順豐快遞憑什麼敢和馬雲掐架？

6月的快遞行業動靜鬧得「有點兒大」：6月1日凌晨，順豐關閉了對菜鳥網路的物流數據介面，淘寶和天貓上的商家無法查看物流信息；而菜鳥則在淘寶和天貓平台上取消了順豐作為物流商的選項予以反擊。隨後，順豐和菜鳥網路在國家郵政局的協調下達成和解協議，雙方宣布在6月3日恢複數據接入。

對於用戶來說，一天兩天看打不到物流信息影響不是很大，但對於快遞行業來說，卻是兩家企業的博弈：一方面是平台方開始逐漸向末端滲透，另一方面則是希望守護疆土。在馬雲的帝國版圖中，菜鳥並不像天貓和螞蟻金服被外界所熟悉，但其卻是繼電商和金融之後大力發展的第三方向。而順豐速遞如今是集快遞、電商、金融、跨境、冷運等業務於一身的綜合服務提供商。

據資料稱：截至2016年11月，順豐大陸地區已擁有近1.5萬台自有營運車輛，以及遍布大陸的1.3萬多個營業網點；與此同時，順豐積極拓展國際業務，目前國際小包服務可覆蓋全球200多個國家及地區，國際快遞服務已覆蓋50多個國家及地區。

目前順豐在全國建立了7大分發中心，上百個倉儲配送倉庫，配以順豐數萬網點，覆蓋全國2500各區縣，基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系（集群）。順豐冷運也是值得一提：順豐冷運網路覆蓋56城市及周邊區域，服務的業務覆蓋食品、醫藥行業生產、電商、經銷、零售等多個領域。

從用戶體驗上來說，在順豐和菜鳥的對戰中，網友更傾向於給予順豐好評。從龐大的派送網路到好評的用戶口碑，有市場就有話語權，王衛自然敢和菜鳥叫板！

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