共享單車緩解交通擁堵 武漢建設專用道

共享腳踏車的話題最近備受關注。今天，我們不談亂象，不談押金，不談運作模式，就談一下共享腳踏車對於緩解城市交通擁堵起到的促進作用。

就拿我個人來說，每天上下班的路上，有20分鐘路程要走，累的時候經常打車，但是遇到堵車，還不如走著快。我相信這並不是我一個人遇到的問題，在北上廣深這些大城市生活的人肯定都會有一樣的體會。

共享腳踏車的出現完全解決了我3公里以內的出行問題。因為對於我來說，腳踏車是很好的替代工具，它既能滿足我短距離的出行需求，性價比又高，對於我來說騎車是最好的選擇。這也使得，在短距離的出行中，像我一樣騎車的用戶越來越多，駕車或打車的用戶越來越少，一定程度上確實有效緩解了道路交通的擁堵，實現綠色出行。

4月17日，高德地圖聯合多家權威機構發布的《2017年第一季度主要城市交通分析報告》中也顯示，共享腳踏車對於緩解城市交通擁堵成效顯著。90%的共享腳踏車出行集中在5公里以內，以北上廣為例，熱門共享腳踏車區域，擁堵呈現下降趨勢。

而前一陣子，武漢因部分路段擁堵嚴重，經過實地調研考察，也決定充分利用共享腳踏車緩解區域交通壓力，在固定區域規劃停車點，配套建設專用腳踏車道。據悉效果顯著提升，很多區域正在積極跟進。