走訪奇瑞工廠 探秘最先進的NVH實驗室

前不久，筆者十分有幸的來到奇瑞汽車位於蕪湖的總部，參觀了奇瑞NVH實驗室。這個NVH試驗室可是目前國內行業中功能和規模最齊全的。如今，國內消費者選車已經不僅限於關注車身外觀、空間等一些大的方面，反而越來越看重的是乘坐的舒適感、車內噪音以及細節方面所突顯的卓越品質。而NVH性能作為汽車乘坐舒適性的關鍵因素，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面，更是衡量整車品質的重要指標。

2017汽車NVH控制技術國際研討會在蕪湖正式舉辦，而我們也十分有幸的借著這個機會來到奇瑞汽車的總部，與到訪的專家以及業內人士一同參觀了奇瑞NVH實驗室。其實，很多工廠車輛生產和研發都是嚴格保密的，更不會向大家展示最核心的研發與產品生產，所以不難看出，奇瑞對於自己的產品足夠自信，這也體現出為消費者負責任的態度。

在介紹奇瑞NVH實驗室之前，先來和大家簡單解釋一下什麼是NVH，NVH就是雜訊、震動與聲震粗糙度的英文縮寫，NVH性能作為汽車乘坐舒適性的關鍵因素，它給用戶的感受是最直接和最表面的，所以才會成為評判汽車品質的重要依據之一。也就是說，NVH主要是通過減小噪音、提高聲音品質（包括發動機與排氣等不可避免的一些聲音）、避免零件之間的異響、隔絕噪音振動源等手段，從而達到讓乘員與駕駛者可以在更加舒適的環境下乘車與駕駛。

奇瑞汽車NVH試驗室目前是國內行業中功能和規模最齊全實驗室，擁有一套完整的汽車NVH開發流程，可以涵蓋從整車、白車身、各子系統到零部件的NVH性能測試。該試驗室總共包含8個專業的試驗室，包括整車四驅半消聲室、整車半消聲室、系統半消聲室、吸/隔聲試驗室、模態試驗室、剛度試驗室、漏氣試驗室和音品質評價室等。

汽車技術研究中心汽車工程研究院總工程師李洪亮也向到場的媒體表示：「奇瑞NVH在國內是屬於最前列的，實驗室基本上還是比較完善的，建立也是比較早的，是國際一流的品牌，在開發產品方面，無論從聲噪、路噪和空調狀態都是控制比較好的。」

整車四驅半消聲室

這個實驗室是帶有轉鼓的專業聲學試驗室，除能模擬專業測試的半自由聲場外，還能模擬車輛在道路上大部分的正常行駛工況。在測量研究車輛的振動和雜訊時，也可以進行怠速、勻速和任何檔位上加減速等工況的操作。無需到試驗場進行測試，既能提高測試效率，又能保證測試結果能夠貼切實際駕駛狀況。

整車半消聲室

這個模擬NVH專業測試的半自由聲場，可以進行怠速工況的測試以及TPA測試。TPA測試分析技術，即通過研究振動和雜訊的在整車上的傳遞路徑，從而有效控制振動和雜訊的傳遞，提高整車的NVH性能。

系統半消聲室

系統半消聲室主要是測試研究汽車的各個子系統的NVH性能。例如：冷卻風扇雜訊、喇叭等附件振動雜訊的測試。通過控制各個系統自身的振動雜訊，從而達到控制整車NVH性能的目的。因此，系統半消聲室能夠把整車NVH性能目標值分解到各子系統上，最終使整體NVH性能得到有效的控制。

吸/隔聲試驗室-混響室1

混響室裡面的牆面十分光滑，能充分反射聲能，並能使其在房間中充分擴散。全消聲試驗室的作用是測試電機、喇叭等汽車零部件的聲功率，而混響室的功能是測試材料的吸聲係數和整車隔聲量。

總結：儘管只是短暫的參觀，但通過這次精彩紛呈的近距離體驗我們不難看出奇瑞汽車對自身產品有相當大的自信，作為國內較有代表性的汽車廠商，這種自信、公開的態度的確值得更多廠商去學習。這次的參觀只有1小時的時間，並沒有特別深入的為我們進行講解，但奇瑞在NVH方面的穩紮穩打的決心，也讓消費者看到了不太一樣的奇瑞汽車，它已經由之前的傳統自主廠商逐步變化成為業界主流的汽車製造廠商。這讓老百姓對奇瑞這個汽車品牌更加的信賴。