加快腳步 大眾未來3年內將在華推13款新能源汽車

隨著人民的環保意識愈發增強，加上政府的大力支持，新能源汽車得以快速在全球各地展開覆蓋，尤其是市場這塊肥地。大眾作為市場銷量最大的汽車品牌之一，對於新興的新能源汽車領域，也早已有了規劃藍圖。

大眾汽車自進入以來，在轎車、SUV以及MPV等多領域市場都有了一系列產品，但新能源領域的產品還很欠缺。面對新能源的大勢和國家雙積分并行政策的推出，大眾面臨的挑戰愈加嚴峻。正所謂「任重而道遠」，為了穩固在華老大的地位，大眾加快了新能源車在華布局的腳步。

6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會上，對外展示了品牌電動車戰略，表示未來將有多款新能源車型在華國產。

第一階段：大眾布局新能源汽車

根據規劃，2020年以前，大眾將基於現有的MQB平台向市場部署包括純電動車以及插電式混動車在內的13款新能源汽車，並且都將為現有車型的新能源版本。到2025年，大眾汽車在將投放超過20款新能源車。

根據透露信息得知，早期的13款新能源車型有10款會進行國產，包括3款緊湊型純電動車（推出時間集中在2018年和2019年）；3款中型或中大型插電式混合動力車（早前已發布了輝昂GTE，其餘兩款推出時間在2018年和2019年），以及4款純電動/插電式混合動力SUV車型（推出時間為2018年/2019年/2020年）。

另外的3款車型將以進口方式進行銷售，分別為新款高爾夫電動版（2017年推出）、蔚攬GTE（2018年推出）以及一款插電式混動SUV車型（2019年推出）。

第二階段：推全新電動平台

擴展新能源車型陣容只是解決大眾在華困境的第一階段。2020年-2025年，大眾將推出全新電動平台MEB。該平台將成為大眾電動車戰略的重要力量，而基於此平台打造的車輛將擁有更大的空間、更長的軸距、更高的坐姿等特點，並且在電池方面也具有較強的可擴展性。同時MEB平台還將對第三方開發平台開放，深入實現汽車網路互聯功能。

其代表之作大眾I.D.定位於緊湊型電動車，並計劃於2025年應用全自動駕駛模式，單次充電可續航里程達400-600公里。量產版車作為大眾汽車全新電動車產品序列中的首款車型，將於2020年向市場推出。此外，未來大眾在I.D.家族車型上將貫徹全面數字化及互聯化的理念，融入了大量自動駕駛技術，從2020年至2025年逐漸實現3級至5級的自動駕駛。

其實，不僅大眾在這塊新興市場下了很大功夫，還有很多車企覬覦著這塊大蛋糕。截止到2020年，通用計劃在華推出10款電動與油電混合動力車；福特品牌也計劃到2025年，在華出售的70%產品均為新能源汽車；已在市場投入3款插電式混合動力車型的賓士，計劃到2020年，將有10款相關電動產品陸續引入市場。

除了這些傳統車企，新興跨界企業如蔚來汽車、FMC、愛車、前途汽車、奇點汽車、雲度汽車等，越來越多的廠商及品牌也將陸續進入新能源汽車市場，市場競爭將更加激烈。