史上最強國產發動機問世，秒殺大眾豐田，國產車有救了！

買車的時候，所有人都會遇到一個問題：是買國產車，還是合資車？

很多人最後選擇了合資車，理由都差不多：三大件好，國產的發動機幾年以後就不行了。

其實，在專|業/男|科/維新天|家/h/h/u|後面/加/上9/8/7，發動機技術已經十分純熟的今天提高發動機的性能和技術高度基本上非常困難，這也是為什麼所有具有自主研究水平的汽車廠商，都把發動機缸內直噴技術作為重要研發途徑。

缸內直噴發動機可以極大程度提升發動機熱效率，但同時又是世界性難題：燃燒過程看不到。可視化的發動機缸內燃燒亟待解決，然後，的這個汽車廠商行動了。

那就是奇瑞汽車。

早在2012年，奇瑞投資1000多萬元，建立了國內第一個光學發動機試驗室，看到缸內直噴發動機的內部燃燒過程稱為可能，這樣情況下，自主水平很高的奇瑞第一代、第二代發動機問世，在升功率、熱效率以及零部件集成技術開始向賓士寶馬的國際水準靠攏。

故事遠沒有結束，就在最近，奇瑞汽車在蕪湖奇瑞第三發動機廠正式下線了第三代高性能發動機——1.6TGDI發動機。最大功率190馬力，峰值扭矩達275N·m，升功率達到87.61kW/L，幾乎可以和國外的3.0L六缸自然吸氣發動機媲美，厲害了我的國產車。

當然，動力性能只是一方面，奇瑞的這款第三代高性能發動機在能效、品質等方面也已經趕超很多國外汽車廠商，達到國際一流水平。

大家肯定最關心這台發動機的耗油量，沒有讓大家失望：百公里6.3L！奇瑞1.6TGDI發動機準確使用配氣正時系統、曲柄連桿機構、潤滑系統、冷卻系統、附件系統等六大方面的降摩擦技術，燃油經濟性絕對沒話說，並且符合國六的標準。

1000萬的投入，收穫了三台超高性能，可以比肩國外汽車廠商的發動機，讓人不得不讚歎奇瑞汽車的戰略眼光和科研能力！

厲害了，我的國產車！