新翼搏即將上市，還能看到老毛病嗎？

說起福特，那肯定想到小鋼炮福克斯或者是越野性能超強的F-150。那麼又要操作又要越野性能呢？第一想法就是福特翼博。福特翼博自2013年上市以來已經走過了四個年頭。也取得了累計27萬的銷量。是什麼支持著產品經久不衰？當然是更新換代。最新的翼博將於9月與大家見面，今天我們就帶大家來看看，新老翼搏會有什麼不同吧。

外觀

新&老

新款翼搏在外觀方面做出了不小的改變，從前臉開始，新款翼搏更接近翼虎式的家族前臉。馬丁臉內還裝配了可主動關閉的進氣格柵。不但能控制風阻，還能調節發動機溫度。車尾的「小書包」依然存在，只是備胎罩重新設計了，依然是側開門，更加硬派風格。尺寸方面，新福特一波在長度和寬度方面都有所改變，長度增加至4345mm、高度增加至1659mm、寬度和軸距依然是1785mm與2530mm。與小型SUV對比都屬於正常水平。

內飾

新&舊

內飾方面的變化更為明顯，科技化的內飾是近年來的變化思路。福特翼搏的確也是很好的朝這方面進行發展。重新設計的儀錶盤，不同造型的8英寸觸摸屏都體現了進化感和科技感。方向盤的樣式也與之前不同。當然配置上也有一定的升級。後排側氣囊、頭部氣囊、倒車影像等等。全新翼搏在內飾上的進步似乎比外觀上的明顯許多，無論是內部設備還是主被動安全配置，都有著自己的升級，但是有一點需要注意，中高配胎壓監測似乎沒了，只有頂配車型才有，是不是一個簡配呢？

動力

在動力方面福特翼搏拿出了三種動力可供選擇分別的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率達到88kw，最大扭矩為150N·m。1.0T三缸渦輪增壓發動機，其最大功率達到92kw，最大扭矩為170N·m。還有2.0L自然吸氣發動機，其最大功率達到125kw，最大扭矩為202N·m。在傳動方面，新款翼搏用6AT代替了原來的雙離合，這對大部分車主來說是個好消息。還有5擋手動與6擋手自一體可供選擇。頂配2.0L還搭載了適時四驅系統，相信喜歡越野的朋友這是不錯的選擇了。

操作

全新福特翼搏採用了前麥弗遜獨立懸挂和后扭力梁非獨立懸挂，而在2.0L頂配后懸挂升級為多連桿式獨立懸挂。方向盤手感適中，撰寫精準，力度反饋同樣適中。2.0L發動機為翼搏帶來了不錯的動力供給，駕駛感覺平順，也有適當的推背感。

福特翼搏是曾經的王者，但是發展到現在似乎也出現了或多或少的問題。老款翼搏發動機啟動噪音大，A柱粗盲區多，車內福特車特有的味道很久才能散去，夜間燈光較弱等等問題。不知道這次全新推新是否還會存在這些老問題，當然價格還是個未知數，如果價格合理我覺得在小型SUV市場中又將掀起波瀾。