未來深圳要建32條地鐵 總長度1142公里創新高

原標題:未來深圳要建32條捷運 總長度1142公里創新高

11日，深圳市軌道交通建設指揮部舉行第25次會議。記者從會上獲悉，深圳軌道交通四期建設今年將啟動，涉及5條線，總長149公里。屆時，全年同步施工項目預計達18個，涉及360多公里，創歷史新高。另外，深茂鐵路深圳段力爭年底開工，深惠城際力爭提前開工。

市內軌道

四期規劃首批工程已獲環保部批複

去年，深圳軌道三期項目大會戰拉開序幕，12個捷運在建項目全面開工，總里程達148公里。6、8、10號線制約工期的重大拆遷工作取得突破性進展，116個工點已全面進場。其中，6號線高架段進入橋樑架設階段，8號線車站主體結構開始施工，10號線首台TBM盾構始發。另外，去年新開工了2、3、4、5、6、9號線延長線以及國際會展中心配套工程。目前這些工程全部進場施工，綠化遷移、管線改遷、交通疏解工程進展順利，已全面進入圍護結構施工階段。

今年，深圳將啟動捷運四期建設，首批線路規劃已經編製完成。四期規劃首批工程有5條線路，包括6號線支線以及12、13、14、16號線等5條線路，總長為149公里。目前該規劃已獲國家環保部批複，並已上報國家發改委，力爭今年二季度獲得批複。隨之而來的是，今年將是全市軌道建設最集中、最繁重的一年，全年同步施工項目預計將達18個，涉及360多公里，約為目前運營里程的1.3倍，創歷史新高。

城際鐵路

西麗站將建成深圳第二高鐵主站

去年，國家中長期鐵路網規劃中確立深圳國家鐵路樞紐城市的定位，基本明確了深圳「東西貫通、南北終到」的鐵路布局。贛深客運專線廣東段開工建設，深圳段征地拆遷同步啟動。

今年，深圳將推進贛深客專深圳段主體工程建設，力爭深茂鐵路深圳段年底提前開工。深茂鐵路深圳至江門段已納入鐵路總公司「十三五」鐵路規劃項目，並計劃2018年啟動建設，今年深圳將儘快敲定該線路深圳境內線站位方案，力爭2017年底提前開工。

今年深圳還將開展西麗、機場東、平湖三大鐵路樞紐的規劃設計工作，將西麗站作為全市第二座高鐵主站，爭取與贛深客專同步建設。

著眼打造珠三角地區廣深雙中心的目標，深圳抓緊推動珠三角城際線網規劃修編工作，協調提前啟動深惠城際線等建設。穗莞深城際線施工順利，目前隧道工程完成36%，橋樑工程完成70%。市軌道辦主任李福民表示，將協調加快穗莞深城際線建設，力爭年內建成開通至和平站，明年建成開通至機場北站。