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上百台領克01整裝待發, 吉利會成為自主品牌的保時捷嗎

上百台領克01整裝待發, 吉利會成為自主品牌的保時捷嗎

自主品牌想要捅破合資品牌設立的天花板,需要花費更多的精力,同樣也需要時間去驗證其品質與性能,汽車品牌想要長期發展,必須要有絕對的實力去支撐起來用戶的口碑與自身的產品力,現階段整個自主品牌市場都在喊品牌向上的口號,但是少有幾家品牌能夠做到真正的向上。除了已經在市場上成功鋪貨的長城VV7,吉利領克01也是一個拉動整體品牌向上的一款車型。

領克01是吉利品牌向上的一款重要車型,無論是造型還是底盤設計上都是重新打造的一款車型,他代表了吉利新時代的造車能力,這也是一款真真正正的與沃爾沃合夥打造的一款車型。其有著科技感十分别致的造型,基於此前亮相的概念車打造而來,新車上採用很多大膽的想法,車頭圓潤飽滿動感時尚,機艙蓋線條使得前臉岑分體式更好。

領克01與VV7不同的是,他沒有VV7如此龐大的身軀,整車看起來比較短小,整車尺寸要比哈弗H6更加短小,尺寸應該與未來上市的VV5同一級別。新車的側面造型比較別緻,細節上的點綴比較好,比如設置在車門上的倒車鏡,門頂的鍍鉻裝飾條,都能為消費者帶來別具一格的用車體驗。整車側面的質感與原創度較高,鍍鉻裝飾條比較粗壯。

很多消費者發出這樣的疑問:領克到底是什麼樣的定位,他與沃爾沃又有著什麼樣的關係,在我看來,領克品牌更像是吉利的豪華品牌,他有著沃爾沃的技術注入,誕生於CMA平台的領克01有沃爾沃的支持,同時CMA平台上也會打造出來一款全新的沃爾沃XC40,從吉利集團的戰略布局中,領克01定位比未來的XC40更低,但是品質上要比吉利強出不少。

當然,吉利一貫的高調營銷手法也會把領克包裝成一個優秀的高端品牌,畢竟吉利的營銷力量非常強大,上市初期可以沾著沃爾沃的光宣傳,國內的消費者也會買領克的賬,畢竟國內15萬元自主品牌還是個空白市場,少有的VV7、GS8、CS95市場並未壯大,後來入市的領克01想要成功,也並非難事。

新車將會配備1.5T發動機,高配車型將會搭載更加強勁的2.0T引擎,而這款車將會在10月份左右正式與大家見面,而領克作為吉利初入高端市場的首款車型,被賦予了眾望。現階段吉利可以通過沃爾沃做做宣傳,但是想要長期發展,吉利必須通過自己不斷的努力強化市場信念,畢竟消費者口碑才是企業生存的根本。

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