中發揮強大作戰效能的一大阻礙，就是藏在建築物內的反坦克小組。

經過實戰洗禮，坦克的設計思路由原來強調火力猛、加速快、總體重，逐漸向火力靈活、行駛靜音、輕量化的方向轉變。