長城收購Jeep！印度人要橫刀奪愛？

美國汽車新聞Automotive News報道，長城汽車總裁王鳳英在郵件中表示，長城有意收購Jeep，目前正與FCA展開談判。

關於車企意欲收購FCA一事早就被傳得滿天飛，此前美國媒體報道，在今年8月份一家知名汽車製造商多次以稍高於市值的價格報價收購FCA，但因為報價沒有達到FCA的期望值則遭到了拒絕。除此之外，該媒體更是直接點名廣汽、吉利、東風和長城這四家汽車製造公司可能在考慮收購FCA。但在隨後吉利、東風和廣汽相繼否認了收購FCA一事，只是遲遲未見長城表態，今日美國引述來自長城汽車總裁王鳳英的電郵報道，集團對Jeep品牌興趣濃厚，已間接傳達這方面興趣。

長城一直潛心發展SUV板塊，其哈弗SUV業務已經佔據半壁江山，堅持走SUV的發展路徑以及趕上了SUV熱潮，但從長遠發展來看，長城汽車缺少技術研發積累，而其研發投入偏低，魏建軍曾還表示「研發費用占銷售額比例太高的企業，不是好企業」，可見其嚴重忽略了研發投入。長城一直想通過收購外資此方式來提高其SUV技術，此前想要收購三菱到介入捷豹路虎的購買，還有消息稱其目前還在與斯巴魯談判合作。FCA旗下的SUV品牌Jeep在影響力和技術儲備方面都很出色，對於專註SUV的長城來說若能吞下Jeep其在技術方面將得到很大的提升，有了Jeep這塊跳板長城在進軍中高端SUV將更加順利，從而能更快地走出國門。

FCA行政總裁Marchionne擬在2019年退任，在其退任前促成出售或分拆旗下品牌是他最大的心愿，此前大眾和通用均已拒絕FCA的併購，對於出售FCA，正在處於發展狀態的車企或許是個不錯的選擇。目前Jeep在與廣汽成立了廣汽菲克合資企業，FCA出售Jeep或許會留下一個廣汽菲克爛攤子，這也是FCA不得不考慮的事。

長城收購Jeep還可能面臨重大的美國監管障礙，日前美國總統唐納德·川普（Donald Trump）即將針對首次發起重大貿易行動，由於美國外國投資委員（CFIUS）的審查，對美國公司的一系列潛在收購被推遲或被扼殺。

收購Jeep對長城來說是極其有利的，長城能否複製吉利收購沃爾沃的成功案例我們拭目以待。

另外，還有消息稱來自印度的馬恆達集團有可能會出手與長城爭奪jeep。

馬恆達集團（Mahindra Group）是一家印度跨國企業集團控股公司，總部位於馬哈拉施特拉邦孟買馬恆達塔，集團在全球超過100個國家開展業務，擁有20萬名員工，2015年收入為169億美元，同時馬恆達也是印度的著名汽車製造商，其市值一度超越TATA。

與長城相同，馬恆達也同樣是以生產SUV車型為主。長城與馬恆達兩者都是以生產SUV車型為主，而且兩者都想要通過收購jeep以獲得其技術以及市場，並藉此為跳板，一步步進行海外擴張。