2017年新能源汽車購置地補申請注意及各省市地補最新政策

結合四部委下發的國家補貼政策及工信部、中機中心等部門及相關機構發文，綜合分析已出台地方新能源汽車補貼相關政策，對於2017新能源汽車地方補貼申領，特別注意如下：

2017年新能源汽車國補

按照財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委於2016年12月29日發布的《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》以及《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》文件精神。

對於乘用車

針對純電動車新增的3條新規定

2017年新能源汽車的地方補貼

2016年12月29日，2017年新能源國補政策已發布。各地方補貼政策及其他配套政策的滯后發布已成為常態，截止目前，北京、山西、西安、甘肅、江蘇、天津等省市明確了2017年補貼標準。

閑話怪象：廣州新能源汽車銷售仍在沿用2015年補貼政策；福州現在居然使用1:1的方式在補貼，2017的補貼新政不是已經明確規定地方補貼不得超過國家補貼的50%了嗎？

北京、天津私人領域按國標50%補貼，山西新能源汽車按國標50%給予營銷補助，且取消了省級推廣應用補貼。西安私人領域按國標30%補貼，並且有1萬元充電樁安裝和充電費，另外新能源汽車可在公車道行駛，不限行等優惠政策都已明確。甘肅省級按35%補貼，市縣按15%補貼。江蘇純電動乘用車補貼0.9萬元。

另外，上海經信委在官方微博表示，現行的新能源汽車補貼政策在今年繼續有效，補貼新政待調整后公布。寧波、青海、內蒙、吉林、湖南、蕪湖等省市現行的補貼政策里涉及到今年的補貼標準，而且補貼標準符合國家調整后的補貼標準(地方補貼不得超過國家補貼50%)。

寧波2016年純電動乘用車最高補助3萬元，蕪湖2016年純電動乘用車最高補助2萬元，兩城市2017年補助標準在2016年基礎上下降20%。青海、內蒙、吉林按國標50%補貼。湖南新能源乘用車按國標10%補貼。

北京:按國標50%補貼

2月17日,北京市科委發布了《關於調整北京市示範應用新能源小客車相關政策的通知》,明確2017年北京市示範應用新能源小客車財政補助標準按照中央財政腳踏車補貼額的50%補貼,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

山西:按國標50%補貼,取消省級推廣應用補貼

我們知道中央的規定是，新能源汽車補貼不低於50%，各個地區的補貼不能低於中央給出的數據，那麼3月7日，山西省財政廳等四部委聯合印發了《關於調整新能源汽車補貼政策的通知》，表示從2017年1月1日起，按照國家同期補貼資金的50%給予省級營銷補助。看來山西省的補貼也是和中央補助差不多啊。

西安:私人領域按國標30%補貼+1萬充電樁安裝/充電費

甘肅:省級按35%補貼,市縣按15%補貼

4月10日,甘肅省財政廳等三部門發布《關於調整省級新能源汽車推廣應用財政補貼政策》。2017年1月1日之後(含當日)在省內購買的符合補貼申請條件的新能源汽車,財政補貼調整為:省級財政按照調整后的中央財政補貼標準的35%執行,市(州)、縣(市、區)財政按照調整后的中央財政補貼標準的15%執行,省、市、縣補貼比例總和為中央財政補貼的50%。中央財政和地方財政新能源汽車財政補貼總額不超過購車價款的50%。

江蘇:純電動乘用車補貼0.9萬

4月11日,江蘇省經信委發布《關於做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補助工作的通知》,乘用車補貼0.9萬,客車最高補貼5萬,專用車補貼為1.5萬。燃料電池乘用車/客車/專用車分別補貼5萬、10萬、7萬。地方財政給予的補助資金不得超過相應車型中央財政補貼額的50%。

福州

明確補助標準按國家同期補助標準新能源汽車推廣應用 1：1的比例給予配套補助，中央和地方財政補助的總額不超過車輛銷售價格(含中央和地方補助金額的價格)的70%，地方補助資金由市財政統籌安排；補助政策和標準每年隨國家政策有關規定做相應的調整。

天津:新能源乘用車按國標50%補貼

4月28日,天津市財政、天津市工業和信息化委聯合下發《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法(2017年)》,新能源乘用車、專用車按照國家財政補助標準的50%給予天津市地方財政補助,新能源客車按照國家財政補助標準的25%給予天津市地方財政補助。國家和地方補助總額不得高於車輛指導價格的50%。

上海:2016補貼政策繼續有效,新政即將發布

2月19日,上海經信委官方微博表示上海現行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》和《上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室關於上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知》在2017年繼續有效。

關於具體補貼政策也會儘快調整后發布。

寧波:2017年補助標準在2016年基礎上下降20%

蕪湖:2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%

《蕪湖市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(2016-2020年)》明確,2016年對純電動乘用車按續駛里程補貼1萬元/輛-2萬元/輛。物流車按照國家補助標準30%的比例給予市級配套補助,市級補助最高不超過1.5萬元/輛。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%,2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

青海:按國標50%補貼

青海財政廳、商務廳和經信委聯合印發的《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》明確,2016-2020年青海省新能源汽車按照國家同期補貼標準1:0.5比例補貼。

內蒙:按國標50%補貼

內蒙古人民政府辦公廳印發了《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》,實施意見指出,到2020年,全區推廣應用新能源汽車達到10萬輛(標準車)。內蒙古對在自治區內購買、登記註冊和使用新能源汽車的單位和個人,自治區按照國家同期補貼標準1:0.5的比例給予購置補助。

吉林:按國標50%補貼

《吉林省新能源汽車推廣應用補貼資金管理辦法》明確,2016.8-2020年省級補貼標準依照國家同期補貼標準的50%給予補貼,即:按照國家與省級1:0.5比例進行補貼。

湖南:新能源乘用車按國標10%補貼

湖南省發布《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》的通知,規定2016-2020年,湖南省推廣應用各類新能源汽車目標任務為15.6萬輛。

對購置使用新能源客車的,按照當年中央財政補助標準的25%給予省級財政購置獎補。對一次性購置30輛以上新能源客車且用於租賃運營的非公交單位,按照當年中央財政補助標準的30%給予省級財政購置獎補。對購置使用新能源乘用車的,按照當年中央財政補助標準的10%給予省級財政購置獎補。對購置使用新能源專用車的,通過給予放寬限行等相關政策予以支持。

深圳：制定中

深圳市節能與新能源汽車示範推廣小組主任助理陸象楨則表示，目前深圳市的補貼政策正在研究制定當中，會儘快落地。雖然深圳市地方補貼政策尚未正式出台，不過深圳市本土企業已開始按照扣除國家補貼的1.5倍標準來制定其電動汽車的售價。