search
買一輛有這項配置的SUV,又能在妹紙面前吹牛逼了

買一輛有這項配置的SUV,又能在妹紙面前吹牛逼了

幾乎所有人買車,都會考慮買手動擋車型還是自動擋車型,而選擇了自動擋車型的人,通常也會考慮這個自動變速箱的類型,是傳統AT、還是CVT、還是雙離合……如果選擇的是傳統的AT,那麼也會考慮是4AT、5AT、6AT,甚至8AT……在傳統AT和CVT、雙離合之間做出選擇還是可以理解的,但選了傳統的AT,為什麼還會有這麼多選擇呢?

一般來說,AT前面的數字,代表的是檔位的數量,檔位越多,表明該變速箱越高級,動力的輸出越平順,甚至油耗會更低,所以很多人在選擇傳統的自動變速箱的時候,都會傾向於更多檔位的車型,4AT已經落後了,5AT、6AT是主流,而一些車企為了迎合消費者的喜好,以及獲得更平順的動力輸出,開始普及8AT變速箱了。但對於不少人來說,8AT還沒摸過,更變態的9AT已經來了……下面,大咖就來給大家盤點一下市場上有哪些SUV是搭載了9AT變速箱的吧。

探界者指導價:17.49 萬 - 24.99 萬

大咖點評:前幾天才上市的一款中型SUV,關注度不低,除了擁有比同級別車型更低的價格以及霸氣的外觀造型之外,搭載9AT變速箱也是一大亮點。這款9AT變速箱來自通用,性能表現不錯,根據官方的介紹,其能夠讓探界者在95km/h的速度就能切入第九檔,如果看來,該9AT的最高檔可用性還是比較高的。

自由俠指導價:13.48-20.28萬

大咖點評:這應該是目前市場上能買到最便宜的搭載9AT變速箱的SUV了,沒錯,買自由俠,不僅開出去個性,有Jeep情懷,還能跟別人說,我這變速箱,可是9AT呢……事實上搭載9AT的自由俠車型,動力輸出確實比搭載雙離合的車型平順很多,當然了,價格也貴不少,最便宜的也要18萬多起步,落地20萬,買一個小型Jeep的SUV,你覺得划算嗎?

自由光指導價:20.98-31.58萬

大咖點評:自由光的出現比自由俠早了挺長一段時間的,而自由俠身上的那個9AT變速箱與自由光身上的這款變速箱是一樣的,都是采埃孚9AT。不過呢,這台9AT變速箱的整體表現確實比不過探界者身上的那台9AT,其最高檔位的可用性比較低,一般情況下基本掛不上。

冠道指導價:22-32.98萬

大咖點評:冠道而是目前關注度不低的一款中型SUV,其身上也搭載了一台9AT變速箱,這台變速箱呢,其實也是采埃孚的產品,只不過在本田的要求下,其針對高檔位不可用的情況做了調整,實際上使用效果要高於自由光身上的那款9AT,所以冠道在動力輸出的平順性上面的表現還是相當不錯的。

本田UR-V指導價:24.68-32.98萬

大咖點評:這車其實就是冠道的「同胞兄弟」,兩者的動力總成是一樣的,9AT也是一樣的,當然,就外形來說,大咖覺得它比冠道丑太多了……而且價格...

攬勝極光指導價:39.8-57.8萬

大咖點評:極光是豪華SUV當中比較早採用9AT變速箱的車型,不過它搭載的9AT同樣來自采埃孚,而且一開始這9AT毛病不少,高檔位掛不上不止,還出來不少故障,甚至還被央視點名,上了315。後期的9AT車型做了不少改進,質量和效果有了一定的提升。

發現神行指導價:36.8-51.8萬

大咖點評:發現神行是路虎繼極光之後第二款採用采埃孚9AT變速箱的車型,雖然該變速箱讓其在加速當中把持著較平順的動力輸出,可實際上,它的毛病跟極光差不多,也廣被不少車主所吐槽。

賓士GLC指導價:39.6-57.9萬

大咖點評:賓士GLC也搭載了一款梅賽德斯-賓士自主研發的縱置9速變速箱,跟采埃孚的9AT有點區別,GLC搭配的這款是7+2=9形式,就是7個前進擋+2巡航擋,據悉可以承受1000N·m的最大扭矩。但可能是技術尚未成熟,中間換擋時候還是會有點點的頓挫感。

賓士GLS指導價:107.60-159.80萬

大咖點評賓士GLS在去年推出了改款,最大的變化就是把原來的7AT變速箱升級到9AT變速箱,由此給GLS帶來了更為平順的動力輸出。實際上,該變速箱與GLC身上的9AT是一樣的,只是根據車型的不同,賓士對其略做了一點小調整而已。

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23271次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦