30萬買跑車，到底是噱頭還是裝逼利器？

前幾天，一位90后朋友向小編請教，30萬以內的跑車有很多型號可以選擇，可這些性價比看起來蠻高的平民級跑車值得買嗎？

如果想買跑車的話，30萬的預算著實有些寒酸，即便在豪華車陣營里，也只能選擇寶馬3系、賓士C、奧迪A4L等入門級車型。不過，從廠商的報價來看，30萬以內確實有多款車型可以選購，然而這些低價跑車到底是裝逼利器還是噱頭呢？小編在這篇文章中和大家一起探討。

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1、豐田86

官方指導價25.98萬—28.78萬

豐田86，不僅是豐田傳奇跑車的象徵，更是一代年輕人的年輕人的夢想。車尋君之前在公司樓下的車庫裡看到一輛藍色豐田86，和朋友感慨了許久。從外觀上來看，豐田86的前臉整體設計很好地延續了TF-86的概念性設計，特別是前包圍微微伸出的兩顆「獠牙」彷彿向世人宣示其不俗的功底，外觀設計並不張揚，甚至有些「大眾臉」。在動力上，原廠車搭載了一顆2.0自然吸氣的發動機，擁有200馬力的最大輸出功率，峰值扭矩達到205牛米，對於一台1.2頓重的跑車而言，動力配置可謂綽綽有餘。

小編點評：豐田86無論在外觀、操控還是知名度上都可圈可點，喜歡駕駛樂趣的車友或許會喜歡這道菜，但對於想要買來裝逼的車友來講，豐田86的高辨識度可能難以滿足裝逼的需求。

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2、斯巴魯BRZ

官方指導價26.98萬—28.68萬

在這個「看臉的」的時代，不僅需要顏值來撐起場面，大部分情況下會根據顏值來做出重要的決定。作為豐田86的雙胞胎車型，斯巴魯BRZ在外觀上繼承了傳奇車型AE86的高顏值，甚至車身尺寸、重量以及懸挂形式都和豐田86完全相同。不過從細微的差距來看，BRZ和86的前懸挂彈簧和減震器阻尼有些差別，BRZ的前懸挂比86硬20%，后懸挂則比86軟8%。一句話說就是，86更適合漂移，BRZ更適合快跑。意外的是，斯巴魯BRZ的銷量不到豐田86的三分之一，這或許和斯巴魯全時四驅的基因有關，畢竟BRZ是一台後驅跑車，斯巴魯的冬粉在感情上並不買賬。

小編點評：斯巴魯BRZ和豐田86可能是市場上改裝率最高、也是改裝部件選擇最豐富的車型。但小眾可能是斯巴魯BRZ的優勢，儘管只有logo上的不同，在泡妞耍酷方面，斯巴魯BRZ似乎要略勝一籌。

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3、馬自達MX-5

官方指導價29.98萬

20多歲，風華正茂，策馬奔騰的快意人生，敞篷跑車似乎更適合肆意作樂的青春，於是馬自達MX-5成了很多年輕人的心頭愛。從1998年發售以來，MX-5一直全球捧著最受歡迎兩座敞篷小跑車的桂冠，操控簡單、價格親民等特點也決定了MX-5在平民階層的歡迎程度。在外觀上，MX-5採用了經典的硬頂敞篷設計，回頭率非普通車型可以比擬的。在配置方面，MX-5搭載了2.0L自然進氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩188牛米，再加上1頓的輕量級車身和前置后驅的動力布局，MX-5在駕駛上頗有口碑。

小編點評：新一代馬自達MX-5RF即將在國內首發，且新一代在動力配置上進行了升級，但國內的配額恐怕不太樂觀。此外，鑒於國內的空氣狀況，敞篷跑車的清潔難度恐怕是個小問題。

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4、勞恩斯酷派

官方指導價23.36萬—36.96萬

「窮人的跑車」，很多人喜歡用這個略帶戲謔的詞來形容現代旗下的這款跑車，動感的外觀加上出色的動力配置，勞恩斯酷派在跑車圈有著不小的知名度。在外觀方面，相比於歐洲、日本的同類車型，在視覺衝擊力和設計上並沒有太多出彩的地方。但在動力配置上，勞恩斯酷派主打配置為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛米。除此之外，勞恩斯酷派還有3.8L的升級版，並在近期推出了搭載3.3T發動機+8AT動力總成的新車型。儘管在外觀上有些平庸，但動力配置成為勞恩斯酷派在競爭對手中的加分項。

小編點評：作為現代的主要跑車車型，勞恩斯酷派在入門級跑車領域擁有很強的市場競爭力。就發動機的聲浪聲來講，勞恩斯酷派的魅力可以想象，妹子們會為此心動嗎?期待給出你的答案。

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5、本田CR-Z

官方指導價28.88萬

不久前，本田官方放出消息稱將發布新款CR-Z車型，相比於現款將有較大的變化，尤其是前臉部分的設計讓人有耳目一新的感覺，而內飾也更加動感，相信它會吸引不少年輕人的青睞。CR-Z的與眾不同之處在動力方面，該車採用混動系統，由一台83kW的1.5L自然吸氣發動機和一台交流同步電機組成。兩者同時工作，可輸出最大93kW(126Ps)的最大功率，峰值扭矩為222牛米，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。

小編點評：本田CR-Z在國內的知名度較低，銷量表現並不樂觀，但在近期突然成為媒體報道的新寵，喜歡混合動力且偏愛跑車的車友可以保持關注。

總結，除了上面所說的車型，寶馬2系、大眾尚酷、起亞速邁等都滿足30萬以內的條件，動輒上百萬的性能級跑車讓很多平民車友可望不可即，不少車企推出了價格門檻相對較低的平民跑車，以滿足部分消費者。車尋君的建議是，相比於普通轎車，入門級跑車的實用性和性價比都要大打折扣，真正喜歡的話，外觀第一，操控第二，畢竟還要改裝，哈哈。