小黃車ofo打算需求5億美元新一輪融資，估值為30億美元

2021/12/25

據彭博社援引知情人士消息，共享腳踏車初創公司ofo將以30億美元的估值尋求新一輪的融資。其中一位知情人士透露，這筆融資的金額大概是5億美元，可能會是共享腳踏車行業單筆最高的融資金額。

在此前，ofo已經完成多輪融資，累計金額高達6.5億美元。ofo的上一輪融資發生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產業基金、經緯、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。

目前，ofo的腳踏車投放量已經達到300萬輛，並且已經進軍50多座城市。同時，公司也在積極布局海外市場，已將服務範圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來，ofo的目標是再下20個國家（包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普）以及200多座城市。

這次獲得的資金可以幫助公司與國內的另一家共享出行巨頭摩拜以及其他幾十家共享腳踏車公司展開激烈的競爭。除了ofo和摩拜，入局的共享打車公司還有小藍腳踏車、小鳴腳踏車、1步腳踏車、騎唄腳踏車、優拜腳踏車、由你腳踏車等。日前，擁有土豪金顏色的酷騎腳踏車也正式面世。

以目前的市場格局來看，ofo和摩拜兩家公司已經基本佔據90%的市場份額，剩下的幾十家公司瓜分剩下的市場。對於有滴滴出行加持的ofo來說，其最大的競爭對手是由騰訊投資的摩拜，後者也正在打算進軍歐洲市場以及全球200多個城市。

在估值方面，摩拜要低於ofo，大概為10億美元。但在融資方面，摩拜與ofo不相上下。今年1月4日下，摩拜宣布完成新一輪2.15 億美元(約合人民幣15億元）的D輪融資，由騰訊、華平投資領投，攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等資方跟投。

共享腳踏車市場發展迅猛，在短短的時間內就催生了ofo、摩拜這樣的獨角獸。同時，也有很多人認為共享腳踏車市場中存在資本泡沫。為了爭奪更多的市場和用戶，各大公司採用補貼和免費騎行的方式。但在北上廣深等大城市的大街小巷，烏泱泱的共享腳踏車在帶來便利的同時也造成了很大的秩序和監管問題。

以下為ofo和摩拜的融資歷史：

2016年2月1日，完成由金沙江創投領投，東方弘道跟投的超過1500萬元的A輪融資。
2016年4月2日，獲得由真格基金和王剛（天使投資人）等聯合注資的1000萬元A+輪融資。
2016年9月2日，獲得了由經緯領投，金沙江創投、唯獵資本跟投的數千萬美元B輪融資。
2016年9月26日，獲得了數千萬美元的B+輪融資，投資方包括滴滴出行。
2016年10月10日，完成由美國對沖基金Coatue、順為、中信產業基金領投，經緯、元璟資本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投資方跟投的1.3億美元C輪融資。
2017年3月1日，獲得由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯、Coatue、Atomico、新華聯集團等知名機構跟投的4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。

2016年8月19日，獲得了由熊貓資本、愉悅資本等機構的數千萬美元B輪融資。
2016年8月30日，完成由祥峰資本領投，熊貓資本、創新工場跟投的數千萬美元B+輪融資。
2016年9月30日，完成由紅杉、高領資本等投資的超過1億美元C輪融資。2016年10月13日，完成了近億美元的C+輪融資。投資方包括高瓴、華平投資集團，騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅、熊貓、祥峰和創新工場等多家國內外風險投資機構跟投。美團點評CEO王興以個人名義投資了摩拜。
2017年1月4日，獲得2.15億美元D輪融資，由騰訊、華平領投，攜程、TPG、紅杉、高瓴等跟投。
2017年1月23日，引入富士康為戰略投資者，並與摩拜達成行業獨家戰略合作。
2017年2月20日，新引入新加坡投資公司淡馬錫（Temasek）的股權投資，高瓴資本再次追加投資。