江鈴馭勝當之無愧增速王，上半年銷量漲幅達302%

導語：自主品牌如今想要發展之道，如今看來必須考SUV車型走量，或者看好未來的新能源市場，只要抓住了這兩條主要線路，必能做好未來市場，也能把用戶和銷量收入囊中。

江鈴馭勝取之有道

■文/黃鎮裕，懂車之道 編輯

簡單了解一下，馭勝是由美國、、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成。外形設計由義大利 TESCO TS 汽車設計公司首席設計師親自執筆;內飾設計由曾經設計MAZDA 6的設計師精心打造。

大家可能對於這個品牌的熟悉度還是不高的，畢竟這個品牌銷售渠道並不是很多，另外產量也不是很大，建立的時間也不是很長，不熟悉在所難免。江鈴馭勝是由福特與江鈴的合資公司-江鈴股份打造的乘用車品牌，自推出全新S350和S330兩款SUV以來，銷量一路看漲。早前就做了報道，旗下乘用車板塊今年目標銷量為10萬輛。今年1-4月份，馭勝品牌累計銷量19,893輛，較去年同比增長473.29%，已達2016年全年銷量的53.3%。

近日，《懂車之道》從江鈴汽車股份有限公司了解到：今年1-6月，江鈴馭勝品牌SUV累計銷量23,123輛，同比增長301.79%。接下來，馭勝S330插電混動版預計將於今年年底投產。今年6月份，江鈴馭勝品牌銷量1,977輛，較去年同比增長36.72%。根據規劃，江鈴馭勝品牌未來還將推出3-4款新車型，並布局新能源領域。馭勝S330是江鈴馭勝旗下第一款緊湊級SUV，動力搭載一台1.5L渦輪增壓發動機，匹配6速手動以及來自福特的6速手自一體變速箱。

另外，《懂車之道》還獲悉，江鈴新能源作為第七家獲得生產資質的新能源企業，也將向市場推出更多的產品。基於馭勝S330打造的插電混動車型此前在上海車展發布，將於今年底投產。馭勝S330 PHEV採用CVT變速箱，是國內首款使用P0+P3架構的插電式混合動力SUV。另外，馭勝S330還會推出純電動版本的車型，為消費者提供更多的選擇。

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘向媒體透露：「未來五年之內，我們投資會超過百億，逐漸的擴展馭勝整個品牌的產品線，從現在的2款車增至6款車，包括新能源車。」新增的車型包括馭勝S330的插電混合動力以及純電動版本。此外，馭勝品牌還將推出旗下首款7座MPV，該車會由江鈴福特提供技術支持。

早在4月上海車展期間，馭勝品牌發布了一款全新跨界概念車。新車採用7座布局，由世界三大汽車設計公司博通的前設計師Carlos操刀設計。該車的整體設計偏向于越野運動風格。整車線條鋒利幹練，發動機蓋有明顯的隆起，切割出凌厲的稜角感。前臉大嘴式的進氣格柵、巨大的進氣口和輪轂造型極具視覺衝擊力。

點評：對於江鈴馭勝的發展筆者是十分肯定的，作為關注自主品牌的筆者，也感到十分的欣慰，畢竟作為一個國民品牌，江鈴馭勝發展的越好對於汽車工業而言無疑是增磚添瓦。可以看到江鈴馭勝已經發現了未來發展的方向，抓住了SUV和新能源的風口。也是第七家或得新能源牌照的廠家。從這一點可以看出江鈴馭勝的一個進取之路。未來的市場份額屬於自主品牌的地位越來越多。不管是江鈴馭勝和其他自主品牌都是一個機會。（圖/文/攝：懂車之道 黃鎮裕 編輯）

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